Mocowanie monitora to jeden z tych tematów, na które zwraca się uwagę dopiero wtedy, gdy coś jest nie tak. Stabilna konfiguracja monitorów ułatwia jazdę: wzrok mniej się męczy, głowa pozostaje nieruchoma, a przy jeździe na granicy możliwości można polegać na wskazówkach wizualnych.
GT Omega oferuje kilka opcji mocowania monitorów, w tym zintegrowane uchwyty do rigów z profili oraz akcesoria, takie jak szybkozłącza ułatwiające montaż ekranów. Ważniejsza decyzja nie dotyczy jednak akcesoriów, lecz konstrukcji: mocowania do kokpitu lub wolnostojącego.
Tabela wyboru mocowania monitora
| Kategoria | GT Omega | SIMGASM |
|---|---|---|
| Priorytet przy trzech monitorach | Stabilność + ustawienie | Wolnostojące stojaki ułatwiają ustawienie |
| Priorytet przy monitorze ultrapanoramicznym | Odległość + wysokość | Zintegrowane uchwyty mogą wyglądać estetycznie, jeśli rig jest nieruchomy |
| Standardy VESA | 75×75, 100×100, czasami 200×200 | Wybierz stojak obsługujący Twój monitor |
| Elastyczność rozbudowy | Wolnostojący stojak sprawdzi się także w przyszłości | Zintegrowane mocowanie sprawia, że monitory poruszają się wraz z rigiem |
| Opcje SIMGASM | Zintegrowany Core, wolnostojący Apex | Wybierz na podstawie planów dotyczących platformy ruchowej i dostępnego miejsca |
Trzy monitory: dlaczego wolnostojące stojaki są popularne
Trzy monitory są ciężkie i nie wybaczają niedokładności. Jeśli jeden ekran jest przesunięty o 5mm, widać to jako załamanie linii horyzontu. Wolnostojące stojaki mają przewagę, ponieważ można najpierw ustawić monitory, a następnie dosunąć do nich rig, aż odległość będzie idealna.
W ofercie SIMGASM wyborem typu „ustaw raz i zapomnij” dla trzech monitorów jest wolnostojący stojak Apex na trzy monitory, ponieważ zapewnia stabilność monitorów nawet po późniejszej zmianie kokpitu lub dodaniu platformy ruchowej.
Monitor ultrapanoramiczny: zintegrowane mocowanie może wyglądać estetycznie, jeśli rig pozostaje nieruchomy
Monitor ultrapanoramiczny jest zwykle prostszym rozwiązaniem: jeden ekran oznacza mniej problemów z ustawieniem. Jeśli rig jest nieruchomy, zintegrowane mocowanie może wyglądać bardzo estetycznie i utrzymuje stałe położenie ekranu względem kierownicy oraz fotela. Istnieje jednak ryzyko drgań, jeśli rig się porusza lub zostanie wyposażony w mocne przetworniki drgań.
Standardy VESA: sprawdź przed złożeniem zamówienia
Większość monitorów do sim racingu wykorzystuje standard VESA 75×75 lub 100×100. Większe monitory czasami korzystają ze standardu 200×200. Zawsze sprawdzaj instrukcję monitora, a następnie wybierz stojak, który obsługuje dany standard. Jeśli planujesz przyszłą rozbudowę (większe ekrany, inna marka), wybierz stojak obsługujący więcej standardów VESA.
Praktyczne wskazówki dotyczące ustawienia
- Zacznij od położenia oczu. Ustaw pozycję za kierownicą, a następnie zmierz odległość od oczu do środka ekranu lub ekranów.
- Najpierw ustaw wysokość. W większości symulatorów wyścigowych linia horyzontu powinna znajdować się blisko poziomu oczu.
- Ustaw każdy boczny ekran pod takim samym kątem. Symetria jest ważniejsza niż to, „co dobrze wygląda”.
- Najpierw ustaw sprzęt, potem oprogramowanie. Korekcja ramek powinna służyć do precyzyjnego dostrojenia, a nie maskowania błędów montażowych.
Rekomendacje SIMGASM
- Chcesz zintegrowanego rozwiązania zapewniającego estetyczny wygląd rigu: zintegrowany stojak Core na trzy monitory.
- Chcesz stabilności odpowiedniej do platformy ruchowej i rozwiązania, które sprawdzi się w przyszłości: wolnostojący stojak Apex na trzy monitory.
