Trak Racer oferuje szeroki wybór foteli: modele z odchylanym oparciem zapewniające komfort, stałe fotele kubełkowe gwarantujące wyścigową pozycję oraz markowe opcje, które świetnie prezentują się na zdjęciach. Przy wyborze fotela nie chodzi jednak o wygląd. Liczą się powtarzalna pozycja za kierownicą, komfort podczas długich sesji oraz dopasowanie fotela do geometrii kokpitu.
W tym poradniku porównujemy popularne fotele Trak Racer z ofertą foteli SIMGASM: fotelem Core z odchylanym oparciem oraz serią Atlas (fotelem Atlas GT i fotelem Atlas Formula).
Fotel kubełkowy czy z odchylanym oparciem: jak zdecydować w 60 sekund
| Jeśli zależy Ci na | Wybierz fotel z odchylanym oparciem | Wybierz fotel kubełkowy |
|---|---|---|
| Komforcie podczas długich, rekreacyjnych sesji | ✅ | Czasami — zależy od dopasowania |
| Maksymalnej powtarzalności pozycji podczas rywalizacji | Dobry wybór, jeśli mechanizm blokuje się stabilnie | ✅ |
| Łatwym wsiadaniu i wysiadaniu | ✅ | Zależy od boczków |
| Prawidłowej pozycji wyścigowej i podparciu podczas hamowania | Dobry wybór | ✅ |
W czym zwykle wyróżniają się fotele Trak Racer
- Wiele wariantów stylistycznych i zestawów z kokpitami
- Fotele z odchylanym oparciem odpowiednie do wielofunkcyjnych stanowisk gamingowych
- Fotele kubełkowe dla kierowców, którzy preferują stabilne, ciasne dopasowanie
Na czym koncentrują się fotele SIMGASM
Core z odchylanym oparciem: dla kierowców, którzy nie chcą fotela kubełkowego
Fotel Core z odchylanym oparciem stworzono dla simracerów, którzy oczekują komfortu bez rezygnowania ze sportowej, stabilnej pozycji. To dobry wybór, jeśli dzielisz kokpit z innymi osobami, uczestniczysz w wyścigach długodystansowych lub po prostu nie lubisz ciasnych boczków fotela kubełkowego.
Seria Atlas: jedna rodzina foteli do różnych stylów jazdy
Fotele Atlas zaprojektowano w oparciu o kompozytową skorupę i konstrukcję o wysokiej wytrzymałości. Możesz wybrać:
- fotel Atlas GT do większości pozycji stosowanych podczas jazdy samochodami GT
- fotel Atlas Formula do bardziej odchylonych pozycji, charakterystycznych dla hipersamochodów i bolidów z otwartym kokpitem
Poduszki wykorzystują technologię przypominającą piankę termoelastyczną i można je prać. Jeśli potrzebujesz lepszego podparcia dopasowanego do swojej budowy ciała, możesz dodać poduszkę podpierającą odcinek lędźwiowy.
Dopasowanie fotela jest ważniejsze niż marka
Dwóch kierowców może usiąść w tym samym „modelu fotela kubełkowego” i mieć zupełnie odmienne odczucia. Przed zakupem sprawdź:
- Szerokość bioder względem boczków (czy siedzisz na boczkach, czy w fotelu?)
- Wysokość ramion względem bocznych podparć barków (szczególnie jeśli korzystasz z platformy ruchowej lub dużo poruszasz się podczas jazdy)
- Kąt podstawy fotela (zbyt płaskie ustawienie często powoduje zmęczenie dolnej części pleców)
- Sposób montażu na kokpicie (szyny, mocowania boczne i potrzebny zakres regulacji)
Jak dobrać fotel do poziomu kokpitu SIMGASM
- Zestaw dla początkujących: symulator wyścigowy Hobby + Core z odchylanym oparciem (komfortowy i przystępny cenowo)
- Wszechstronny zestaw: symulator wyścigowy Club + Atlas GT (pozycja odpowiednia do rywalizacji bez niepotrzebnie rozbudowanej konstrukcji)
- Duży zakres regulacji: symulator wyścigowy Sport lub symulator wyścigowy Pro + Atlas Formula (do odchylonych pozycji i zapewnienia maksymalnej sztywności)
Jeśli nie masz pewności, zespół wsparcia SIMGASM pomoże Ci wybrać fotel dopasowany do Twojej budowy ciała i stylu jazdy. Celem nie jest „sprzedanie fotela”, lecz zapewnienie Ci pozycji, która pozwoli zachować komfort i szybkość.
Polecany sprzęt SIMGASM: fotel Core z odchylanym oparciem, fotel Atlas GT, fotel Atlas Formula, symulator wyścigowy Hobby i symulator wyścigowy Club.
Czytaj dalej: Konfiguracja kokpitu SIMGASM dla wysokich kierowców: pozycja siedząca, odległość od pedałów i wysokość monitora, Poradnik konserwacji kokpitu simracingowego: ponowne dokręcanie śrub i eliminowanie skrzypienia oraz Czego potrzebujesz do zbudowania kompletnego symulatora wyścigowego?.
Więcej poradników dotyczących Trak Racer: Trak Racer TRX i kokpity z wieloma pozycjami: jak zaplanować ergonomię GT i Formula, Dobór rozmiaru kokpitu Trak Racer dla wysokich kierowców: TR80, TR120, TR160 i dopasowanie SIMGASM oraz Trak Racer TR80 a SIMGASM Club: co sprawdzić przed zakupem.
