Po zbudowaniu solidnego kokpitu z profili aluminiowych pojawia się nowy problem: jest ciężki. Dlatego akcesoria takie jak kółka skrętne Next Level Racing cieszą się tak dużą popularnością. Użytkownicy chcą móc odsunąć konstrukcję, wyczyścić podłogę, zmienić jej położenie do jazdy w VR lub po prostu przysunąć ją do biurka, gdy jest potrzebna.

Istnieje ryzyko, że sztywny kokpit stanie się niestabilny. Ten poradnik wyjaśnia, jak zwiększyć mobilność bez utraty stabilności i powtarzalności hamowania.

Kółka skrętne a stopki poziomujące: na czym polega różnica?

• Kółka skrętne: zapewniają mobilność i wygodę, ale mogą powodować niewielkie ruchy (nawet po zablokowaniu) oraz zwiększają wysokość kokpitu.
• Stopki poziomujące: maksymalna stabilność i łatwe poziomowanie, ale konstrukcja staje się praktycznie nieruchoma.

Podczas wyczynowego hamowania i korzystania z kierownic o wysokim momencie obrotowym nawet minimalny ruch ma większe znaczenie, niż mogłoby się wydawać. Przesunięcie o 1–2 mm pod obciążeniem sprawia, że pedał hamulca na każdym okrążeniu wydaje się działać inaczej.

Jaki ruch faktycznie pogarsza osiągi?

Należy zwrócić uwagę na dwa rodzaje ruchu:

• Przesuwanie: konstrukcja przesuwa się do przodu lub do tyłu podczas hamowania.
• Kołysanie: konstrukcja lekko przechyla się na kółku lub nierównej podłodze.

Kołysanie to cichy zabójca osiągów. Możesz go nie zauważyć, ale odczujesz je jako nierówne działanie pedału i „miękką” reakcję kokpitu.

Wybór rozwiązania zapewniającego mobilność zależy od sposobu użytkowania

Jak zapewnić stabilność kółek (podejście „najlepsze z obu rozwiązań”)

Jeśli potrzebujesz mobilności, ale nadal zależy Ci na stabilności, połącz obie metody:

1. Przetocz na miejsce za pomocą kółek.
2. Ustaw i ustabilizuj: opuść stopki poziomujące (lub użyj sztywnych blokad), aby konstrukcja opierała się na stopkach, a nie na kółkach.
3. Zwiększ przyczepność do podłoża: wysokiej jakości mata zapobiega mikropoślizgom.
4. Ponownie sprawdź wysokość siedziska: kółka podnoszą kokpit, więc może być konieczna regulacja wysokości kierownicy i kąta pedałów.

Takie podejście zapewnia mobilność, gdy jej potrzebujesz, oraz stabilność podczas jazdy.

Ważny jest również sposób ustawienia stojaka na monitory

Przemieszczanie kokpitu często zmienia wzajemne położenie fotela i monitorów. Jeśli zależy Ci na zachowaniu idealnego ustawienia:

• Użyj wolnostojącego stojaka na monitory, aby ekrany pozostały na miejscu podczas przemieszczania stanowiska.
• Zaznacz na podłodze „miejsce postojowe” (małymi kawałkami taśmy), aby zawsze ustawiać stanowisko w tej samej odległości.

W ofercie SIMGASM wolnostojący stojak na trzy monitory ułatwia zastosowanie tego rozwiązania w konfiguracji z trzema ekranami, a wolnostojący stojak na jeden monitor to estetyczne rozwiązanie do konfiguracji z jednym ekranem.

Produkty SIMGASM zwiększające mobilność i stabilność

• Mata pod stanowisko simracingowe zapewniająca przyczepność, ochronę podłogi i tłumienie drgań
• Symulator SIMGASM Sport lub symulator SIMGASM Pro, jeśli szukasz kokpitu, który zachowuje sztywność przy dużych obciążeniach

Najczęściej zadawane pytania

Czy kółka z blokadą całkowicie zapobiegają przemieszczaniu?

Ograniczają je, ale większość kółek nadal dopuszcza minimalne ugięcia. Jeśli używasz dużej siły hamowania, rozważ rozwiązanie hybrydowe (kółka do przemieszczania, stopki do jazdy).

Czy kółka zmienią moją pozycję za kierownicą?

Tak, nieznacznie. Podniesienie stanowiska może zmienić kąt ugięcia kolan i wysokość kierownicy. Po zamontowaniu kółek ponownie sprawdź odległość kierownicy i kąt ustawienia pedałów.

Czytaj dalej

• Jak zbudować ciche stanowisko simracingowe
• Konserwacja stanowiska simracingowego: ponowne dokręcanie i wyciszanie
• Poradnik dotyczący mocowania VESA i stojaków na monitory

Więcej poradników Next Level Racing

• Stojak Elite na trzy monitory a SIMGASM Apex
• Planowanie platformy ruchowej V3
• Stojak pod kierownicę 2.0 a SIMGASM Hobby