Pentru serverele de trafic No Hesi din 2026, un volan Moza funcționează cel mai bine cu setări care îl fac mai calm și puțin mai greu decât pentru cursele pe circuit: Pit House la 900 de grade, cu ceva mai multă amortizare și inerție, intensitatea force feedback din joc la aproximativ 55 până la 70 la sută, sensibilitatea la suprafața drumului scăzută și limitarea rotației lăsată în seama mașinii. Reglează și comportamentul la viteză mică, astfel încât volanul să rămână liniștit în ambuteiaje, apoi salvează totul într-un preset No Hesi separat.
De ce ai nevoie de setări diferite? No Hesi nu este o cursă. Te strecori prin trafic la viteze mari, cu mașini de stradă, în sesiuni lungi. Așadar, volanul trebuie să se simtă stabil, previzibil și confortabil timp de o oră sau mai mult, nu extrem de reactiv pentru un singur tur rapid.
Ce cerințe diferite impune No Hesi volanului tău?
Condusul în trafic solicită sistemul de force feedback altfel decât condusul pe circuit.
Viteză mare, mișcări mici
Serverele No Hesi folosesc hărți cu autostrăzi lungi, precum popularul Shutoko Revival Project, pline de trafic controlat de AI. În cea mai mare parte a timpului, conduci în linie dreaptă la viteze foarte mari și faci mici corecții pentru a te strecura printre mașini. Un volan prea sensibil transformă fiecare mișcare mică într-o deviere amplă. Cu alte cuvinte, stabilitatea pe liniile drepte contează mai mult decât răspunsul prompt la intrarea în viraj.
Mașini de stradă și moduri
Mașinile de pe aceste servere sunt în mare parte mașini de stradă modificate, cu suspensie moale. Valorile de force feedback variază mult de la o mașină la alta. La unele, volanul se simte ușor, la altele, greu. De aceea, merită să ai un preset separat pentru fiecare tip de mașină.
Setări Pit House pentru No Hesi
Pornește de la setările tale obișnuite și fă câteva ajustări moderate.
Rotație, amortizare și inerție
Păstrează unghiul de rotație al volanului la 900 de grade și lasă limitarea software a mașinii să stabilească rotația finală. Mașinile de stradă au un unghi mare de rotație a volanului, așa că 900 de grade se simt natural. Apoi mărește amortizarea și inerția cu una sau două trepte față de presetul pentru circuit. Astfel, micile mișcări ale volanului pe liniile drepte sunt încetinite, iar mașina nu mai oscilează la viteză mare. Tabelul nostru cu setări Moza R9 pentru Assetto Corsa oferă valorile de bază pentru fiecare bază de volan.
Sensibilitatea la suprafața drumului și viteza de rotație a volanului
Setează sensibilitatea la suprafața drumului la un nivel scăzut. Hărțile de autostradă au multe rosturi de dilatație și denivelări fine, iar vibrațiile constante îți obosesc mâinile pe durata unei sesiuni lungi. Lasă viteza maximă de rotație a volanului la o valoare normală. Pe un server cu trafic ai rareori nevoie să contrabrachezi rapid, spre deosebire de drift.
Schimbător de viteze Moza Racing HGP
Setări în joc pentru No Hesi
Setările din joc determină senzația finală la volan și confortul pe durata unei sesiuni lungi.
Intensitate și filtru
Setează intensitatea între 55 și 70 de procente pe o bază direct drive. Este un nivel puțin mai scăzut decât pentru cursele pe circuit, deoarece confortul pe durata unei ore contează mai mult decât forța maximă. Păstrează filtrul între 0 și 3 procente; o filtrare mai puternică face ca reacțiile mașinii să se simtă imprecise la viteză. Forța minimă rămâne la 0.
Efecte și comportament la viteze mici
Păstrează efectele vibratoarelor la 0, deoarece pe autostradă nu există vibratoare. Setează efectele suprafeței drumului la un nivel scăzut și efectele de alunecare la aproximativ 10 până la 15 procente, ca să simți în continuare când spatele mașinii derapează la o schimbare rapidă de bandă. Verifică și reducerea force feedbackului la viteze mici din Content Manager. Într-un ambuteiaj sau la o stație de taxare, aceasta împiedică volanul să tremure când stai pe loc.
Salvează un profil dedicat pentru No Hesi
Trecerea de la setările pentru circuit la cele pentru trafic ar trebui să necesite un singur clic.
Asociază profilurile din Pit House și Content Manager
Salvează valorile din Pit House sub numele "AC No Hesi" și salvează configurația comenzilor din Content Manager cu același nume. Înainte să intri pe server, încarcă ambele profiluri. Articolul nostru despre cum funcționează profilurile Moza Pit House pentru Assetto Corsa explică cum să păstrezi cele două configurații sincronizate.
Alocă comenzile butoanelor potrivite
Pe serverele cu trafic, câteva comenzi suplimentare sunt utile: faruri, claxon, semnalizatoare și un buton pentru a privi în spate. Alocă-le butoanelor de pe volan, ca să nu mai întinzi mâna spre tastatură la 250 km/h. O frână de mână ajută în virajele strânse în ac de păr de pe hărțile montane, iar un schimbător în H face condusul mașinilor de stradă de școală veche mult mai distractiv.
Driftul și No Hesi nu sunt același lucru
Mulți piloți folosesc același profil pentru ambele, ceea ce creează probleme.
De ce setările pentru drift nu se simt potrivite în trafic
Un profil de setări pentru drift folosește amortizare redusă, frecare redusă și o viteză mare de rotație a volanului, astfel încât acesta să revină rapid în timpul contrabracării. Pe o autostradă dreaptă, la viteză mare, aceeași configurație devine instabilă și face ca mașina să devieze de la traiectorie. Păstrează profilurile separate. Dacă faci și drift, folosește ghidul nostru de setări Moza pentru drift în Assetto Corsa pentru un profil dedicat driftului.
Un rig stabil pentru sesiuni lungi în trafic
Sesiunile lungi scot la iveală fiecare punct slab al unei configurații.
Confort și rigiditate
O oră de mici corecții la viteză mare devine obositoare când platforma volanului se mișcă sau scaunul nu este poziționat corect. Johan Akkerman, directorul general al SIMGASM, a început să practice sim racing în 2008 cu un controler PlayStation, iar mai târziu și-a sudat propriul cadru din țevi de gaz uzate. Astăzi, proiectează personal fiecare cockpit SIMGASM, de la modelul 3D până la inspecția finală. Cockpitul Hobby, cel mai vândut model al nostru, folosește un profil principal de 40 x 40 mm și are o sarcină nominală de frânare de 150 kg la platforma pedalelor. Astfel, oferă o bază solidă și compactă pentru un Moza R5 sau R9 pe serverele cu trafic. Explorează toate rigurile de sim racing din aluminiu pentru a compara dimensiunile și citește ghidul despre rotația volanului pentru mai multe informații despre limitarea software a rotației.
SIMGASM | Hobby cockpit de sim racing din aluminiu - Negru
Întrebări despre setările Moza pentru No Hesi
Răspunsuri scurte la cele mai frecvente întrebări pe care ni le pun cei care conduc în trafic.
Am nevoie de Content Manager pentru No Hesi?
Da. Serverele No Hesi necesită conectarea prin Content Manager, cu Custom Shaders Patch instalat.
Ce bază de volan Moza este cea mai potrivită pentru No Hesi?
Orice bază de volan Moza direct drive funcționează. Un R5 se simte bine în trafic, iar un R9 sau R12 oferă mai multe detalii la schimbările rapide de bandă.
De ce oscilează mașina mea la viteze mari?
De obicei, cauza este o amortizare prea mică sau o intensitate prea mare a feedbackului de forță. Mărește amortizarea cu o treaptă în Pit House și redu intensitatea cu 5 la sută.
Să folosesc un volan sau un controler pe No Hesi?
Un volan îți oferă mult mai mult control la viteze mari. Micile corecții sunt mult mai ușoare datorită rotației reale și feedbackului de forță.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
