Szybki samochód daje właściwe odczucia dopiero wtedy, gdy wzrok i ręce działają razem. Dlatego wielu sim racerów dużo inwestuje w wydajną bazę kierownicy, solidną kierownicę i wysokiej klasy kokpit sim racingowy. Mimo to największą poprawę często przynosi element, któremu poświęca się mniej uwagi: ustawienie monitora.
Nawet nieznacznie źle ustawiony monitor powoduje niepewność w zakrętach. Punkty hamowania wydają się nienaturalne, a ocena odległości staje się niespójna. Jest to szczególnie odczuwalne podczas bliskiej rywalizacji lub szybkich zmian kierunku.
Dlatego stojak na monitor do sim racingu odgrywa bardzo ważną rolę w każdym rigu sim racingowym. Odpowiednia wysokość, odległość i kąt zapewniają spokój podczas jazdy. A ten spokój pozwala jeździć szybciej.
Pozostaje najważniejsze pytanie: umieścić monitor za bazą kierownicy czy nad kierownicą?
Dlaczego ustawienie monitora ma tak duże znaczenie
W sim racingu wzrok prowadzi samochód, zanim zareagują ręce. Jeśli zbyt późno zauważysz wierzchołek zakrętu, zbyt późno rozpoczniesz skręt. Jeśli stale patrzysz na ekran lekko w górę, samochód wydaje się reagować mniej bezpośrednio. Wiele „dziwnych” odczuć w kokpicie sim racingowym nie wynika więc z nieprawidłowych ustawień, lecz z niewłaściwego położenia monitora.
Odległość między oczami a ekranem określa pole widzenia (FOV). Wpływa ono na odczuwalną prędkość pokonywania zakrętów, postrzeganą szerokość toru i dokładność oceny prędkości. Jednocześnie wysokość monitora decyduje o tym, czy jeździsz komfortowo, czy stale odczuwasz napięcie w szyi.
Dlatego dobry stojak na monitor do sim racingu nie służy wyłącznie do montażu. Liczy się również geometria. Wszystko powinno wydawać się naturalne od chwili, gdy zajmiesz miejsce. Pomaga w tym także solidny stojak na kierownicę do sim racingu. Gdy kierownica, fotel i monitor są prawidłowo ustawione względem siebie, cały zestaw sprawia wrażenie stabilniejszego i bardziej realistycznego.
Aluminiowy kokpit sim racingowy Club – czarny | SIMGASM
Umieszczenie monitora za bazą kierownicy często daje bardziej realistyczne wrażenia
Wielu doświadczonych simracerów ustawia monitor jak najbliżej za bazą kierownicy. Ekran dosłownie wsuwa się między kierownicę a bazę. Czasami niewielka część deski rozdzielczej znika nawet za bazą kierownicy. Może to brzmieć dziwnie, ale w praktyce daje bardziej naturalne wrażenie.
Ponieważ ekran znajduje się bliżej, kokpit w grze bardziej przypomina wnętrze prawdziwego samochodu. Proporcje wydają się bardziej naturalne. Mózg lepiej odczuwa głębię i prędkość. Szczególnie w przypadku trzech ekranów lub monitora ultrapanoramicznego daje to wyraźne poczucie kontroli.
Dlaczego bliżej często znaczy lepiej
Monitor ustawiony bliżej zapewnia więcej szczegółów w polu widzenia peryferyjnego. Szybciej zauważasz ruch obok samochodu i wcześniej dostrzegasz zakręty. Dzięki temu możesz reagować spokojniej podczas składania się do zakrętu. Wielu simracerów zauważa, że ich czasy okrążeń stają się bardziej powtarzalne po ustawieniu monitora bliżej kierownicy.
Ustawienia FOV również sprawdzają się lepiej przy mniejszej odległości. Duży ekran umieszczony daleko często wymusza nienaturalny kąt widzenia. W rezultacie samochód wydaje się mały lub prędkość sprawia wrażenie niższej, niż jest w rzeczywistości.
W prawidłowo skonfigurowanym rigu sim racingowym monitor staje się niemal integralną częścią kokpitu. Tworzy to zwarty i realistyczny obraz. Szczególnie w połączeniu ze sztywnym stojakiem na kierownicę do sim racingu można odczuć większą stabilność podczas szybkich ruchów kierownicą.
Kiedy umieszczenie monitora nad kierownicą ma więcej sensu
Nie każda konfiguracja pozwala umieścić monitor za bazą kierownicy. Niektóre bazy direct drive są wysokie lub głębokie ze względu na swoją konstrukcję. Dotyczy to na przykład mocnych modeli z dużymi obudowami silnika. W takim przypadku baza kierownicy zasłania znaczną część ekranu.
Umieszczenie monitora nad kierownicą rozwiązuje ten problem. Zachowujesz pełny widok na deskę rozdzielczą i horyzont. Sprawdza się to szczególnie dobrze w konfiguracjach z jednym ekranem. Zapewnia niezasłonięty obraz i eliminuje konieczność ciągłego wyglądania zza kierownicy.
Jest jednak jedna ważna kwestia, o której należy pamiętać:
Zbyt wysoko ustawiony monitor daje nienaturalne wrażenie
Wielu simracerów nieświadomie montuje monitor zbyt wysoko. Na zdjęciach może to wyglądać estetycznie, ale podczas jazdy tworzy dziwną perspektywę. W efekcie patrzysz w górę, w stronę wierzchołka zakrętu. Przez to samochód wydaje się wyższy i lżejszy.
Jest to szczególnie odczuwalne w wyścigach GT lub bolidach Formuły. Samochód traci wyczucie masy i precyzję prowadzenia. Długie sesje szybciej powodują również napięcie karku, ponieważ linia wzroku nie jest już ustawiona neutralnie.
Dlatego obowiązuje jedna prosta zasada: horyzont w grze powinien znajdować się mniej więcej na wysokości oczu. Ani wyżej, ani niżej.
Co zapewnia większy komfort podczas długich wyścigów?
Komfort jest zawsze ważniejszy niż efektowne zdjęcie na Instagramie. Kokpit do sim racingu powinien zapewniać wygodę przez wiele godzin. Wielu sim racerów najpierw wybiera efektownie wyglądające położenie monitora, by dopiero później zdać sobie sprawę, że jeżdżą w napięciu.
Monitor umieszczony za wheelbase'em często zapewnia większą immersję, ale wymaga odpowiedniej ilości miejsca między kierownicą a dłońmi. Przy dużych kątach skrętu nie wolno dotykać ekranu. Sam monitor również wymaga solidnego mocowania.
Monitor umieszczony nad kierownicą zapewnia nieco większą swobodę ruchów. To rozwiązanie dobrze sprawdza się w niewielkich przestrzeniach. Zwykle jednak nieznacznie ogranicza postrzeganie głębi.
Dlatego nie istnieje jedno idealne rozwiązanie dla każdego. Najlepszy wybór zależy od trzech rzeczy:
Jak głęboki jest Twój wheelbase?
Kompaktowy wheelbase ułatwia umieszczenie monitora za kierownicą. Duże systemy direct drive zajmują więcej miejsca.
Jak duży jest Twój monitor?
Konfiguracja z trzema monitorami 27-calowymi wymaga innych odległości niż duży monitor ultrapanoramiczny. Im większy ekran, tym ważniejszy staje się prawidłowy kąt widzenia.
Jak siedzisz w kokpicie?
Pozycja za kierownicą ma wpływ na wszystko. Najpierw wyreguluj fotel i kierownicę. Dopiero potem ustaw monitor. Wielu sim racerów robi to w odwrotnej kolejności, przez co później bez końca koryguje pole widzenia (FOV).
Jeśli zamiast pełnego kokpitu do sim racingu używasz wolnostojącego stojaka na kierownicę do sim racingu, stabilność staje się jeszcze ważniejsza. Uginający się stojak na kierownicę bezpośrednio wpływa na położenie monitora i kąt widzenia.
Dolne mocowanie kierownicy - czarne | SIMGASM
Stabilny stojak na monitor do sim racingu daje większą różnicę, niż sądzi wielu sim racerów
Drgające ekrany natychmiast sprawiają, że obraz traci stabilność. Problem ten szybko staje się widoczny zwłaszcza w przypadku mocnych systemów force feedback. Niestabilny stojak na monitor porusza się podczas hamowania i skręcania. W rezultacie obraz w zakrętach wydaje się mniej stabilny, a wzrok szybciej się męczy.
Solidny stojak na monitor do sim racingu zapobiega temu problemowi. Szczególnie profile aluminiowe zapewniają dużą stabilność. Dzięki temu obraz w rigu do sim racingu wydaje się stabilny i nieruchomy. Ma to ogromne znaczenie podczas wyścigów długodystansowych lub rywalizacji online.
Niektórzy sim racerzy wybierają wolnostojący stojak na monitor. Pomaga on odizolować drgania pochodzące z kokpitu do sim racingu. Inni mocują monitor bezpośrednio do kokpitu, aby uzyskać kompaktową konfigurację. Oba rozwiązania sprawdzają się dobrze, o ile konstrukcja pozostaje solidna.
Połączenie ze stojakiem pod kierownicę do sim racingu również wymaga uwagi. Nawet idealnie ustawiony monitor zamocowany do poruszającego się stojaka pod kierownicę będzie sprawiał wrażenie niestabilnego podczas jazdy.
Dlaczego trzy ekrany są bardziej wrażliwe na nieprawidłowe ustawienie
Trzy ekrany uwydatniają nawet drobne błędy. Jeśli jeden z bocznych monitorów jest ustawiony choćby nieznacznie nieprawidłowo, zakręty od razu wydają się nienaturalne. Szczególnie ważne jest zachowanie płynnego przejścia między ekranem środkowym a ekranami bocznymi.
W przypadku zestawu trzech monitorów często lepiej sprawdza się umieszczenie ich za bazą kierownicy. Obraz bardziej naturalnie Cię otacza i szybciej wypełnia pole widzenia peryferyjnego. Dzięki temu wcześniej dostrzegasz, w którym kierunku porusza się samochód.
Zbyt wysoko zamontowany zestaw trzech monitorów szybciej powoduje dezorientację. Horyzont wydaje się wówczas unosić, a samochód sprawia wrażenie oderwanego od nawierzchni toru.
Dlatego doświadczeni sim racerzy zwracają szczególną uwagę na:
- odległość od ekranu
- kąty bocznych ekranów
- wysokość oczu
- korekcja ramek
- solidne mocowanie
To właśnie te szczegóły decydują o tym, czy kokpit do sim racingu zapewnia realistyczne wrażenia.
Niewielkie regulacje często przynoszą natychmiastowe rezultaty
Wielu kierowców szuka problemów w oprogramowaniu lub ustawieniach force feedback. Tymczasem niewielka zmiana położenia monitora często przynosi większe korzyści niż wielogodzinne modyfikowanie ustawień w menu.
Spróbuj przysunąć monitor nieco bliżej. Obniż go o kilka centymetrów. Możesz też wypróbować inny kąt widzenia nad kierownicą. W wielu przypadkach już po kilku okrążeniach zauważysz różnicę w punktach hamowania i wyczuciu kierowania.
Dzieje się tak, ponieważ mózg musi korygować mniej informacji. Samochód zachowuje się bardziej naturalnie. W rezultacie jeździsz spokojniej i równiej.
Dlatego SIMGASM obserwuje, że coraz więcej sim racerów inwestuje w solidny stojak na monitor do sim racingu, zanim zdecyduje się na droższy sprzęt. Stabilny obraz bezpośrednio wpływa na odczucia z prowadzenia samochodu.
Co ostatecznie sprawdza się najlepiej?
Aby uzyskać maksymalny poziom immersji, monitor umieszczony za bazą kierownicy często sprawdza się najlepiej. Ekran znajduje się bliżej, pole widzenia wydaje się bardziej realistyczne, a reakcje samochodu są odczuwane bardziej bezpośrednio. Zapewnia to szczególnie duże korzyści w zestawach z trzema ekranami i monitorem ultrapanoramicznym.
Monitor umieszczony nad kierownicą nadal jest dobrym rozwiązaniem w przypadku wysokich baz kierownicy lub ograniczonej przestrzeni. Zapewnia bardziej otwarty widok i ułatwia montaż w kompaktowych zestawach.
Ostatecznie najlepsze rozwiązanie to takie, które po rozpoczęciu jazdy wydaje się naturalne. Przestajesz myśleć o monitorze. Instynktownie skupiasz się na punktach hamowania, wierzchołkach zakrętów i wyjściach z nich. I właśnie to sprawia, że rig sim racingowy jest tak dobry.
Zintegrowany stojak na cztery monitory vesa 75/100 Core – biały | SIMGASM
Pytania i odpowiedzi
Poniżej odpowiadamy na kilka często zadawanych pytań:
Czy to źle, jeśli baza kierownicy zasłania niewielką część ekranu?
Nie. Wielu kierowców sim racingowych woli jeździć z ekranem umieszczonym blisko za bazą kierownicy. Niewielka, zasłonięta część deski rozdzielczej jest praktycznie niezauważalna podczas jazdy.
Co lepiej sprawdza się przy trzech monitorach: ustawienie za bazą kierownicy czy nad kierownicą?
W przypadku trzech ekranów zwykle lepiej sprawdza się ustawienie za bazą kierownicy. Obraz otacza Cię wtedy z mniejszej odległości i daje większe poczucie głębi w zakrętach.
Na jakiej wysokości powinien znajdować się monitor w sim racingu?
Horyzont w grze powinien znajdować się mniej więcej na wysokości oczu. Unikaj patrzenia w górę na ekran, ponieważ podczas jazdy jest to nienaturalne.
Czy wolnostojący stojak na monitor do sim racingu jest lepszy?
To zależy od Twojego zestawu. Wolnostojący stojak ogranicza drgania przenoszone z kokpitu sim racingowego. Zintegrowane rozwiązanie wygląda bardziej kompaktowo i estetycznie.
Czy odległość od ekranu wpływa na czasy okrążeń?
Tak. Nieprawidłowa odległość zaburza pole widzenia i postrzeganie głębi. W rezultacie mniej precyzyjnie oceniasz prędkość i punkty hamowania.
Czy monitor ultrapanoramiczny sprawdza się lepiej niż trzy monitory?
Trzy ekrany zapewniają lepszą widoczność po bokach i orientację przestrzenną. Zestaw z monitorem ultrapanoramicznym zajmuje mniej miejsca i wymaga mniej regulacji.
Chcesz kupić własny stojak na monitor do sim racingu? Nasi eksperci od sim racingu chętnie Ci pomogą.
