시트 높이는 사소한 요소처럼 보일 수 있습니다. 하지만 실제로는 주행 자세 전체에 영향을 줍니다. 다리가 페달에 닿는 방식, 팔로 스티어링 휠을 잡는 자세, 화면을 바라보는 시선의 위치가 모두 달라집니다. 높이가 맞지 않으면 좋은 장비를 사용하더라도 리그 전체가 불편하게 느껴질 수 있습니다.
누구에게나 완벽한 하나의 시트 높이는 없습니다. 가장 적합한 자세는 운전하는 차량, 체격, 사용하는 페달에 따라 달라집니다. 그래도 간단한 방법을 따르면 저녁 한나절이면 좋은 자세를 찾을 수 있습니다.
시트 높이가 왜 이렇게 큰 차이를 만들까요?
엉덩이 위치는 주행 자세를 잡는 기준점입니다. 엉덩이를 높이면 다리가 페달을 향해 아래로 기울어집니다. 낮추면 다리를 앞으로 뻗게 됩니다. 이쪽이 실제 차량에서의 자세에 더 가깝습니다. 페달, 스티어링 휠, 모니터는 모두 이 자세를 기준으로 조절해야 합니다.
게이밍 의자에서 흔히 문제가 시작됩니다. 게이밍 의자에 앉으면 엉덩이가 페달보다 훨씬 높은 위치에 놓이는 경우가 많습니다. 그만큼 제동할 때 발목이 더 많은 일을 해야 합니다. 자세한 내용은 심 레이싱에 게이밍 의자를 사용해도 되는지 다룬 가이드에서 설명합니다. 심 레이싱 리그에서 시트를 더 낮게 설정하면 한층 자연스러운 자세를 취할 수 있습니다.
GT와 포뮬러 차량에는 서로 다른 자세가 필요합니다
GT나 투어링카 자세에서는 상체를 비교적 세워 앉습니다. 엉덩이는 페달 베이스와 비슷한 높이이거나 약간 낮은 위치에 놓입니다. 브레이크를 끝까지 밟았을 때도 무릎이 약간 굽혀져 있어야 합니다. 다리가 완전히 펴져서는 안 됩니다.
포뮬러 자세는 앉는 위치가 더 낮고 몸을 더 뒤로 눕히는 자세입니다. 다리를 더 앞으로 뻗으며, 발뒤꿈치가 엉덩이와 비슷한 높이에 오거나 그보다 높아질 수도 있습니다. 오픈 휠 레이스카의 주행 자세와 비슷합니다. 다만 이런 자세를 지원하는 시트와 콕핏이 필요합니다.
시트 높이는 어떤 순서로 조절하나요?
먼저 시트를 낮은 위치에 놓으세요. 등받이를 편안하게 느껴지는 각도로 조절하세요. 앉아서 평소에 밟는 만큼 브레이크를 밟아 보세요. 그런 다음 무릎을 확인하세요. 무릎이 확실히 굽혀져 있어야 합니다. 다리가 곧게 펴진다면 시트를 앞으로 옮기거나 페달을 더 가까이 가져오세요.
다음으로 스티어링 휠을 확인하세요. 양손으로 휠의 9시와 3시 방향을 잡으세요. 어깨는 등받이에 붙인 상태를 유지하세요. 팔꿈치는 편안하게 굽혀져 있어야 합니다. 어깨가 시트에서 떨어지지 않고도 휠을 돌릴 수 있어야 합니다.
SIMGASM | 심 레이싱 시트 Atlas Gran Turismo - 블랙
마지막으로 모니터를 확인하세요. 눈높이는 화면 중앙 높이와 비슷해야 합니다. 고개를 위아래로 움직이지 않고 정면을 바라볼 수 있어야 합니다. 모니터 배치 위치 가이드에서 다양한 옵션을 더 자세히 설명합니다.
사이드 브래킷과 슬라이더 중 무엇을 선택할까요?
시트 장착 방식에 따라 조절할 수 있는 범위가 달라집니다. 측면 장착형 버킷 시트는 브래킷을 사용합니다. SIMGASM 시트 브래킷 세트를 사용하면 시트의 높이와 각도를 모두 조절할 수 있습니다. Atlas 라인업뿐 아니라 주요 브랜드의 다양한 측면 장착형 버킷 시트에도 장착할 수 있습니다. Atlas GT 역시 측면 장착 방식을 사용하며, 브래킷은 별도로 판매됩니다.
하부 장착형 시트에는 슬라이더를 사용하는 경우가 많습니다. 슬라이더를 사용하면 시트를 앞뒤로 움직일 수 있습니다. 높이는 일반적으로 콕핏 프레임, 장착 지점 또는 스페이서에 따라 결정됩니다. 높이와 각도를 더 자유롭게 조절하고 싶다면 사이드 브래킷을 통해 조절 옵션을 늘릴 수 있습니다.
시트뿐 아니라 리그 전체를 확인하세요
시트 높이는 드라이빙 포지션을 결정하는 요소 중 하나일 뿐입니다. 시트, 페달, 스티어링 휠, 모니터가 서로 조화를 이뤄야 합니다. 강하게 제동할 때도 콕핏이 안정적으로 유지되어야 합니다. 자세한 내용은 시트, 모니터, 리그 강성을 다루는 콕핏 세팅 가이드에서 설명합니다. 체격도 중요합니다. 키가 크거나 체중이 많이 나가는 드라이버라면 키와 체중에 맞는 콕핏 선택 가이드를 참고하세요.
자신에게 맞는 자세를 찾았다면 설정을 기록해 두세요. 브래킷 구멍에 표시하거나 세팅 사진을 찍어 두면 됩니다. 나중에 설정을 바꾸더라도 언제든 이 자세로 돌아갈 수 있습니다. 좋은 심 레이싱 시트도 체형과 주행 스타일에 맞게 올바르게 설정해야 제 성능을 발휘합니다.
시트 높이 설정 시 흔한 실수
익숙하게 느껴진다는 이유로 시트를 너무 높게 설정하는 경우가 많습니다. 사무용 의자에 앉은 것과 비슷하게 느껴질 수 있지만, 시트가 높으면 브레이크를 앞으로 밀기보다는 아래로 누르게 될 수 있습니다. 발뒤꿈치가 받침에서 떨어질 수도 있습니다.
다른 부분은 그대로 둔 채 시트 높이만 바꾸는 것도 흔한 실수입니다. 시트를 몇 센티미터 낮추면 눈높이도 낮아집니다. 스티어링 휠을 기준으로 한 몸의 위치도 달라집니다. 높이를 바꿀 때마다 스티어링 휠, 페달, 모니터 위치를 다시 확인하세요.
한 번에 모든 것을 바꾸기보다는 조금씩 조절하세요. 한 부분을 조절한 뒤 한 세션 동안 주행하며 어떤 느낌인지 확인해 보세요. 이렇게 하면 자신에게 맞는 자세를 훨씬 쉽게 찾을 수 있습니다.
자주 묻는 질문
자주 묻는 몇 가지 질문에 답해 드리겠습니다.
심 레이싱 시트는 얼마나 낮게 설정해야 하나요?
GT 스타일 자세에서는 엉덩이 높이를 페달 베이스와 비슷하거나 약간 낮게 맞출 수 있습니다. 포뮬러 스타일 자세에서는 보통 시트를 더 낮추고 등받이를 더 눕힙니다. 이 경우 발뒤꿈치가 엉덩이와 비슷한 높이에 놓일 수 있습니다.
시트 높이가 제동에 영향을 주나요?
네. 시트가 높으면 브레이크를 아래로 누르면서 발목을 더 많이 사용하게 될 수 있습니다. 시트가 낮으면 앞으로 밀어 누르기 쉬워지고 다리 힘을 더 많이 활용할 수 있습니다.
시트 각도도 바꿀 수 있나요?
네, 시트와 브래킷이 각도 조절을 지원한다면 가능합니다. SIMGASM 시트 브래킷 세트를 사용하면 시트의 높이와 각도를 모두 조절할 수 있습니다.
스티어링 휠과 시트 중 무엇을 먼저 조절해야 하나요?
시트부터 조절하세요. 다리와 허리가 편안한 자세를 찾은 다음, 그 자세에 맞춰 페달, 스티어링 휠, 모니터를 조절하세요.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드리겠습니다.
