iRacing에서는 일관성이 중요합니다. 따라서 포스 피드백은 극적이기보다 예측 가능해야 합니다. Simagic 휠베이스에서는 클리핑을 방지하고 장시간 주행에서도 편안함을 유지하는 “깔끔한 기준 설정”을 구성하는 것이 가장 큰 효과를 냅니다.
이 가이드에서는 Simagic과 iRacing을 위한 실용적인 설정 과정과 GT, 프로토타입 및 포뮬러 차량별 튜닝 방법을 안내합니다.
0단계: 콕핏이 취약점이 되지 않도록 확인
소프트웨어를 설정하기 전에 다음 사항을 확인하세요.
- 휠베이스가 단단히 장착되어 있습니다(플레이트 휨 및 느슨한 볼트 없음).
- 브레이킹 시 시트와 페달의 상대적 위치가 변하지 않습니다.
- 스티어링할 때 어떤 케이블도 당겨지지 않도록 배선되어 있습니다.
처음부터 구성한다면 SIMGASM Club 콕핏(C80)은 이 토크 등급의 Simagic에 훌륭한 기반이 됩니다. 더 높은 토크를 사용하거나 업그레이드를 계획 중이라면 SIMGASM Sport 콕핏(C120) / SIMGASM Pro 콕핏(C160)이 이상적입니다.
1단계: 휠 회전각을 올바르게 설정
- SimPro Manager에서 적절한 최대 회전각을 설정하세요. 일반적으로 900°를 기본값으로 사용합니다.
- iRacing에서 휠과 페달을 캘리브레이션하세요.
- 지원되는 경우 iRacing이 차량별로 소프트 락을 적용하도록 하세요.
차량 유형별 간단한 요약표가 필요하신가요? 스티어링 각도 가이드를 확인하세요.
2단계: Auto FFB가 제대로 작동하도록 Wheel Force를 올바르게 설정
iRacing의 Wheel Force 값은 휠베이스의 최대 토크 등급(예: 10Nm, 15Nm, 23Nm)과 일치해야 합니다. 그런 다음:
- 트랙에서 주행하세요.
- iRacing의 Auto 포스 피드백 강도를 사용하세요. 일반적으로 블랙박스에서 설정할 수 있습니다.
- 몇 랩을 주행하면서 큰 커브를 넘거나 충돌할 때 지속적인 클리핑이 발생하는지 확인하세요.
이 설정 과정은 클리핑 가이드에서 더 자세히 설명합니다.
3단계: 안정적인 SimPro Manager 기준 설정 구성
“최소한의 필터” 원칙으로 시작하세요.
- 직선 구간에서 휠의 느낌이 거칠지 않다면 스무딩을 낮게 유지하세요.
- 진동이나 중앙부가 지나치게 가벼운 문제를 해결할 때만 댐퍼/마찰을 낮게 설정해 사용하세요.
- 실제 문제가 콕핏의 휨이라면 과도한 필터로 감각을 보완하려 하지 마세요.
분기 A: GT 차량(GT3, GT4, GTP)
- 무게감이 점진적으로 쌓이는 느낌과 코너 중간 구간에서의 안정적인 감각을 우선하세요.
- 연석의 충격이 너무 강하게 느껴진다면 먼저 “디테일”을 낮춘 다음 슬루 제어를 약간 추가하세요.
- 직선 구간에서 스티어링 휠이 진동한다면 회전 속도를 약간 낮추고 댐퍼를 소량 추가하세요.
분기 B: 프로토타입 및 고다운포스
- 이 차량들은 큰 피크를 발생시킬 수 있습니다. 튜닝은 차분하게 유지하세요.
- 단순히 게인을 높이기보다 헤드룸을 활용하세요. 디테일을 유지하면서 강도를 낮게 설정해도 괜찮습니다.
- 리그의 강성은 매우 중요합니다. 휠 데크가 비틀리면 차량이 불안정하게 느껴집니다.
분기 C: 포뮬러 차량
- 대부분의 포뮬러 드라이버는 더 빠른 반응과 더 적은 댐핑을 선호합니다.
- 최대 회전각을 약간 낮추고 차량의 스티어링 기어비가 제 역할을 하도록 설정해 보세요.
- 스티어링 휠이 지나치게 “민감하게” 느껴진다면 과도하게 부드럽게 조정하려 하지 마세요. 먼저 시트 거리와 회전 속도를 조정하세요.
즉시 페이스를 향상하는 인체공학 팁
스티어링 휠을 잡으려고 몸을 뻗어야 한다면 과도하게 보정하게 되고 더 빨리 피로해집니다. 쉽게 조절할 수 있는 콕핏은 매번 동일한 자세를 설정할 수 있어 더 빠른 주행에 도움이 됩니다.
- 장시간 iRacing 세션에서도 편안함을 원한다면 SIMGASM Core 리클라이닝 시트를 선택하세요.
- 브레이킹 자세를 단단히 고정하고 싶다면 SIMGASM Atlas GT 시트를 선택하세요.
- 입문용: 제대로 된 알루미늄 리그를 사용하면서도 가장 낮은 가격을 원한다면 SIMGASM Hobby 콕핏(C40)을 선택하세요.
- 가장 인기 있는 제품: “한 번 구매하고 나중에 업그레이드”하기에 적합한 강성을 원한다면 SIMGASM Club 콕핏(C80)을 선택하세요.
- 고토크/모션: 토크와 브레이크를 밟는 강도에 따라 SIMGASM Sport 콕핏(C120) 또는 SIMGASM Pro 콕핏(C160)을 선택하세요.
- 컴포트 시트 옵션: 고정식 버킷 시트를 원하지 않는다면 SIMGASM Core 리클라이닝 시트를 선택하세요.
- 버킷 시트 옵션: GT 주행 포지션에는 SIMGASM Atlas GT 시트를, 좀 더 뒤로 누운 포뮬러/하이퍼카 포지션에는 SIMGASM Atlas Formula 시트를 선택하세요.
- 장착: 시트 브래킷 세트를 사용하면 프로파일 리그에 시트를 더 쉽게 설치하고 위치를 조정할 수 있습니다.
- 모니터: 일체형으로 공간을 절약하는 구성을 원한다면 일체형 트리플 모니터 스탠드를, 화면을 진동과 향후 모션 업그레이드의 영향에서 분리하고 싶다면 독립형 트리플 모니터 스탠드를 선택하세요.
- VESA 하드웨어: 깔끔하고 견고한 장착을 위한 VESA 장착 브래킷 세트(특히 트리플 모니터에 유용).
- 휠베이스 장착: 깔끔하고 견고한 휠 데크를 원할 때 사용하는 휠 마운트 베이스 세트 + 프런트 휠 마운트.
- 대체 장착 방식: 다양한 휠베이스/장착 방식에 사용할 수 있는 하단 휠 마운트 및 대형 사이드 플레이트 / 소형 사이드 플레이트.
- 시프터/핸드브레이크: 랠리/드리프트 레이아웃을 위한 시프터 및 핸드브레이크 마운트 + 범용 주변기기 데크.
- 인체공학 액세서리: 더욱 완성도 높은 콕핏을 위한 키보드 스위블 마운트, 힐 레스트 및 힐 플레이트.
