Fotel to nie tylko element zwiększający komfort. To Twój punkt odniesienia. Stabilna pozycja w fotelu pomaga hamować w powtarzalny sposób, płynnie kierować i ścigać się dłużej bez zmęczenia.
Wybór odpowiedniego fotela to jedna z najważniejszych decyzji podczas budowy stanowiska do sim racingu, zwłaszcza jeśli dzielisz rig z innymi osobami, bierzesz udział w wyścigach długodystansowych lub planujesz przejść na mocniejsze pedały.
Fotel kubełkowy czy fotel z odchylanym oparciem: który jest lepszy?
Nie ma jednego rozwiązania idealnego dla wszystkich. Wszystko zależy od tego, jak korzystasz z symulatora.
Zalety fotela kubełkowego
- Bardzo wysoka stabilność podczas mocnego hamowania
- Pomaga zachować powtarzalną pozycję za kierownicą
- Wrażenia jak w samochodzie wyścigowym i solidne podparcie boczne
Zalety fotela z odchylanym oparciem
- Większy komfort przy różnych zastosowaniach (wyścigi + inne gry)
- Łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie
- Często lepszy wybór dla osób, które nie lubią ciasnego dopasowania foteli kubełkowych
Jeśli szukasz fotela innego niż kubełkowy, ale nadal o sportowym charakterze, fotel SIMGASM Core z odchylanym oparciem zapewnia komfort oraz wyczynowy wygląd i charakter.
Gama foteli Atlas: GT a Formula
Seria SIMGASM Atlas opiera się na kompozytowej skorupie zaprojektowanej z myślą o przenoszeniu dużych obciążeń. Jest wystarczająco wytrzymała do wymagających zastosowań w sim racingu, a jej konstrukcję opracowano z myślą o trwałości.
- Atlas GT: najbardziej wszechstronny wybór do typowych pozycji za kierownicą w stylu GT. Fotel Atlas GT.
- Atlas Formula: zaprojektowany do bardziej odchylonej pozycji w stylu bolidu z otwartym kokpitem lub hipersamochodu. Fotel Atlas Formula.
Oba modele są dostępne w kilku kolorach skorupy i z wymiennymi zestawami poduszek. Poduszki wykorzystują piankę z pamięcią kształtu i można je prać. Jeśli potrzebujesz lepszego podparcia dolnej części pleców, dostępna jest opcjonalna poduszka lędźwiowa.
Jak prawidłowo dobrać rozmiar fotela
Fotel należy dobierać na podstawie pomiarów, a nie domysłów. Zwróć uwagę na:
- Szerokość bioder: fotel powinien zapewniać podparcie bez powodowania miejscowego ucisku.
- Szerokość ramion: szczególnie ważna w przypadku foteli kubełkowych ze skrzydłami podpierającymi ramiona.
- Wzrost: sprawdź wysokość otworów na pasy barkowe (nawet jeśli jeszcze nie używasz uprzęży).
- Długość nóg: wpływa na wymagany zakres przesuwu fotela i odległość od pedałów.
Zbyt szeroki fotel kubełkowy pozwala ciału przemieszczać się podczas hamowania. Zbyt wąski powoduje drętwienie i dyskomfort. W razie wątpliwości wybierz fotel, który delikatnie Cię podtrzymuje, zamiast nadmiernie uciskać.
Montaż: wsporniki i prowadnice mają większe znaczenie, niż myślisz
Dwa praktyczne ulepszenia znacznie zwiększają komfort codziennego użytkowania:
- Zestaw wsporników fotela zapewniający solidny montaż
- Zestaw prowadnic z podwójną blokadą umożliwiający szybką regulację fotela (szczególnie przydatny, gdy z rigu korzysta kilku kierowców)
Sugerowane połączenia foteli z poszczególnymi klasami symulatorów SIMGASM
- Hobby: zacznij komfortowo z fotelem Core z odchylanym oparciem.
- Club: doskonale współgra z fotelem Atlas GT, zapewniając stabilność podczas wyścigów GT.
- Sport: idealny do zaawansowanej regulacji i estetycznej konfiguracji; dobrze współpracuje z fotelami Atlas i ciężkimi urządzeniami peryferyjnymi.
- Pro: flagowa klasa odpowiednia do najbardziej wymagających konfiguracji (duże siły nacisku na pedały, platformy ruchowe i długoterminowa rozbudowa).
Szczegółowe informacje dotyczące ergonomii (wysokości kierownicy, rozstawu pedałów i kąta nachylenia fotela) znajdziesz w naszym poradniku: poradnik ergonomii w sim racingu.
Polecane wyposażenie SIMGASM
- Komfortowa opcja: fotel Core z odchylanym oparciem
- Charakter fotela kubełkowego GT: fotel Atlas GT (dostępny również w wersji białej i karbonowej)
- Pozycja Formula/hipersamochodu: fotel Atlas Formula
- Dodatkowe podparcie: poduszka lędźwiowa
- Montaż: zestaw wsporników fotela i zestaw prowadnic z podwójną blokadą
