SIMGASM Sport este o alegere foarte potrivită pentru MOZA R25 Ultra atunci când participi la curse lungi cu forțe ridicate, folosești pedale cu celulă de sarcină cu rezistență mare la apăsare sau adaugi multe accesorii. Strict din perspectiva cuplului, Club este nivelul minim pentru R25 Ultra, deoarece SIMGASM încadrează bazele de volan de peste 16 Nm și până la 26 Nm în clasa Club. Sport oferă o rezervă suplimentară de capacitate pentru funcționare susținută la putere maximă.
Așadar, întrebarea esențială este cum conduci, nu doar cât de puternică este baza de volan. Acest ghid te ajută să înțelegi valorile, sistemul de montare și alegerea dintre Club, Sport și Pro.
Ce face ca R25 Ultra să fie solicitant
Înainte să alegi un cadru, este util să știi la ce solicitări îl supune R25 Ultra.
25 Nm susținuți, nu doar o valoare de vârf
MOZA specifică pentru R25 Ultra un cuplu susținut de 25 Nm. Multe baze de volan afișează o valoare de vârf de scurtă durată, dar „susținut” înseamnă că baza livrează acea forță în mod repetat. Pe durata unei sesiuni lungi, cockpitul suportă întreaga forță nominală, tur după tur. Un cadru care pare suficient de rigid timp de zece minute poate începe să se torsioneze ușor după o oră de treceri dure peste vibratoare.
De ce contează flexarea la acest nivel
Flexarea înseamnă mici deformări ale cadrului sau ale suportului pentru volan. O simți ca pe un răspuns moale și imprecis al direcției, deoarece o parte din forță se consumă deformând metalul în loc să ajungă la mâinile tale. La 25 Nm, această pierdere devine ușor de observat. Ghidul nostru despre cuplul direct drive explică relația dintre cuplu și rigiditatea structurii de sim racing.
SIMGASM | Cockpit de sim racing din aluminiu Sport - Roșu
Club, Sport sau Pro pentru R25 Ultra
SIMGASM stabilește o regulă clară pentru fiecare nivel, iar R25 Ultra se situează aproape de limita dintre două niveluri.
Club: punctul de plecare adecvat cuplului
Club acoperă bazele de volan de peste 16 Nm și până la 26 Nm. Cu cei 25 Nm ai săi, R25 Ultra se încadrează în această clasă, motiv pentru care SIMGASM prezintă Club drept punctul de plecare adecvat cuplului pe pagina de compatibilitate cu MOZA R25 Ultra. Pentru curse de sprint și condus ocazional, un Club asamblat corect își face treaba.
Sport: rezervă de capacitate pentru sesiuni lungi și intense
Alege SIMGASM Sport dacă te aștepți la sesiuni frecvente de anduranță la putere maximă, frânări foarte puternice sau echipamente suplimentare pe șasiu. Sport folosește un profil principal de 40 x 120 mm, o platformă pentru pedale dimensionată pentru o sarcină de frânare de 300 kg și orificii integrate pentru trecerea cablurilor. Permite și trecerea ulterioară la o bază de volan de peste 26 Nm, fără înlocuirea cadrului.
Pro: opțiunea fără compromisuri
Pro trece la un profil de 40 x 160 mm, cu ranforsări robuste din oțel în punctele esențiale de montare. SIMGASM îl descrie drept alegerea fără compromisuri pentru utilizare susținută la forță maximă și pentru cei care plănuiesc să adauge un sistem de mișcare. Videoclipul de prezentare de mai sus arată acel cadru C160. Totuși, pentru majoritatea posesorilor de R25 Ultra, Sport oferă deja o rezervă generoasă de rezistență.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing din aluminiu - Alb
Ce suport Sport este potrivit pentru R25 Ultra
Alegerea suportului potrivit contează la fel de mult ca structura cadrului.
Montare inferioară sau laterală
La Sport, suportul inferior permite montarea bazelor cu dispuneri compatibile ale găurilor de fixare pe partea inferioară, de la mărci precum MOZA. Suportul lateral permite montarea modelelor Fanatec, MOZA și SIMAGIC compatibile. Suportul frontal standard permite doar dispunerile găurilor de fixare Simucube și VRS. Verifică întotdeauna tabelul cu modele de pe pagina produsului înainte de a comanda și citește ghidul nostru despre montarea inferioară, frontală sau laterală dacă ai nelămuriri.
Pregătește configurația pentru sesiuni lungi
După montare, reglează baza de volan din software. Ghidul nostru de setări MOZA pentru Assetto Corsa include R25 și oferă setări inițiale sigure. Trece cablul gros de alimentare prin orificiile de trecere ale modelului Sport și lasă o buclă de rezervă în dreptul suportului.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing din aluminiu - RothBros
De ce SIMGASM ține cont de anduranță în proiectare
Sfaturile de mai sus vin de la oameni care participă ei înșiși la curse de anduranță.
Johan Akkerman, fondatorul și designerul de produs al SIMGASM, a câștigat DNRT BMW E30 Cup și Endurance Series în 2023 și 2024. El consideră că geometria poziției de pilotaj și constanța pe parcursul sesiunilor lungi sunt la fel de importante ca rigiditatea în sine. Propriul său simulator este un Sport cu scaun Formula Atlas, VR și sistem de mișcare. SIMGASM testează fiecare produs ca parte a unui simulator complet, la sediul său din Wijk bij Duurstede, Țările de Jos.
Întrebări frecvente
Răspunsuri rapide pentru posesorii de R25 Ultra.
Este Club suficient de rezistent pentru MOZA R25 Ultra?
Da, Club este opțiunea minimă adecvată acestui cuplu. Alege Sport pentru sesiuni lungi la forță maximă.
R25 Ultra se potrivește pe suportul lateral al modelului Sport?
Suportul lateral permite montarea modelelor MOZA compatibile. Verifică modelul exact în tabelul de pe pagina produsului.
Ai nevoie de Pro pentru 25 Nm?
Nu. Pro este destinat celor care vor o rezervă maximă de rezistență, sisteme de mișcare sau baze de volan de peste 40 Nm.
Scaunul este inclus cu Sport?
Nu. Scaunele se vând separat, ca să poți alege modelul potrivit pentru poziția ta de pilotaj.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
