Playseat Formula Intelligence został zaprojektowany z myślą o konkretnym doświadczeniu: niskiej, odchylonej pozycji za kierownicą, zbliżonej do prowadzenia bolidów jednomiejscowych i prototypów. Jeśli rozważasz jego zakup, zależy Ci na immersji — ale przy prawidłowej konfiguracji może on również zapewnić przewagę w rywalizacji.

Krótka odpowiedź

• Może być świetnym kokpitem w stylu bolidu, jeśli odpowiednio dobierzesz wysokość monitora i kąt nachylenia pedałów.
• Jeśli zależy Ci na podobnej pozycji za kierownicą, ale z większym zakresem regulacji i łatwiejszą rozbudową, na dłuższą metę lepszym wyborem często jest rig z profili aluminiowych i fotel umożliwiający przyjęcie pozycji jak w bolidzie.

Trzy filary konfiguracji, dzięki którym pozycja jak w bolidzie jest naprawdę komfortowa

1) Wysokość i kąt nachylenia pedałów

Komfort w pozycji jak w bolidzie zależy od kąta ugięcia kolan i kąta ułożenia kostek. Zbyt płaskie ustawienie nadmiernie obciąża łydki, a zbyt strome utrudnia płynne zwalnianie hamulca. Celem jest kontrolowany nacisk, a nie maksymalna siła.

2) Wysokość i odległość kierownicy

W pozycji jak w bolidzie kierownica powinna znajdować się wyżej i bliżej niż w konfiguracji GT. Jeśli masz wyprostowane łokcie lub uniesione ramiona, szybko się zmęczysz.

3) Wysokość i odległość monitora

Odchylona pozycja zmienia położenie oczu. Oznacza to, że monitor powinien zwykle znajdować się nieco wyżej niż w konfiguracji GT, a FOV należy obliczyć ponownie na podstawie nowej odległości oczu od ekranu.

W czym rig z profili aluminiowych może przewyższać dedykowany kokpit typu formula

To najważniejsza różnica: dedykowany kokpit typu formula sprawdza się znakomicie, jeśli zamierzasz używać go wyłącznie w takiej konfiguracji. Rig z profili pozwala zachować wrażenia z jazdy jak w bolidzie, a jednocześnie pozostawia więcej możliwości:

• Przełączanie między pozycją GT a pozycją jak w bolidzie w zależności od symulatora
• Zmiana kąta i wysokości pedałów do rajdów lub bolidów jednomiejscowych
• Dodanie wolnostojącego stojaka na monitor lub dodatkowych ekranów bez przenoszenia drgań
• Przygotowanie zestawu pod system haptyczny lub platformę ruchową z bezpieczniejszym montażem i bardziej uporządkowanym prowadzeniem przewodów

Konfiguracja SIMGASM zapewniająca wrażenia z jazdy jak w bolidzie

Jeśli zależy Ci na pozycji zbliżonej do tej w bolidzie, ale chcesz również kokpitu, który można z czasem rozbudowywać:

• symulator SIMGASM Sport: zapewnia przestrzeń, szeroki zakres regulacji i wewnętrzne przepusty kablowe, które ułatwiają stworzenie uporządkowanego zestawu.
• symulator SIMGASM Pro: flagowa sztywność i szeroki zakres regulacji, gdy chcesz całkowicie wyeliminować ugięcia.
• fotel SIMGASM Atlas Formula: zaprojektowany z myślą o bardziej odchylonej pozycji w stylu hipersamochodu lub otwartego kokpitu, a jednocześnie zapewniający odpowiednie podparcie podczas długich sesji.

Polecany sprzęt SIMGASM

• symulator SIMGASM Sport — Solidna podstawa do jazdy w pozycji jak w bolidzie, z uporządkowanym prowadzeniem przewodów i dużymi możliwościami rozbudowy.
• symulator SIMGASM Pro — Dla osób korzystających z wheelbase'u o wysokim momencie obrotowym lub planujących montaż platformy ruchowej i nieuznających kompromisów.
• fotel SIMGASM Atlas Formula — Pozycja zbliżona do tej w bolidzie, podtrzymujące poduszki i opcjonalne ulepszenia.
• zintegrowany stojak SIMGASM Core na trzy monitory — Zintegrowane rozwiązanie dla osób, którym zależy na kompaktowym i uporządkowanym zestawie.
• wolnostojący stojak SIMGASM Apex na trzy monitory — Najlepszy wybór, jeśli chcesz całkowicie odizolować ekran od drgań kokpitu.

Typowe błędy i szybkie rozwiązania

• Napięcie karku: podnieś monitor, aby ograniczyć patrzenie w dół. Rozważ przysunięcie ekranu i ponowne obliczenie FOV.
• Nierówne hamowanie: nieznacznie zmniejsz skok pedału i upewnij się, że podparcie pięty umożliwia płynny ruch stopy.
• Nadmierny zakres obrotu: ustaw odpowiedni zakres obrotu kierownicy dla danej klasy samochodów, zamiast zawsze pozostawiać 1080°.

Więcej poradników Playseat

• Poradnik zakupowy dotyczący kokpitów Playseat: porównanie modeli Challenge, Trophy, Sensation i Evolution
• Konfiguracje Playseat z trzema monitorami: dlaczego wolnostojący stojak na monitor zmienia wszystko
• Najlepsze wheelbase'y do kokpitów Playseat oraz wskazówki montażowe pomijane w większości poradników

Czytaj dalej

• Poradnik FOV w sim racingu: prawidłowe ustawienie kamery i pola widzenia
• Poradnik dotyczący kąta skrętu: zakres obrotu kierownicy, soft lock i typy samochodów
• Poradnik konfiguracji pedałów z czujnikiem load cell: kalibracja hamulca, siła i wyczucie