„Uporządkowane okablowanie” brzmi jak detal estetyczny — dopóki nie spędzisz soboty na szukaniu przyczyny losowego rozłączania USB albo przekładaniu zasilacza, który pod wpływem drgań przesuwa się po podłodze.

Jeśli szukasz informacji o prowadzeniu przewodów w profilach o płaskiej powierzchni i porównujesz Advanced SimRacing z SIMGASM Sport/Pro, ten poradnik pomoże Ci zbudować kokpit, który jest:

• łatwy w utrzymaniu,
• łatwy w rozbudowie,
• cichy (bez grzechotania),
• a przy tym profesjonalnie wygląda przed kamerą.

Co zmienia „profil o płaskiej powierzchni”

Rozwiązanie „Flat Face” drugiej generacji firmy Advanced SimRacing zaprojektowano z myślą o estetyczniejszym wyglądzie zewnętrznym oraz — w modelach takich jak ASR Pro — zintegrowanych kanałach do prowadzenia przewodów. W zestawie znajdują się nawet przepusty umożliwiające prowadzenie przewodów przez system profili.

Cel jest prosty: mniej zewnętrznych klipsów, mniej widocznych opasek zaciskowych i mniej przewodów, które mogą się zaczepiać podczas regulacji riga.

Jak SIMGASM podchodzi do uporządkowanego prowadzenia przewodów

SIMGASM kieruje się podobną filozofią, stawiając na uporządkowaną konstrukcję od samego początku, szczególnie w seriach Sport i Pro.

Zwłaszcza Sport zaprojektowano z przepustami w całym chassis, dzięki czemu przewody można poprowadzić od tyłu do przodu oraz w górę pionowych profili bez zamieniania kokpitu w skupisko klipsów.

Zarządzanie przewodami, które rzeczywiście poprawia działanie sprzętu

W tym miejscu uporządkowane prowadzenie przewodów przestaje być wyłącznie kwestią estetyki i staje się praktycznym rozwiązaniem:

• Mniej zakłóceń podczas kierowania: luźne przewody mogą ocierać się o ręce lub ciągnąć za nie albo za bazę kierownicy, powodując subtelne „fałszywe sprzężenie zwrotne”.
• Większa niezawodność: odciążenie przewodów zapobiega sporadycznym rozłączeniom.
• Szybsza rozbudowa: po wymianie dźwigni zmiany biegów lub kierownicy nie trzeba układać całej wiązki od nowa.

Lista kontrolna uporządkowanej konstrukcji

1. Umieść komputer nad podłogą. Mniej kurzu i mniejsze ryzyko kopnięcia przewodów. Gdy tylko jest to możliwe, użyj półki na komputer.
2. Scentralizuj połączenia USB. Jeden aktywny hub zamontowany do riga ułatwia diagnozowanie problemów w porównaniu z 5 przypadkowymi przewodami biegnącymi do komputera.
3. Utwórz pętle serwisowe. Każdy ruchomy element (płyta kierownicy, płyta pedałów, prowadnice fotela) wymaga zapasu przewodu, aby regulacja nie powodowała wyrywania złączy.
4. Oddziel przewody zasilające od sygnałowych. Trzymaj zasilacze z dala od wiązek USB, aby ograniczyć zakłócenia i bałagan.
5. Estetycznie zamontuj akcesoria. Użyj dedykowanych mocowań (uchwytu na akcesoria, mocowania dźwigni zmiany biegów/hamulca ręcznego), aby przewody można było poprowadzić przewidywalnymi trasami.

Uporządkowana rozbudowa SIMGASM „od Sport do Pro”

Jeśli chcesz, aby kokpit wyglądał schludnie zarówno dziś, jak i po późniejszej rozbudowie, możesz wybrać następującą ścieżkę:

• Zacznij od SIMGASM Sport (uporządkowane prowadzenie przewodów + wysoka sztywność).
• Po dodaniu systemu ruchu/hydrauliki przejdź na SIMGASM Pro, zachowując te same zasady prowadzenia przewodów.
• Odizoluj monitory za pomocą wolnostojącego potrójnego stojaka Apex, aby ekrany nigdy nie stały się częścią problemu z drganiami.

Polecane wyposażenie SIMGASM

• Uniwersalna płyta na urządzenia peryferyjne do montażu pedałów, przetworników basowych i dodatkowego sprzętu
• Uchwyt na akcesoria ułatwiający montaż dodatków
• Półka na komputer, która pozwala przenieść ciężar znad podłogi i uporządkować okablowanie
• Obrotowy uchwyt na klawiaturę i półka na mysz zwiększające wygodę użytkowania
• Podparcie pięt i płyta pod pięty zapewniające komfort i powtarzalną pracę na pedałach

Więcej poradników Advanced SimRacing

• Kółka skrętne Advanced SimRacing i mobilność riga: przestawiaj kokpit bez utraty stabilności podczas jazdy
• Planowanie miejsca na rig Advanced SimRacing: wymiary podstawy 50x22, odległość monitora i wskazówki dotyczące układu pomieszczenia
• Planowanie riga Advanced SimRacing przystosowanego do systemu ruchu: ASR Pro a SIMGASM Sport i Pro pod kątem siłowników i haptyki
• Poradnik Advanced SimRacing dotyczący montażu systemów haptycznych i wibracyjnych: przetworniki basowe, izolacja i eliminowanie grzechotania w rigach z profili aluminiowych

Czytaj dalej

• Poradnik prowadzenia przewodów w sim racingu: pętle serwisowe, odciążenie przewodów i uporządkowana rozbudowa
• Zarządzanie przewodami w rigach Sim-Lab i 8020: uporządkowane prowadzenie, które pozostaje uporządkowane
• Przetworniki basowe do sim racingu: podstawy rozmieszczenia i konfiguracji SimHub
• Poradnik dotyczący riga przystosowanego do systemu ruchu: co zaplanować przed zakupem siłowników