Assetto Corsa Competizione의 포스 피드백은 매우 뚜렷한 특성을 지닙니다. 중간 포스 구간에서 묵직하며, 잘못된 슬라이더를 과도하게 높이면 연석에서 반응이 거칠어질 수 있습니다.
이 가이드는 Simagic 휠베이스를 위한 실용적인 ACC 튜닝 절차를 안내합니다. 목표는 간단합니다. 디테일은 유지하고 피로는 줄이며 클리핑은 방지하는 것입니다.
깔끔한 기본 상태에서 시작하세요
설정을 변경하기 전에 다음 사항을 확인하세요.
- 휠베이스가 단단히 장착되어 있습니다(휠 데크 플렉스 없음).
- 시트 포지션을 항상 동일하게 유지할 수 있습니다(하중이 가해져도 스티어링 휠의 거리와 높이가 변하지 않음).
- 무작위 연결 끊김을 방지하기 위한 기본적인 케이블 정리를 마쳤습니다. 케이블 정리는 생각보다 중요합니다.
ACC 포스 피드백: 가장 중요한 세 가지 슬라이더
- 게인: 전체 출력입니다. 너무 높으면 클리핑이 발생하고 연석의 충격이 거칠어집니다.
- 최소 포스: 기어 구동식 스티어링 휠에는 유용하지만 다이렉트 드라이브에서는 일반적으로 필요하지 않습니다.
- 노면 효과: 노면 질감을 더합니다. 너무 높으면 연석의 충격이 착암기처럼 느껴집니다.
오늘 한 가지만 바꾼다면 이것을 적용하세요. 클리핑 설정 절차를 사용해 부하가 큰 코너에서도 스티어링 휠 출력이 절대 ‘상한에 고정되지’ 않도록 게인을 설정하세요.
ACC를 위한 안정적인 Simagic 기본 설정
다음 원칙을 따르세요.
- 물리 연산은 ACC에 맡기세요. ‘이중 필터링’을 방지하려면 휠베이스 필터를 적당한 수준으로 유지하세요.
- 거친 반응은 원인부터 줄이세요. 강한 댐핑을 추가하기 전에 노면 효과를 낮추세요.
- 극적인 반응이 아니라 일관성을 추구하세요. ACC에서는 차분한 스티어링 휠이 더 빠릅니다.
10분 만에 튜닝하는 방법
- 잘 아는 차량 한 대와 트랙 하나를 선택하세요(익숙한 서킷의 GT3).
- 게인을 낮게 설정하고 3랩을 주행한 다음, 부하가 가장 큰 코너에서 클리핑이 발생하기 직전까지 높이세요.
- 연석의 충격이 너무 강하다면 먼저 노면 효과를 낮추세요.
- 직선 구간에서 스티어링 휠이 진동한다면 회전 속도를 약간 낮춘 다음 댐퍼를 조금 추가하세요.
- 스티어링 휠의 감각이 모호하다면 스무딩을 줄이고 게인을 약간 높이세요(클리핑이 발생하지 않는 범위에서).
리그 강성: ACC가 플렉스를 ‘가혹하게 드러내는’ 이유
ACC의 포스 피드백은 빠르게 강해질 수 있습니다. 콕핏이 조금이라도 비틀리면 차량에서 발생하지 않는 불필요한 움직임이 더해집니다. 흔히 다음과 같은 느낌으로 나타납니다.
- 일관되지 않은 초기 턴인,
- 코너 중간에서 느껴지는 이상한 “부유감”,
- 그리고 세팅으로도 없앨 수 없는 연석에서의 거친 충격감.
ACC에서 알루미늄 프로파일 리그가 큰 인기를 끄는 이유가 바로 이것입니다. 휠 데크를 단단히 고정하고 차량의 느낌이 일관될 때까지 드라이빙 자세를 조정할 수 있습니다.
ACC를 위한 SIMGASM 콕핏 조합
- 대부분의 ACC 레이서: 토크와 업그레이드 계획에 따라 SIMGASM Club 콕핏(C80) 또는 SIMGASM Sport 콕핏(C120).
- 고토크 + 내구 레이스 스틴트: 최고의 안정성과 편안함을 원한다면 SIMGASM Pro 콕핏(C160).
- 시트 선택: 장시간 세션에는 SIMGASM Core 리클라이닝 시트, 단단히 고정된 브레이킹 자세에는 SIMGASM Atlas GT 시트.
- 입문용: 진정한 알루미늄 리그를 갖추면서도 가장 저렴한 가격을 원한다면 SIMGASM Hobby 콕핏(C40).
- 가장 인기 있는 옵션: “한 번 구매하고 나중에 업그레이드”할 수 있는 강성을 원한다면 SIMGASM Club 콕핏(C80).
- 고토크/모션: 토크와 브레이크를 밟는 강도에 따라 SIMGASM Sport 콕핏(C120) 또는 SIMGASM Pro 콕핏(C160).
- 컴포트 시트 옵션: 고정식 버킷 시트를 원하지 않는다면 SIMGASM Core 리클라이닝 시트.
- 버킷 시트 옵션: GT 드라이빙 포지션에는 SIMGASM Atlas GT 시트, 좀 더 뒤로 누운 포뮬러/하이퍼카 포지션에는 SIMGASM Atlas 포뮬러 시트.
- 장착: 시트 브래킷 세트를 사용하면 프로파일 리그에 시트를 더 쉽게 설치하고 위치를 조정할 수 있습니다.
- 모니터: 일체형으로 공간을 절약하는 구성을 원한다면 일체형 트리플 모니터 스탠드를, 화면을 진동 및 향후 모션 업그레이드의 영향으로부터 분리하고 싶다면 독립형 트리플 모니터 스탠드를 선택하세요.
- VESA 하드웨어: 깔끔하고 견고한 장착을 위한 VESA 장착 브래킷 세트(특히 트리플 모니터에 유용).
- 휠베이스 장착: 깔끔하고 견고한 휠 데크를 원할 때 사용하는 휠 마운트 베이스 세트 + 프런트 휠 마운트.
- 대체 장착 방식: 다양한 휠베이스/장착 방식에 사용할 수 있는 하단 휠 마운트 및 대형 사이드 플레이트 / 소형 사이드 플레이트.
- 시프터/핸드브레이크: 랠리/드리프트 레이아웃을 위한 시프터 및 핸드브레이크 마운트 + 범용 주변기기 데크.
- 인체공학 액세서리: 더욱 완성도 높은 콕핏을 위한 키보드 스위블 마운트, 힐레스트 및 힐 플레이트.
