Pe un SIMGASM Hobby, montezi schimbătorul pe brațul de 27 cm inclus. Brațul se fixează cu șuruburi de bază, în stânga sau în dreapta scaunului, și îl rotești atunci când schimbătorul necesită un canal exterior. Majoritatea piloților montează un schimbător cu grilă în H sau unul secvențial în dreapta, aproximativ la nivelul părții superioare a coapsei, iar frâna de mână imediat în spatele acestuia.
Așadar, nu ai nevoie de un suport suplimentar pentru început. Întrebarea este cum reglezi înălțimea, distanța și partea de montare, astfel încât schimbătorul să fie într-o poziție firească. Exact asta explică acest ghid.
Ce include Hobby pentru montarea unui schimbător?
Fiecare Hobby este deja livrat cu piesa de care ai nevoie, ceea ce simplifică prima asamblare.
Pachetul cockpiturilor de sim racing Hobby include brațul lateral Core din profil pentru schimbător și frână de mână. Acesta constă într-un profil de aluminiu de 27 cm, cu două colțare, patru piulițe T și patru șuruburi cu cap înecat. Schimbătorul, frâna de mână sau dispozitivul de schimbare a treptelor în sine nu sunt incluse, așa că trebuie să le ai separat.
De ce funcționează bine un profil scurt
Un braț scurt funcționează ca o pârghie scurtă. O lungime mai mică înseamnă mai puțină mișcare atunci când tragi puternic de frâna de mână. Deoarece brațul se fixează cu șuruburi direct pe profilul de bază de 40 × 40 mm, forța se transmite cadrului principal, nu unei plăci subțiri.
Pe stânga sau pe dreapta?
Brațul se poate monta pe ambele părți, așa că alegi în funcție de mașinile pe care le conduci.
Partea dreaptă pentru majoritatea mașinilor
Mașinile GT, mașinile de stradă și majoritatea mașinilor de raliu au schimbătorul în dreapta în țările în care se folosesc mașini cu volan pe stânga. Tot pe această parte aleg cei mai mulți piloți de sim racing să monteze frâna de mână, deoarece mâna dreaptă rămâne liberă după schimbarea treptei.
Partea stângă pentru mașini cu volan pe dreapta și configurații speciale
Piloții din Regatul Unit sau Japonia preferă uneori schimbătorul în stânga, la fel ca în propria mașină. Unii piloți de drift montează și frâna de mână în stânga și păstrează schimbătorul în dreapta. Trebuie doar să muți brațul pe cealaltă parte. Sfat: decide acest lucru înainte de strângerea finală, deoarece suporturile scaunului și brațul folosesc același profil de bază.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Roșu
La ce înălțime ar trebui să fie schimbătorul?
Înălțimea influențează confortul mai mult decât orice alt reglaj.
Așază-te mai întâi în poziția ta obișnuită de condus. Lasă brațul să atârne pe lângă corp, apoi îndoaie cotul la aproximativ 90 de grade. Nuca schimbătorului ar trebui să îți vină în mână în acel punct, puțin sub coroana volanului. O nucă poziționată prea sus îți ridică umărul. Una poziționată prea jos te face să te înclini într-o parte, ceea ce te costă timp la o schimbare rapidă a treptei.
Manualul SIMGASM oferă o regulă clară: lasă brațul reglabil până când stabilești poziția scaunului și a volanului. Stabilește înălțimea și distanța finale ale schimbătorului doar când stai în poziția efectivă de condus. Ordinea recomandată este scaunul, apoi pedalele, apoi volanul, iar schimbătorul se reglează ultimul.
Când să rotești brațul
În configurația standard, fața profilului cu două canale este orientată spre interior. Unele schimbătoare și frâne de mână au nevoie de un canal exterior pentru șuruburile de fixare. În acest caz, rotești profilul, astfel încât canalul liber să fie orientat spre exterior. Ghidul nostru despre pozițiile de montare a schimbătoarelor Moza arată cât de mult influențează alegerea canalului potrivit senzația la utilizarea unui schimbător cu grilă în H sau secvențial.
Schimbătorul și frâna de mână împreună
Mulți pasionați de raliu și drift vor ambele dispozitive pe același braț.
Într-o configurație obișnuită, schimbătorul este în față, iar frâna de mână se află în spatele lui, la aproximativ o lățime de palmă. Astfel, treci de la schimbător la frâna de mână fără să te uiți. Montează frâna de mână puțin mai sus decât schimbătorul, ca să o tragi în linie dreaptă spre corp. Ghidul de configurare a frânei de mână Moza HBP prezintă în detaliu înălțimea de montare și calibrarea.
Johan Akkerman, directorul general al SIMGASM, are peste 15 ani de experiență în domeniu și a câștigat DNRT BMW E30 Cup în 2023 și 2024 în curse reale. Această combinație de experiență cu mașini reale și simulatoare explică de ce Hobby include brațul pentru schimbător în pachet: schimbarea treptelor se simte firesc doar când maneta se află acolo unde mâna se așteaptă să o găsească.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Violet
Dar un panou de butoane?
Același braț poate servi și ca bază pentru comenzi suplimentare.
Pe braț încape un panou mic de butoane atunci când nu folosești un schimbător în curse. În cursele de anduranță, mulți piloți preferă să aibă comenzile pentru limitatorul de viteză la boxe, ștergătoare și lumini la îndemâna dreaptă. Citește ghidul nostru de organizare a panoului de butoane pentru a alege comenzile potrivite înainte de a găuri sau monta ceva.
Menține brațul silențios
Un dispozitiv montat pe un braț acționează ca o pârghie, astfel încât micile jocuri se transformă în clicuri. Strânge bine cele patru șuruburi după ce ești mulțumit de poziție. Dacă auzi un clic când schimbi vitezele, urmează verificările din cum să menții un SIMGASM Hobby fără zgomote de vibrații.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Verde
Întrebări și răspunsuri
Iată răspunsuri rapide la cele mai frecvente întrebări despre schimbătoarele montate pe Hobby.
Trebuie să cumperi un suport separat pentru schimbător pentru Hobby?
Nu. Brațul Core de 27 cm pentru schimbător și frână de mână, cu montare pe profilul lateral, este inclus cu fiecare Hobby. Tu adaugi doar schimbătorul sau frâna de mână.
Brațul poate fi montat pe ambele părți?
Da. Se fixează cu șuruburi pe profilul de bază din stânga sau din dreapta și îl rotești atunci când dispozitivul tău necesită un canal exterior.
Poți monta simultan un schimbător și o frână de mână?
Da, pe un singur braț, unul în fața celuilalt. Verifică dacă ambele dispozitive se potrivesc în canalele profilului înainte de strângerea finală.
Când reglezi înălțimea finală a schimbătorului?
La final. Reglează mai întâi scaunul, pedalele și volanul, apoi așază-te în cockpit și reglează înălțimea și distanța schimbătorului.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
