Te doare gâtul după sesiunile de sim racing deoarece capul rămâne mult timp în aceeași poziție, în timp ce umerii depun efort pentru a contracara forța volanului. Cele mai frecvente cauze sunt un monitor poziționat prea sus sau prea jos, o înclinare a spătarului care îți împinge bărbia înainte, o tetieră poziționată greșit și un force feedback atât de puternic încât îți încordezi umerii. Reglează corect linia privirii, înclinarea spătarului și forța volanului, iar majoritatea durerilor de gât se atenuează în câteva sesiuni.
Un rig de sim racing nu îți trage capul în lateral ca o mașină de curse reală. Așadar, solicitarea vine din postură, nu din forțele G. De aceea, problema este ușor de remediat odată ce știi ce să verifici.
De unde apar durerile de gât într-un rig de sim racing?
Cele mai multe dureri de gât au una dintre cele patru cauze, iar prima este ecranul.
Linia privirii
Privirea ar trebui să fie îndreptată drept înainte sau ușor în jos, spre linia orizontului de pe circuit. Când monitorul este prea sus, ții capul înclinat pe spate pe toată durata cursei. Când este prea jos, îți apleci gâtul înainte. Ambele poziții solicită mușchii mici din zona cefei. Ghidul nostru despre poziționarea monitorului în sim racing prezintă cele două poziții uzuale și situațiile în care este potrivită fiecare.
Distanța față de ecran
Un ecran prea îndepărtat te face să împingi capul înainte pentru a vedea detalii precum panourile de reper pentru frânare. Un ecran prea apropiat te obligă să întorci capul când folosești trei ecrane. Citește la ce distanță ar trebui să fie monitorul de sim racing față de tine pentru a găsi distanța potrivită pentru dimensiunea ecranului tău.
SIMGASM | Scaun Core cu spătar rabatabil - Negru
Înclinarea spătarului îți afectează gâtul?
Da, unghiul de înclinare a spătarului determină poziția capului.
Înclinare prea mare pe spate
Când te lași mult pe spate, trebuie să înclini capul înainte ca să privești ecranul. Această poziție cu bărbia împinsă înainte este una dintre principalele cauze ale înțepenirii gâtului după curse lungi. Un scaun cu spătar rabatabil oferă mult confort, dar unghiul trebuie să corespundă înălțimii ecranului. Scaunul Core cu spătar rabatabil se reglează de la o poziție relaxată, înclinată pe spate, până la una aproape verticală, astfel încât să alegi exact unghiul care îți menține capul într-o poziție neutră.
Prea vertical
Un spătar foarte vertical, combinat cu un ecran poziționat jos, te face să privești în jos. Gâtul este atunci solicitat la fel ca atunci când stai la laptop. Pentru majoritatea configurațiilor GT, o ușoară înclinare a spătarului și o privire orientată drept înainte funcționează cel mai bine. Vezi ce unghi de înclinare este cel mai potrivit pentru un scaun de sim racing pentru recomandări clare de unghiuri pentru fiecare stil de condus.
Tetiera te ajută sau îți face rău?
O tetieră ajută doar atunci când îți susține capul fără să îl împingă.
Poziția corectă a tetierei
Capul ar trebui să se sprijine ușor de tetieră sau să stea puțin în fața ei. Când tetiera îți împinge capul înainte, gâtul rămâne încordat pe tot parcursul cursei. Scaunele cu spătar fix, precum Atlas Gran Turismo, folosesc o carcasă profilată și perne din spumă cu memorie, astfel încât capul, umerii și spatele să se alinieze într-o poziție naturală. Atlas GT susține trunchiul și umerii într-o postură verticală, potrivită pentru cursele GT, de turisme și de anduranță.
Scaune proiectate pornind de la experiența reală de condus
Johan Akkerman, fondatorul și designerul de produse SIMGASM, a proiectat scaunul TRX în perioada în care lucra la Trak Racer. La SIMGASM a proiectat scaunele Atlas, care includ soluții de design brevetate, dezvoltate în jurul rezistenței, ergonomiei și confortului. Participă și la curse cu mașini reale, iar pe circuit a învățat că, în sesiunile lungi, confortul și menținerea geometriei poziției de condus contează la fel de mult ca rigiditatea în sine.
SIMGASM | Scaun de sim racing Atlas Gran Turismo - Negru
Poate force feedback-ul să provoace dureri de gât?
Sună ciudat, dar un force feedback puternic ajunge adesea să îți solicite gâtul.
Umeri încordați, gât încordat
Când volanul îți opune rezistență pe tot parcursul cursei, îți ții umerii ridicați și încordați. Mușchii umerilor se continuă direct în zona gâtului. Redu forța generală cu 10 până la 20 la sută și verifică dacă încă simți comportamentul mașinii. În majoritatea cazurilor, păstrezi detaliile și scapi de încordare.
Înălțimea și distanța volanului
Un volan poziționat prea sus te face să ridici umerii. Un volan prea îndepărtat îți trage umerii înainte. Coatele ar trebui să formeze un unghi de aproximativ 90 până la 120 de grade, cu spatele sprijinit de scaun. Un cockpit stabil păstrează aceste reglaje exact așa cum le-ai setat. Cockpitul Club folosește un profil principal de 40 × 80 mm, astfel încât platforma de montare a volanului rămâne fixă chiar și cu o bază direct drive puternică.
Dar în cazul căștilor VR?
VR adaugă greutate pe cap, iar asta schimbă situația.
Sesiuni mai scurte în VR
O cască VR adaugă greutate în fața feței, astfel încât gâtul este mai solicitat decât atunci când folosești un monitor. Începe cu sesiuni mai scurte, strânge cureaua de fixare astfel încât casca să nu alunece înainte și folosește un scaun cu o tetieră care lasă loc pentru curea. Fă o pauză la fiecare 30 până la 45 de minute. Dacă durerea persistă zile întregi sau apare și în afara sesiunilor de sim racing, discută cu un fizioterapeut sau cu un medic. Amorțeala picioarelor apare adesea din cauza acelorași probleme de postură, așa că citește și de ce îți amorțesc picioarele într-un scaun de sim racing.
SIMGASM | Club Cockpit de sim racing din aluminiu - Alb
Reglează poziția de pilotaj în ansamblu
Scaunul, ecranul și volanul funcționează împreună. Dacă modifici unul dintre ele, adesea trebuie să le reglezi și pe celelalte. Tocmai de aceea, SIMGASM testează fiecare produs ca parte a unui simulator complet. Compară scaunele scoică și cele cu spătar rabatabil din gama SIMGASM pentru a găsi un scaun potrivit pentru ecranul și stilul tău de pilotaj.
Întrebări frecvente
Iată câteva răspunsuri pe scurt despre durerile de gât într-un cockpit de sim racing.
Ar trebui să ating tetiera cu capul în timpul curselor?
Ușor sau deloc. Tetiera nu trebuie niciodată să îți împingă capul înainte.
La ce înălțime ar trebui să fie monitorul?
Poziționează linia orizontului de pe circuit la nivelul ochilor sau puțin mai jos. Centrul ecranului se află de obicei aproximativ la nivelul ochilor.
Trei ecrane provoacă mai multe dureri de gât?
Nu, dacă ecranele laterale sunt orientate corect. Ecranele laterale orientate greșit te obligă să întorci capul în loc să miști doar ochii.
Un scaun cu spătar rabatabil ajută la reducerea durerilor de gât?
Doar dacă înălțimea ecranului este adaptată la înclinarea spătarului. Un spătar prea înclinat, combinat cu un ecran prea sus, îți solicită în continuare gâtul.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
