Când pasionații de sim racing vorbesc despre „upgrade-uri”, se referă de obicei la wheelbase-uri și pedale. Dar, dacă participi la curse mai mult de 30 de minute odată, cel mai subestimat upgrade de performanță este adesea scaunul. Un scaun care ți se potrivește previne oboseala, îmbunătățește respirația și te ajută să frânezi mai consecvent.
De aceea, căutări precum „scaun rabatabil Next Level Racing ERS3” sunt frecvente. ERS3 este poziționat ca un scaun rabatabil potrivit pentru anduranță, adaptat unei game largi de utilizatori (fiind menționat în mod obișnuit pentru persoane cu înălțimea de aproximativ 120–210 cm și o greutate maximă de până la 150 kg, în funcție de versiune).
În gama SIMGASM, scaunul rabatabil Core este conceput pentru piloții care își doresc confort fără „senzația de scaun de birou”, folosind adesea opțiuni premium de tapițerie (precum pielea și suprafețele de tip Alcantara), păstrând în același timp un preț competitiv.
Scaun de tip scoică sau scaun rabatabil: ce se schimbă atunci când pilotezi?
Un scaun de tip scoică te menține ferm în poziție. Este excelent pentru pilotaj cu forțe ridicate și manevre agresive ale volanului, dar poate părea restrictiv pentru anumite conformații corporale și în sesiunile lungi.
Un scaun rabatabil îți oferă:
- Unghi reglabil al spătarului (util pentru GT, turisme și curse de anduranță)
- Acces și ieșire mai ușoare
- Confort pentru utilizare mixtă (sim racing + post de lucru)
Compromisul este că unele scaune rabatabile pot introduce joc. Soluția este simplă: alege un scaun rabatabil conceput pentru sim racing, montează-l corect și menține bine strânse elementele de fixare ale glisierelor și șinelor.
Listă de verificare a potrivirii: alege scaunul înainte de a alege cockpitul
Folosește această listă simplă de verificare:
- Lățime la nivelul șoldurilor: nu trebuie să fii strâns, dar nici să aluneci dintr-o parte în alta.
- Suport pentru umeri: suficient pentru a-ți relaxa partea superioară a corpului.
- Suport lombar: fie integrat, fie reglabil cu ajutorul pernelor.
- Respirație: dacă te simți înghesuit, vei obosi rapid.
Dacă nu ești sigur, citește mai întâi Ghidul pentru alegerea și ajustarea scaunului. Un scaun care nu ți se potrivește devine o „problemă de configurare” pe care nu o vei putea elimina niciodată prin reglaje.
Montarea contează mai mult decât sigla de pe scaun
Multe „probleme ale scaunului” sunt, de fapt, probleme de montare:
- Șinele scaunului care nu sunt strânse complet creează mișcări fine pe care le simți la frânare.
- Glisierele aliniate incorect provoacă zgomote și te fac să stai ușor răsucit.
- Unghiul incorect al pedalelor îți suprasolicită zona lombară, chiar și într-un scaun bun.
Un obicei simplu: după prima săptămână de utilizare, verifică rapid din nou strângerea șuruburilor. Rigurile din aluminiu se așază. Scaunele se așază. Elementele de fixare se așază. Este normal și se poate remedia. Consultă Întreținerea rigului de sim racing: restrângere și eliminarea zgomotelor.
Când este potrivit scaunul rabatabil SIMGASM Core
Scaunul rabatabil Core este o alegere excelentă dacă îți dorești:
- Confort pentru sesiuni lungi
- O postură sportivă care rămâne relaxată
- Un aspect elegant și un scaun care se potrivește cu un rig premium din aluminiu
Este și o alegere practică dacă folosești simulatorul împreună cu alte persoane sau schimbi des poziția. Reglarea înclinării + glisierele pot face ca un rig comun să pară configurat „personalizat” pentru mai mulți piloți.
Când un scaun tip scoică rămâne alegerea mai bună
Dacă îți dorești susținere laterală maximă și senzația că ești fixat ferm în scaun, modelele tip scoică rămân cea mai bună alegere. În gama SIMGASM, aceasta înseamnă de obicei:
- Scaunul Atlas GT pentru o poziție de pilotaj GT clasică
- Scaunul Atlas Formula, dacă preferi o postură mai înclinată, specifică unui hypercar sau unui cockpit deschis
Combinație SIMGASM recomandată
- Scaun: Scaun rabatabil Core
- Rig: simulatorul SIMGASM Club pentru compatibilitate universală sau simulatorul SIMGASM Sport pentru posibilități suplimentare de reglare
- Confort la postul de lucru: suport pivotant pentru tastatură, pentru a-ți menține mâinile relaxate între sesiuni
Întrebări frecvente
Un scaun rabatabil mă va face mai lent?
Nu, dacă este montat în siguranță și postura ta este corectă. Cele mai multe senzații că ai fi „mai lent” sunt cauzate de un scaun care permite șoldurilor să se miște în timpul frânării.
Care este cel mai bun unghi al scaunului pentru pilotajul în stil GT?
Majoritatea piloților GT preferă o înclinare moderată, care menține umerii sprijiniți și permite piciorului de frânare să apese fără a ridica șoldurile. Consultă ghidul SIMGASM pentru configurarea rigului pentru piloții înalți pentru sfaturi practice de poziționare.
Continuă lectura
- Ghid de montare a scaunului: console și glisiere
- Scaunele GT Omega vs. scaunele SIMGASM
- Configurarea unui rig comun pentru mai mulți piloți
