Montarea frontală poate părea o „funcție Pro”, însă adevăratul motiv pentru care este atât de apreciată este simplu: volanul oferă o senzație mai precisă. Mai puțină torsiune, mai puține rezonanțe și o conexiune mai directă între semnalele simulatorului și ceea ce simți în mâini.
Acesta este un ghid practic, pas cu pas, pentru instalarea unui wheelbase Asetek cu suport frontal pe un rig SIMGASM, fără a pierde posibilitățile de reglare și fără a ajunge la cabluri dezordonate.
De ce ai nevoie (minimum de componente)
- O bază stabilă pentru cockpit: rig SIMGASM Sport (pentru majoritatea configurațiilor) sau rig SIMGASM Pro (rigiditate și posibilități maxime de reglare)
- O soluție de montare a wheelbase-ului: suport frontal pentru wheelbase SIMGASM + consolă Asetek pentru montarea frontală a wheelbase-ului
- Un wheelbase Asetek: wheelbase Asetek La Prima 12 Nm, wheelbase Asetek Forte 18 Nm sau wheelbase Asetek Invicta 27 Nm
Pasul 1: reglează mai întâi scaunul (el determină totul)
Înainte de a găuri, strânge sau organiza cablurile, alege-ți poziția de ședere.
- Dacă vrei confort și posibilități de reglare pentru sesiuni lungi: scaun rabatabil Core
- Dacă vrei o postură GT bine fixată: scaun Atlas GT
- Dacă pilotezi frecvent monoposturi sau hypercar-uri și preferi o poziție înclinată pe spate: scaun Atlas Formula
După ce scaunul este fixat, poți poziționa volanul în funcție de tine, nu invers.
Pasul 2: poziționează axa centrală a volanului („regula sternului”)
Ca punct de plecare, orientează axul volanului spre stern. Dacă este îndreptat spre față, vei avea o poziție încordată. Dacă este îndreptat spre poală, îți vei suprasolicita încheieturile și vei pierde finețea micilor corecții.
Cu un rig din profile, poți regla cu precizie:
- Înălțimea: zona mediană a pieptului este un punct de plecare bun
- Distanța: coatele trebuie să rămână ușor îndoite la bracaj maxim
- Înclinarea: o înclinare ușoară pentru a menține încheieturile într-o poziție neutră
Pasul 3: obține rigiditate fără a pierde posibilitățile de reglare
Suporturile frontale pot fi extrem de rigide, dar numai dacă întregul ansamblu este la fel de rigid. Metoda rapidă:
- strânge uniform suportul (nu strânge complet un singur șurub în timp ce celelalte rămân slăbite),
- verifică mișcarea montanților trăgând de volan în pozițiile orei 3 și orei 9,
- ranforsează și aliniază montanții, apoi verifică din nou.
Dacă vrei mai multă stabilitate, adaugă componente de susținere, precum plăci laterale mari pentru suportul wheelbase-ului, acolo unde este necesar, în loc să mărești excesiv amortizarea din software.
Pasul 4: organizează cablurile pentru o configurație ușor de întreținut
Un rig ordonat nu ține doar de estetică. Acesta previne deconectările accidentale și facilitează upgrade-urile.
- Lasă o mică buclă de service lângă wheelbase, pentru a putea face reglaje fără a trage de conectori.
- Dacă este posibil, trasează separat cablurile de alimentare și cele USB.
- Folosește structura rigului pentru a ascunde cablurile, în loc să le fixezi pe toate la exterior.
Pentru o listă completă de verificare a cablurilor, consultă: Ghid pentru organizarea cablurilor de sim racing (bucle de service și reducerea solicitării).
Pasul 5: fixează poziția monitoarelor (ochii tăi au nevoie de consecvență)
Dacă folosești trei monitoare, nu le monta pe o secțiune flexibilă a cockpitului. O soluție stabilă, independentă, precum suportul independent Apex pentru trei monitoare, menține orizontul stabil chiar dacă adaugi ulterior un sistem tactil sau de mișcare.
Configurația SIMGASM recomandată pentru montarea frontală Asetek
- Rig: rig SIMGASM Sport (cel mai bun echilibru) sau rig SIMGASM Pro (rigiditate de top)
- Suport pentru wheelbase: suport frontal pentru wheelbase SIMGASM + consolă Asetek pentru montarea frontală a wheelbase-ului
- Suport pentru monitoare: suport independent Apex pentru trei monitoare (pentru trei monitoare) sau consultă gama de suporturi pentru monitoare SIMGASM
- Accesorii utile: suport pivotant pentru tastatură și platformă universală pentru periferice
După montare, următorul „mare câștig” este configurarea consecventă a unghiului de rotație și a opririi software. Citește ghidul nostru Asetek pentru unghiul de rotație, pentru a păstra o senzație consecventă a direcției în diferite simulatoare.
