ACC (Assetto Corsa Competizione) poate oferi senzații incredibile cu o bază direct drive Fanatec, dar poate părea și greu, estompat sau „cauciucat” dacă setările de bază nu sunt corecte.
Acest ghid îți oferă setări inițiale fiabile, apoi îți arată cum să reglezi corect ACC folosind instrumentele deja disponibile în joc.
Pasul zero: asigură-te că volanul este montat rigid
Force feedbackul din ACC este foarte sensibil la microoscilații, iar un suport flexibil poate face ca răspunsul volanului să pară imprecis. Înainte de a adăuga amortizare, asigură-te că baza de volan este montată pe o structură care nu se mișcă.
Suporturi SIMGASM recomandate pentru Fanatec
- Suport lateral Fanatec pentru baza de volan, pentru o montare laterală rigidă.
- Suport frontal pentru baza de volan, pentru o soluție frontală elegantă și reglabilă.
- Suport inferior pentru baza de volan, dacă baza ta acceptă montarea inferioară.
Setări Fanatec de bază pentru ACC (PC)
| Bază de volan | Configurație de bază în meniul de reglaje Fanatec | Configurație de bază în ACC |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 20 NFR Dezactivat NIN 3 INT 4 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 50 SHO 100 |
Unghi de bracare: 1080 Gain: 70 Forță minimă: 0 Amortizare dinamică: 100 Efecte de drum: 0 |
| Podium DD1 / DD2 |
SEN 1080 FF 45 FFS Peak NDP 15 NFR 2 NIN 3 INT 2 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 100 SHO 100 |
Unghi de bracare: 1080 Gain: 60 Forță minimă: 0 Amortizare dinamică: 100 Efecte de drum: 0 |
Acestea sunt valori de bază: nu se vor potrivi tuturor preferințelor, dar reprezintă un punct de plecare fiabil.
Cum să reglezi corect ACC
Folosește indicatorul FFB din ACC pentru a evita clippingul
ACC include un indicator FFB pe HUD. Scopul este să eviți saturația „complet roșie” în timpul condusului normal, deoarece în acel punct se pierd detaliile.
- Dacă apare constant clippingul: redu Gain (sau puterea bazei de volan).
- Dacă nu se apropie niciodată: poți mări ușor Gain pentru un semnal mai puternic.
Înțelege de ce volanul se „schimbă” când modifici configurația
În ACC, modificările configurației mașinii pot influența semnificativ senzațiile transmise prin volan. Un exemplu obișnuit este unghiul de fugă: o valoare mai mare face direcția mai grea și poate schimba ceea ce simți prin volan. Este normal — ajustează jocul pentru fiecare mașină după ce ai stabilit configurația de bază.
Efecte de drum: mai puțin înseamnă mai mult
Mulți piloți competitivi mențin Efectele de drum la 0 (sau la un nivel foarte scăzut), deoarece acestea pot adăuga vibrații fără să ofere informații utile despre aderență. Ai nevoie de forțele anvelopelor, nu de trepidații artificiale.
Ce nivel de simulator SIMGASM este potrivit pentru ACC și Fanatec DD?
- Hobby (simulator SIMGASM Hobby): un rig accesibil pentru începători, care oferă performanțe peste nivelul categoriei sale de preț și este excelent pentru primul tău cockpit adevărat.
- Club (simulator SIMGASM Club): rezistența și ajustabilitatea unui profil de 80×40, ideal pentru aproape orice bază de volan și set de pedale disponibile pe piață.
- Sport (simulator SIMGASM Sport): mai lung și mai lat, cu un suport pentru baza de volan mai rezistent și mai ajustabil, plus canale integrate pentru trecerea cablurilor, astfel încât să le poți organiza ordonat, fără cleme.
- Pro (simulator SIMGASM Pro): rigul nostru de top din profil de 160×40, pentru forțe extreme, configurații pregătite pentru sisteme de mișcare și ajustabilitate maximă, cu o senzație lipsită de flexare.
Confortul contează în ACC
Cursele ACC durează adesea între 20 și 60 de minute, la care se adaugă antrenamentele. Dacă nu stai confortabil, vei frâna neuniform. Alege un scaun care îți susține spatele și te ajută să aplici constant aceeași forță pe pedale:
- Scaun Core Recline: opțiune sportivă și confortabilă, cu spătar reglabil, pentru sesiuni lungi în care nu îți dorești un scaun bucket fix.
- Scaun Atlas GT: scaunul de tip bucket preferat pentru majoritatea pozițiilor de condus GT, disponibil în mai multe culori și materiale (inclusiv variante din carbon).
- Scaun Atlas Formula: conceput pentru poziții de condus mai înclinate, în stil formula sau hypercar.
- Pernă de suport lombar Atlas: accesoriu opțional dacă ai nevoie de susținere suplimentară pentru zona lombară, în funcție de conformația ta.
Continuă lectura
- Setările force feedback explicate
- Ghid privind cuplul direct drive (Nm)
- Ghid pentru alegerea și reglarea scaunului de sim racing
