Compatibilidade com Fanatec CSL DD QR2 (5nm)

Fanatec CSL DD QR2 (5nm) é uma escolha popular, mas «compatível» deve significar mais do que apenas orifícios para parafusos. Pense no seu rig como uma plataforma de atualização. Um cockpit modular em perfil de alumínio permite adicionar suportes, trocar wheelbases e alterar configurações sem ter de o reconstruir. Esta coleção ajuda-o a combinar a Fanatec CSL DD QR2 (5nm) com um cockpit SIMGASM, incluindo sugestões práticas de montagem e um percurso de atualização simples.

O que significa o binário de 5nm para a escolha do seu cockpit

Os 5nm da CSL DD correspondem à definição de binário de entrada, frequentemente utilizada por pilotos de sim racing que preferem uma sensação mais leve no volante ou que utilizam a wheelbase sem o kit boost. Embora 5nm seja um valor moderado quando comparado com wheelbases direct drive de binário mais elevado, isso não significa que qualquer cockpit seja adequado. Mesmo com um binário inferior, uma secção dianteira que flete ou torce irá ocultar os detalhes subtis que a CSL DD foi concebida para transmitir. As sensações de corretores acentuados, perda de tração e bloqueio dos travões tornam-se menos nítidas quando o rig se move com o volante em vez de resistir ao seu movimento. Um cockpit rígido em perfil de alumínio isola esse movimento, para que o force feedback que sente provenha da wheelbase e não da estrutura.

Pontos de partida recomendados para cockpits SIMGASM

• Hobby (40×40) – uma opção de entrada acessível que mantém uma boa estabilidade com volantes de binário inferior. O perfil 40×40 mantém o conjunto compacto e proporciona uma base sólida para futuras atualizações.
• Club (80×40) – maior rigidez e capacidade de ajuste à medida que atualiza o seu equipamento. O perfil principal de maiores dimensões resiste melhor à torção, o que é útil se tencionar passar mais tarde para uma wheelbase com binário superior.

Dimensão do perfil: por que motivo 40×40 ou 80×40 faz diferença

As dimensões dos perfis de alumínio descrevem a secção transversal da viga principal. Um perfil 40×40 é mais leve, mais fácil de deslocar e funciona bem em configurações de binário inferior. Um perfil 80×40 tem o dobro da largura num dos eixos, o que aumenta de forma percetível a resistência à flexão e à torção. Se o seu plano a longo prazo for manter-se perto dos 5nm, um modelo de entrada é uma escolha sensata. Se suspeita que irá querer fazer atualizações, começar com um Club ou um nível superior evita ter de substituir a estrutura mais tarde. Os níveis superiores da gama SIMGASM aumentam ainda mais a dimensão dos perfis e o reforço, algo que vale a pena considerar se já sabe que, no futuro, pretende utilizar uma wheelbase mais potente.

Escolher o suporte certo para a wheelbase

A interface de montagem entre a wheelbase e o cockpit é onde começa a maioria dos problemas de flexão. A SIMGASM disponibiliza três abordagens principais, cada uma com as suas vantagens e desvantagens:

• Suporte lateral Fanatec – fixa a CSL DD através dos pontos de montagem laterais da wheelbase. Mantém a unidade numa posição baixa no cockpit e proporciona aos utilizadores Fanatec um encaixe cuidado, semelhante ao de fábrica.
• Suporte dianteiro para wheelbase – fixa a wheelbase à parte dianteira do cockpit. Coloca a coluna numa posição mais semelhante à direção de um automóvel real e funciona bem com posições de condução ao estilo de Fórmula.
• Suporte inferior para wheelbase – a wheelbase fica instalada por baixo da plataforma, deixando a superfície superior desimpedida. É prático se alternar entre posições de condução ou pretender mais espaço para os joelhos.

Um suporte mais rígido preserva os detalhes e reduz vibrações indesejadas. Com o sistema de libertação rápida QR2 no lado do volante, pode trocar de aro sem desaparafusar nada, pelo que vale a pena escolher o tipo de suporte que melhor se adapta à sua postura de condução, em vez daquele que parece mais fácil de montar.

Montagem dos pedais e travões com célula de carga

Se o seu conjunto de pedais utilizar um travão com célula de carga — ou se estiver a pensar adicionar um — a plataforma dos pedais tem de suportar uma pressão significativa sem fletir. A travagem com célula de carga exige uma posição estável dos pedais e um banco que lhe permita apoiar-se confortavelmente contra o volante. As plataformas de pedais ajustáveis permitem regular com precisão o ângulo e a distância dos pedais, pelo que vale a pena dedicar algum tempo a configurá-las corretamente. Mesmo com 5nm, pode aplicar uma força surpreendente no travão se o banco e a plataforma dos pedais proporcionarem o apoio adequado.

Ponto de visão, FOV e posição do ecrã

O force feedback representa apenas metade da sensação de imersão. A outra metade é aquilo que vê. Mantenha o ponto de visão consistente ao combinar o cockpit com um suporte de monitor sólido, para que o FOV permaneça igual de uma sessão para a seguinte. Se o ecrã se deslocar ou oscilar sempre que bate na secretária, a sua perceção da velocidade e da distância de travagem também irá variar. Um suporte aparafusado ao cockpit ou instalado de forma independente junto ao mesmo também evita que a vibração do volante seja transmitida ao ecrã.

Deixar espaço para manetes de velocidades, travões de mão e outros extras

A CSL DD QR2 (5nm) é um excelente ponto de partida, mas a maioria dos pilotos de sim racing acaba por expandir o seu equipamento. Adicione um suporte para manete de velocidades e travão de mão quando começar a praticar ralis, drift ou provas de resistência. Um cockpit modular em perfil aceita estes suportes em praticamente qualquer posição ao longo das calhas, permitindo adaptar a colocação ao seu estilo de condução e ao comprimento dos braços, em vez de ter de se adaptar a suportes fixos.

Planear o percurso de atualização

Um dos argumentos mais fortes a favor de um cockpit em perfil de alumínio é aquilo que lhe permite fazer mais tarde. Se começar com uma CSL DD a 5nm e acabar por passar para uma wheelbase com binário superior, não terá de substituir a estrutura. O mesmo cockpit aceita um novo suporte e o seu rig evolui consigo. Isto é mais difícil de conseguir com cockpits de plástico tudo-em-um ou rigs de estrutura fixa concebidos para uma wheelbase específica. A mesma lógica aplica-se a pedais, manetes de velocidades, travões de mão e acessórios como painéis de botões — as calhas dos perfis funcionam como uma plataforma de montagem a longo prazo, em vez de um produto de utilização única.

Passagem de cabos e uma montagem cuidada

As calhas em perfil de alumínio têm canais ocos úteis para passar cabos de alimentação e USB fora da vista. Manter os cabos organizados não é apenas uma questão estética: reduz o risco de prender um cabo no sapato, evita tensão nos conectores e facilita a posterior adição ou remoção de componentes. Se nunca montou um rig, o nosso guia de gestão de cabos explica os princípios básicos.

Perguntas frequentes dos pilotos de sim racing

O nível de entrada é suficiente para uma CSL DD a 5nm? Para a maioria dos pilotos, sim. O perfil 40×40 e a plataforma reforçada para wheelbase foram dimensionados para manter a flexão sob controlo a este nível de binário. Se tiver tendência para exercer muita força contra o volante durante travagens intensas, subir um nível proporciona uma margem adicional.

O sistema de libertação rápida QR2 é compatível? O QR2 é montado na própria wheelbase CSL DD e esta é depois instalada no cockpit. Assim, desde que o cockpit aceite a CSL DD, o QR2 também será compatível. Confirme sempre as especificações mais recentes na documentação da Fanatec antes de encomendar.

Posso utilizar o meu banco atual? A maioria dos bancos de competição com espaçamento padrão entre suportes laterais encaixa em calhas de banco com ranhuras, proporcionando a flexibilidade necessária para ajustar a posição pretendida. Se utilizar um banco de montagem inferior, verifique primeiro a compatibilidade das calhas.

De quanto espaço preciso? A área ocupada depende do nível e da configuração dos monitores. Um rig de entrada compacto cabe num canto da maioria das divisões; rigs maiores, com três ecrãs e acessórios de movimento, precisam de mais profundidade e largura. Meça o espaço antes de começar a montagem.

Guias úteis

Gestão de cabos cuidada · Explicação dos níveis de simuladores SIMGASM · Rigidez e flexão do cockpit

Explore os produtos desta coleção de compatibilidade ou comece pelos cockpits de sim racing para comparar todos os níveis de rigs.