Asamblezi cockpitul SIMGASM Sport în aproximativ două ore, folosind doar cheile imbus incluse în cutie. Așază profilele din aluminiu de 40 × 120 mm, asamblează cadrul de bază fără să îl strângi complet, adu-l la unghi drept, apoi montează platforma pentru volan, platforma pentru pedale și montanții. Abia după o ultimă verificare a alinierii strângi fiecare șurub la cuplu, în ordine.
Această ordine contează mai mult decât forța sau viteza. Un cadru adus la unghi drept de la început rămâne silențios și rigid sub solicitările unei baze de volan direct drive puternice, în timp ce un cadru strâns prea devreme continuă să scârțâie. Acest ghid te îndrumă prin fiecare pas, cu explicații simple.
De ce ai nevoie înainte de a începe?
O pregătire bună te ajută să economisești cea mai mare parte din timpul pe care l-ai putea pierde ulterior în timpul asamblării.
Spațiu, unelte și verificarea pieselor
Eliberează aproximativ doi metri pătrați de podea. Odată asamblat, Sport măsoară 580 × 1320 × 720 mm (W × L × H), așa că vei avea nevoie și de spațiu pentru a te deplasa în jurul lui. Un covor sau o pătură protejează atât podeaua, cât și finisajul anodizat.
Cutia conține profilele din aluminiu, colțarele structurale ale șasiului, suportul pentru volan ales la finalizarea comenzii, elementele de fixare și uneltele pentru asamblare, mănuși albe pentru asamblare, ghidul de asamblare, brațul lateral din profil Apex pentru schimbătorul de viteze sau frâna de mână, un suport pentru călcâie și picioare din cauciuc. O cheie dinamometrică este opțională. Un ciocan din cauciuc ajută la fixarea profilelor care intră puțin mai greu.
Ce nu este inclus în cutie
Scaunul, glisiera scaunului, baza volanului, volanul, pedalele și suportul pentru monitor se vând separat. Așadar, verifică dacă ai aceste componente pregătite sau măcar comandate înainte de a începe. Astfel, la finalul asamblării vei avea poziția de condus potrivită pentru tine, nu una stabilită la întâmplare.
SIMGASM | Cockpit de sim racing din aluminiu Sport - Negru
Cum asamblezi cadrul de bază?
Cadrul de bază este fundația, așa că acesta este pasul la care răbdarea contează cel mai mult.
Așază profilele în ordine
Așază fiecare profil pe podea în aceeași ordine ca în ghid și în videoclip. Introdu piulițele T în caneluri înainte de a îmbina două profile, deoarece o piuliță T uitată înseamnă adesea că trebuie să desfaci din nou un colț. Înfiletează fiecare șurub până face contact, apoi oprește-te.
Adu cadrul la unghi drept înainte de strângere
Iată trucul esențial. Lasă toate piulițele T slăbite și măsoară ambele diagonale ale bazei. Când cele două valori sunt egale, cadrul are colțurile în unghi drept. Abia atunci strânge colțurile în cruce, puțin câte puțin. Echipa SIMGASM o spune simplu: cele mai multe probleme de asamblare apar din cauza strângerii premature, nu a unei piese lipsă.
Cum montezi platforma pentru volan și platforma pentru pedale?
În continuare, adaugi cele două componente care preiau toate forțele exercitate de mâini și picioare.
Platforma pentru volan și montanții
Montează montanții și profilele laterale, apoi instalează platforma bazei volanului cu suportul potrivit pentru baza ta. Montajul inferior permite fixarea conform tiparelor de prindere compatibile de la Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek și VRS. Montajul lateral este potrivit pentru bazele Fanatec, MOZA și SIMAGIC compatibile. Montajul frontal standard este potrivit pentru bazele Simucube și VRS compatibile, iar montajul frontal Asetek este dedicat bazelor Asetek. Lasă aceste șuruburi ușor slăbite, deoarece vei mai regla înălțimea și unghiul ulterior.
Platformă pentru pedale
Platforma pentru pedale permite montarea seturilor standard de pedale cu celulă de sarcină și a celor hidraulice. Fantele permit deplasarea platformei înainte și înapoi, precum și mărirea unghiului de înclinare. Sport suportă o sarcină nominală de frânare de 300 kg la nivelul platformei pentru pedale, ceea ce oferă o marjă mare pentru frânarea puternică pe o pedală cu celulă de sarcină. Pentru a înțelege mai bine această valoare, citește ce forță de frânare trebuie să suporte un cockpit.
SIMGASM | Sport cockpit de sim racing din aluminiu - Argintiu
Cum îți reglezi poziția de pilotaj?
Un cadru se simte bine doar când este adaptat corpului tău, așa că reglează totul într-o ordine fixă.
Mai întâi pedalele, apoi scaunul, apoi volanul
Începe cu unghiul platformei pentru pedale. Apoi reglează distanța scaunului și încheie cu înălțimea și unghiul volanului. Respectând această ordine, eviți să revii mereu asupra acelorași reglaje. Călcâiele se sprijină pe placa de podea, încheieturile mâinilor ajung la partea superioară a volanului cu coatele ușor îndoite, iar genunchii nu ating platforma de montare a bazei volanului.
Înălțimea scaunului și confortul
Înălțimea scaunului îți schimbă câmpul vizual, unghiul picioarelor și confortul în cursele lungi. Ghidul nostru despre înălțimea la care ar trebui montat un scaun de sim racing pe cadru te ajută să alegi un punct de plecare. Deoarece fiecare punct de fixare glisează de-a lungul profilului, același cadru Sport se potrivește atât unui pilot scund în poziție GT, cât și unui pilot înalt în poziție de formulă.
Cum finalizezi și verifici asamblarea?
Ultimele zece minute decid cât de solid se simte cadrul tău pe circuit.
Strângere la cuplu în ordine
Parcurge cadrul și strânge fiecare șurub la cuplul prescris, în aceeași ordine, colț cu colț. Apoi verifică încă o dată diagonalele. Un Sport montat de la început cu unghiuri drepte rămâne rigid sub un cuplu direct drive de 20 Nm. Dacă vrei să afli ce rol are fiecare șurub, citește ce șuruburi și piulițe T țin asamblat un cadru de sim racing din aluminiu.
Trasează cablurile și fă un test de condus
Modelul Sport are treceri integrate pentru cabluri, așa că trece cablurile USB și de alimentare prin profile înainte de prima sesiune. Apoi parcurge câteva tururi, frânează puternic și rotește volanul de la un capăt de cursă la celălalt. Fii atent la eventuale clicuri și mișcări. După prima săptămână de condus, verifică din nou șuruburile, deoarece îmbinările noi se mai așază puțin.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing din aluminiu - Albastru
Cine a proiectat modelul Sport?
Modelul Sport este creația unui fondator care încă participă la curse, atât pe circuit, cât și pe ecran.
Proiectat și testat ca simulator complet
Fondatorul Johan Akkerman a proiectat întreaga gamă SIMGASM și are responsabilitatea finală pentru calitatea produselor. Participă la curse din 2008, iar primul său cadru l-a sudat singur, din țevi de gaz folosite. Acest început practic îi ghidează și astăzi viziunea: un produs trebuie să rezolve o problemă reală și să fie suficient de rezistent pentru a dura. Fiecare produs SIMGASM este testat ca parte a unui simulator complet, nu ca piesă separată.
Asistență din partea unei echipe neerlandeze
SIMGASM este o companie neerlandeză cu sediul în Wijk bij Duurstede. Dacă întâmpini dificultăți, scrie la hello@simgasm.com, iar echipa răspunde de obicei în termen de o zi lucrătoare. Vrei să compari mai întâi dimensiunile cadrelor? Explorează gama SIMGASM Sport sau întreaga gamă de cockpituri de sim racing.
Răspunsuri rapide despre asamblarea modelului Sport
Iată răspunsuri scurte la întrebările cele mai frecvente ale celor aflați la prima asamblare.
Cât durează asamblarea?
Aproximativ două ore într-un ritm relaxat, dacă este primul tău rig din aluminiu. A doua asamblare merge mai repede, odată ce știi unde se montează fiecare piuliță T.
Ai nevoie de unelte speciale?
Nu. Cheile imbus incluse sunt suficiente. O cheie dinamometrică și un ciocan de cauciuc ușurează puțin munca.
Îl poți asambla singur?
Da, majoritatea pașilor pot fi realizați de o singură persoană. Ajutorul unei alte persoane este util când ridici montanții pentru a le fixa poziția.
Poți adăuga ulterior un suport de monitor?
Da. Profilele laterale permit montarea unui suport de monitor, a unei tăvi pentru tastatură, a unui schimbător de viteze, a unei frâne de mână și a unui panou de butoane fără să dai găuri.
Vrei să afli mai multe? Experții SIMGASM te ajută cu plăcere.
