ACC w VR to jeden z najbardziej immersyjnych sposobów ścigania się, gdy działa płynnie. Kiedy tak nie jest, obraz może być rozmyty i zacinać się, a sama jazda staje się naprawdę wyczerpująca.

Ten poradnik koncentruje się na komforcie i stabilności: równym czasie generowania klatek, czytelnych punktach hamowania oraz ustawieniach, które nie zmieniają się po każdej aktualizacji sterownika.

Dlaczego ACC w VR jest bardziej wymagające niż większość symulatorów

ACC działa na silniku Unreal Engine i wykorzystuje funkcje renderowania, które świetnie sprawdzają się na płaskich ekranach, ale są wymagające w VR. Oznacza to, że nie da się uzyskać wyrazistego obrazu samą mocą sprzętu, ustawiając wszystko na poziom Epic.

Strategia konfiguracji ACC w VR (w jednym zdaniu)

Ustaw najwyższą stabilną częstotliwość odświeżania gogli, jaką możesz osiągnąć, a następnie przeznacz pozostały zapas wydajności na wyrazistość obrazu (rozdzielczość/skalowanie), a nie efekty wizualne (cienie/lusterka).

Podstawowe ustawienia, które zwykle mają największe znaczenie

1) Rozdzielczość i skalowanie

• Zacznij od rozsądnej skali rozdzielczości i zwiększaj ją tylko wtedy, gdy czas generowania klatek pozostaje stabilny.
• Jeśli korzystasz z DLSS lub czasowego skalowania rozdzielczości, zacznij od trybów takich jak Jakość, a następnie dodaj nieco wyostrzania, aby poprawić czytelność.
• Korzystaj z renderowania foveated (jeśli jest obsługiwane), aby zachować ostrość w centrum pola widzenia, jednocześnie ograniczając obciążenie na jego obrzeżach.

2) Lusterka, cienie i postprocessing

• Lusterka: najpierw obniż jakość lub rozdzielczość lusterek, ponieważ mocno obciążają one VR.
• Cienie: średnie lub niskie ustawienia często wyglądają dobrze w goglach.
• Postprocessing: zbyt wysoki poziom może powodować rozmycie i efekt smużenia. Ustaw go na umiarkowanym poziomie.

3) Ustawienia komfortu

• Stawiaj stabilną częstotliwość odświeżania ponad maksymalną ostrość. Mózg przyzwyczaja się do „nieco mniejszej ostrości”, ale nie do niestabilnego czasu generowania klatek.
• Utrzymuj stałą pozycję siedzącą oraz odpowiednie ustawienie ekranu i fotela, aby położenie głowy i horyzontu było odbierane naturalnie.

Wskazówki sprzętowe ułatwiające korzystanie z VR

Sztywny kokpit zmniejsza dyskomfort w VR

VR uwidacznia niestabilność kokpitu. Jeśli konstrukcja ugina się podczas hamowania, ciało wyczuwa ruch, którego nie widzą oczy, co może sprawiać wrażenie, że coś jest „nie tak”. Sztywna konstrukcja sprawia, że VR jest odbierane bardziej naturalnie.

• Hobby (symulator SIMGASM Hobby): niedroga konstrukcja na początek, która oferuje możliwości przewyższające swoją klasę cenową — świetny wybór na Twój pierwszy prawdziwy kokpit.
• Club (symulator SIMGASM Club): wytrzymałość i regulacja dzięki profilom 80×40, idealne rozwiązanie do niemal każdej bazy kierownicy i zestawu pedałów dostępnych na rynku.
• Sport (symulator SIMGASM Sport): dłuższy i szerszy, z mocniejszym uchwytem kierownicy o większym zakresie regulacji oraz zintegrowanymi przepustami kablowymi, które pozwalają schludnie poprowadzić przewody bez użycia klipsów.
• Pro (symulator SIMGASM Pro): nasz flagowy rig z profili 160×40, przeznaczony do ekstremalnych sił i konfiguracji z platformą ruchową, oferujący maksymalny zakres regulacji oraz wrażenie konstrukcji pozbawionej ugięć.

Uporządkowane prowadzenie przewodów gogli

Przewody gogli mogą zahaczać o ostre krawędzie i luźne klipsy. Rigi Sport i Pro mają zintegrowane przepusty kablowe, które ułatwiają bezpieczne poprowadzenie przewodu VR i uporządkowanie przewodów USB.

Komfort fotela ma większe znaczenie w VR

Jeśli odczuwasz dyskomfort, poruszasz się bardziej — a te ruchy są widoczne w goglach. Wybierz fotel, który zapewni Ci podparcie przez cały dystans wyścigu:

• Odchylany fotel Core: sportowy wariant z regulowanym oparciem, stawiający komfort na pierwszym miejscu podczas długich sesji, gdy nie chcesz stałego fotela kubełkowego.
• Fotel Atlas GT: uniwersalny fotel kubełkowy do większości pozycji za kierownicą w stylu GT, dostępny w wielu kolorach i wersjach materiałowych (w tym wariantach z włókna węglowego).
• Fotel Atlas Formula: zaprojektowany z myślą o bardziej odchylonej pozycji za kierownicą, typowej dla bolidów Formuły lub hipersamochodów.
• Poduszka lędźwiowa Atlas: opcjonalny dodatek, jeśli ze względu na swoją budowę ciała potrzebujesz dodatkowego podparcia dolnej części pleców.

Prosta procedura testowania VR (wykonuj ją po każdej zmianie ustawień)

1. Wybierz jeden tor i jeden samochód, które dobrze znasz.
2. Przejedź 3 czyste okrążenia w tempie wyścigowym (nie siedź tylko w boksie).
3. Sprawdź: czy występują przycięcia w ruchu? Na tarkach? W strefach mocnego hamowania?
4. Zmień jedno ustawienie i powtórz test.

Czytaj dalej

• Ustawienia grafiki iRacing dla konfiguracji z trzema monitorami i VR
• Rozwiązania problemów ze stabilnością USB i rozłączaniem
• Poradnik dotyczący wzbudników basowych i efektów dotykowych w SimHub

Materiały źródłowe

• Poradnik Steam: wydajność VR w ACC
• Reddit: krótki przewodnik po ustawieniach VR w ACC (DLSS/OpenXR)
• SimRacingCockpit: optymalizacja grafiki w ACC