Sari la conținut
Why does your monitor shake on your sim rig?

De ce îți tremură monitorul pe cadrul de sim racing?

De ce îți tremură monitorul pe cadrul de sim racing?

Monitorul tău tremură deoarece forțele de force feedback ale bazei volanului se transmit prin cadru către suportul ecranului. O bază direct drive împinge și trage de rig la fiecare trecere peste o bordură, derapaj sau impact. Când monitorul este prins de un braț lung sau subțire, acea energie se transformă într-o oscilație vizibilă. Soluția este o legătură mai rigidă între bază și ecran sau eliminarea completă a acestei legături prin folosirea unui suport independent.

O imagine care tremură nu este doar un inconvenient vizual. Ochii încearcă să urmărească un orizont în mișcare, așa că punctele de frânare devin greu de apreciat, iar ochii obosesc repede. Mai jos afli de unde provin vibrațiile, cum găsești punctul slab și ce soluții funcționează cel mai bine.

De unde provin, de fapt, vibrațiile

Orice oscilație are o sursă, o cale de transmitere și un punct slab, iar tu trebuie să le identifici pe toate trei.

Baza volanului exercită forțe asupra întregului cadru

O bază direct drive de 8 până la 25 Nm transmite un cuplu real către suportul său. De fiecare dată când volanul revine brusc, baza torsionează platforma pe care este montată. Această torsiune se transmite prin montanți și traverse. Pe un birou sau pe un suport ușor pentru volan, întreaga suprafață se mișcă puțin, iar ecranul se mișcă odată cu ea.

Brațele lungi amplifică mișcările mici

Un monitor acționează ca o greutate la capătul unei pârghii. Cu cât este mai departe de punctul de prindere, cu atât o mișcare mică la bază se amplifică mai mult la nivelul ecranului. Un monitor ultrawide de 49 de inchi montat pe un singur stâlp înalt se mișcă mult mai mult decât un ecran de 27 de inchi montat pe doi montanți scurți. Și greutatea contează, deoarece un ecran greu continuă să oscileze după fiecare șoc.

Șuruburile slăbite și materialele flexibile agravează problema

Lemnul, țevile subțiri din oțel și clemele din plastic flexează mai mult decât profilele din aluminiu. Chiar și o singură piuliță T slăbită poate face ca un întreg suport să joace. Mulți pasionați de sim racing caută săptămâni întregi soluția în setările software, deși cauza reală este un șurub căruia îi lipsește ultimul sfert de tură de strângere.

Cum găsești punctul slab al rigului tău

Un test simplu îți arată în câteva minute ce parte a ansamblului se mișcă.

Fă testul de împingere

Oprește baza volanului. Prinde ferm coroana volanului și împinge-o spre stânga și spre dreapta în timp ce urmărești ecranul. Apoi lovește ușor, pe rând, suportul monitorului și platforma bazei volanului. Piesa care continuă să se miște după ce îi dai drumul este veriga slabă. Marcheaz-o cu bandă adezivă ca să știi de unde să începi.

Verifică fiecare șurub cu unealta potrivită

Verifică fiecare șurub de pe platforma volanului, montanți și suporturile monitorului. Cadrele din profile se așază după primele săptămâni de utilizare, așa că o nouă verificare după o lună este normală. Strânge șuruburile în cruce pentru a menține plăcile plane. Fondatorul nostru, Johan Akkerman, a început să practice sim racing în 2008 și cândva și-a sudat propriul cadru din țevi de gaz folosite, așa că știe cât de repede o îmbinare slăbită strică senzația oferită de un cadru de sim racing.

Cockpit de sim racing SIMGASM Club din aluminiu, negru, cu scaun cu spătar rabatabil

SIMGASM | Club cockpit de sim racing din aluminiu - Negru

Soluții care opresc balansul

Majoritatea problemelor de vibrație dispar cu una dintre cele patru soluții de mai jos, de la cea mai ieftină la cea mai completă.

Coboară și scurtează suportul

Coboară ecranul și apropie ecranul de volan. Un ecran poziționat mai jos înseamnă un braț de pârghie mai scurt, deci mai puțină mișcare. De asemenea, orizontul tinde să ajungă mai aproape de nivelul ochilor. Ghidul nostru despre distanța la care ar trebui să stea monitorul de sim racing arată distanța potrivită pentru fiecare dimensiune de ecran.

Adaugă o ranforsare transversală sau un al doilea montant

Un singur stâlp se răsucește ușor. Doi montanți uniți printr-o bară transversală formează un cadru care rezistă mult mai bine la torsiune. Pe un profil din aluminiu poți adăuga o ranforsare cu câteva colțare și piulițe T în mai puțin de o oră.

Alege un cadru de bază mai rigid

Mai întâi, cadrul de sim racing în sine trebuie să rămână stabil. Un profil lat se deformează mai puțin decât unul îngust. SIMGASM Club folosește un profil principal de 40 pe 80 mm, Sport un profil de 40 pe 120 mm, iar Pro un profil de 40 pe 160 mm, astfel încât fiecare treaptă superioară adaugă rigiditate pentru baze de volan mai puternice. Un cadru de sim racing din aluminiu rigid menține platforma volanului nemișcată, astfel încât la ecran ajunge mai puțină energie.

Treci la un suport independent

Soluția cea mai completă elimină în totalitate calea de transmitere a vibrațiilor. Un suport independent stă pe propriile picioare și nu atinge cadrul de sim racing, astfel încât efectele de force feedback nu ajung niciodată la ecran. Poziționează suportul deasupra părții frontale a cadrului și lasă câțiva centimetri de spațiu între cele două. Descoperă suporturile noastre independente pentru monitor dacă folosești o bază de volan puternică sau un ecran mare.

SIMGASM Apex suport independent pentru trei monitoare cu prindere VESA de la 75 la 200

SIMGASM | Apex Suport independent pentru trei monitoare VESA 75/200- Negru

Configurațiile cu trei ecrane și monitoarele ultrawide necesită atenție suplimentară

Configurațiile late fac vizibilă orice vibrație, deoarece marginile exterioare au cea mai mare deplasare.

De ce tremură mai mult ecranele laterale

Ecranele laterale sunt susținute de brațe care se extind din centru. Astfel, și ele devin pârghii lungi. Dacă se mișcă, marginile dintre ecrane nu mai rămân aliniate în timpul frânărilor puternice. Ghidul nostru despre problemele de aliniere a trei monitoare te ajută să le aliniezi din nou după ce rigidizezi prinderea.

Păstrează poziționarea corectă după remediere

Când schimbi suportul, verifică din nou poziția monitorului pe rigul de sim racing. Amplasarea în spatele bazei de volan sau deasupra volanului necesită prinderi ușor diferite. SIMGASM testează fiecare produs ca parte a unui simulator complet, astfel încât ecranul, cadrul și baza de volan să funcționeze ca un tot unitar.

Set de console de montare SIMGASM VESA pentru interaxe de 75, 100 și 200 mm

SIMGASM | Set de console de montare VESA 75 / 100 / 200mm - Negru

Întrebări & răspunsuri

Iată răspunsuri rapide la cele mai frecvente întrebări despre tremuratul ecranului.

Tremuratul monitorului dăunează ecranului?

Vibrațiile mici afectează rareori un monitor. În timp, mișcările puternice solicită însă prinderea VESA și panoul, așa că remediază problema din timp.

Tampoanele din cauciuc opresc tremuratul monitorului?

Atenuează vibrațiile de înaltă frecvență produse de efecte precum ABS. Au un efect redus asupra mișcărilor ample cauzate de revenirea bruscă a volanului.

Ajută reducerea intensității force feedbackului?

Da, dar pierzi din detaliile transmise prin volan. O prindere mai rigidă este soluția mai bună.

Un suport independent este întotdeauna mai bun?

Oferă cea mai bună izolare față de vibrații. Un suport integrat într-un rig rigid din profile rămâne compact și funcționează bine cu majoritatea bazelor de volan.

Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.

Creează configurația ta ideală

Urmează un parcurs ghidat către simulatorul tău ideal, cu opțiuni de personalizare la fiecare pas.

Compară produsele

{"one"=>"Selectează 2 sau 3 produse pentru a le compara", "other"=>"{{ count }} din 3 articole selectate"}

Selectează primul produs pentru comparație

Selectează al doilea articol pentru comparație

Selectați al treilea articol pentru comparație

Compară