새로운 서킷 두 곳. 레이스 운영 능력을 시험하는 완전히 다른 두 가지 방식. 2026년 9월 22일로 예정된 Le Mans Ultimate 업데이트 1.4.2는 US Track Pack 2의 Road Atlanta와 Long Beach, 새로운 2026 리버리, 추가 수정 사항과 함께 출시됩니다. 내구 레이서라면 차량과 장시간 스틴트를 함께할 시뮬레이터를 모두 준비하기에 좋은 시점입니다.
Road Atlanta에서는 고저차를 읽고 빠른 전환 구간에서 트래픽을 관리해야 합니다. Long Beach에서는 콘크리트 벽 사이에서 정밀한 포지셔닝이 요구됩니다. 두 서킷을 위한 셋업의 핵심은 명확합니다. 안정적인 페달 플랫폼, 몸을 잘 지지하는 시팅 포지션, 올바르게 배치할 수 있는 화면입니다. 먼저 LMU에서 달라지는 내용을 살펴본 뒤, 이에 맞는 SIMGASM 빌드를 소개합니다.
Le Mans Ultimate 1.4.2에는 무엇이 포함되나요?
- 새로운 DLC 서킷: Michelin Raceway Road Atlanta와 Long Beach의 스트리트 서킷이 US Track Pack 2에 함께 포함되어 판매됩니다.
- 업데이트된 그리드: 2026 Le Mans LMP2 및 LMGT3 리버리와 2026 European Le Mans Series 리버리가 추가됩니다.
- 실질적인 수정 사항: 온라인 이벤트, 피트 스톱, 연료 예상치, 트랙 리밋, 사용자 인터페이스에 영향을 주는 변경 사항입니다.
- 앞으로 펼쳐질 더 많은 내구 레이싱: Long Beach, Fuji, Road Atlanta, Portimão, Le Mans가 예정된 스페셜 이벤트 일정에 포함됩니다.
서킷은 유료 DLC이며, 게임 수정 사항과 새로운 리버리는 업데이트에 포함됩니다. Studio 397은 US$19.99 가격의 US Track Pack 2를 출시하며 기간 한정 출시 할인도 제공한다고 발표했습니다. US Track Pass 보유자와 RaceControl Pro+ 구독자는 출시와 동시에 이 서킷들을 이용할 수 있습니다. 지역별 가격과 현재 혜택은 스토어에서 확인하세요.
Road Atlanta: 랩타임을 쫓기 전에 리듬부터 찾으세요
Road Atlanta는 시야가 가려지는 크레스트, 변화하는 캠버, 유려하게 이어지는 레이아웃을 LMU에 선보입니다. 멀티클래스 트래픽에서는 다음 움직임을 충분히 일찍 결정하는 것이 관건입니다. 주행 라인이 흐트러지면 두 개 이상의 코너에 영향을 줄 수 있으며, 뒤에서 더 빠른 프로토타입이 다가오면 내려야 할 판단도 달라집니다.
준비 팁: 일관되게 반복할 수 있는 브레이킹 기준점을 정하고 연석에는 보수적으로 접근하는 것부터 시작하세요. 막판 보정에 의존하지 않고 한 스틴트를 완주할 수 있게 된 뒤 속도를 높이세요. 시트와 페달 사이의 위치 관계를 고정하면, 특히 로드셀 브레이크를 사용할 때 동일한 입력을 반복해서 연습하는 데 도움이 됩니다.
Long Beach: 벽 사이에서 발휘하는 정밀함
Long Beach는 LMU 최초의 진정한 스트리트 서킷입니다. 좁은 구간, 시야가 가려진 진입부, 느린 마지막 헤어핀이 개방형 상설 서킷과는 다른 압박감을 선사합니다. 작은 포지셔닝 실수도 만회할 여지를 거의 남기지 않으며, 특히 속도가 서로 다른 클래스가 맞닥뜨릴 때 더욱 그렇습니다.
준비를 위한 조언: 예선 랩을 연습하듯 트래픽 관리도 체계적으로 연습하세요. 사고가 발생할 조짐이 보이면 빠져나갈 공간을 남겨 두고, 닫히는 간격에 억지로 차를 겹쳐 넣지 마세요. 제동 지점을 익히기 전에 화면 위치와 시야각을 설정해 시각적 기준이 일관되게 유지되도록 하세요.
2026 리버리, 온라인 수정 사항 및 RaceControl 로드맵
새로운 Le Mans LMP2 및 LMGT3 리버리가 버전 1.4에서 도입된 2026 Hypercar 리버리에 추가됩니다. ELMS 출전 차량도 2026 업데이트를 받으며, Race Weekend에 ELMS 2026 시즌 선택 옵션이 추가됩니다.
정기적으로 레이스에 참가하는 사용자라면 몇 가지 세부 변경 사항도 주목할 만합니다. 공식 패치 노트에는 포메이션 랩과 피트 랩을 제외한 연료 예상치 개선, 피트 스톱 동작 관련 수정, 더 세밀해진 트랙 리밋 감지, 온라인 완주 후 드물게 잘못 DNF로 처리되던 문제의 수정이 포함되어 있습니다.
온라인 안정성은 초기 RUDP 네트워킹 도입 이후에도 계속해서 개발 우선순위로 남아 있습니다. Studio 397은 시스템을 개선하고 공개 네트워크 테스트를 진행해 왔습니다. 1.4.2는 이러한 작업의 또 다른 진전으로 보되, 모든 연결 또는 충돌 문제가 해결되었다고 단정해서는 안 됩니다.
새롭게 개편된 RaceControl.gg 웹사이트는 버전 1.5에 예정된 내용을 미리 보여줍니다. 더 완전한 레이스 일정과 브라우저를 통한 등록이 로드맵에 포함되어 있지만, 이를 1.4.2에서 출시되는 기능과 혼동해서는 안 됩니다. 전체 변경 사항은 공식 1.4.2 패치 노트에서 확인하세요.
더 긴 LMU 스틴트를 위한 SIMGASM 구성 완성하기
콕핏이 연습을 대신해 주지는 않습니다. 대신 안정적으로 연습할 수 있는 환경을 제공합니다. 페달은 제자리를 유지하고, 스티어링 휠은 편안하게 닿는 거리에 있으며, 주행 자세도 매번 동일하게 유지할 수 있습니다. GT 및 내구 레이스 전용 시뮬레이터라면 다음 제품을 구성의 중심으로 추천합니다.
SIMGASM Sport: 다이렉트 드라이브와 로드셀 페달을 위한 기반
SIMGASM Sport 알루미늄 프로파일 시뮬레이싱 콕핏은 40 × 120 mm 메인 프로파일과 통합 케이블 라우팅을 적용했으며, 페달 데크는 300 kg의 제동 하중을 견딜 수 있습니다. 고성능 다이렉트 드라이브 및 로드셀 구성에 적합하며, 추가 액세서리로 시뮬레이터를 확장할 여유도 제공합니다.
LMU에서 실질적인 이점은 반복되는 제동과 스티어링 조작에도 컨트롤 장치가 운전자 주변의 설정된 위치를 유지한다는 것입니다. 제품 페이지의 모델별 호환성 선택기를 사용해 휠 마운트 옵션을 선택한 다음, 시트와 페달 거리, 스티어링 휠 도달 거리를 하나의 시스템으로 설정하세요.
Atlas GT: 시트를 중심으로 드라이빙 포지션을 구성하세요
SIMGASM Atlas GT 심 레이싱 시트는 고정식 등받이, 직립형 GT 주행 포지션, 탈착 및 세탁이 가능한 메모리폼 쿠션을 갖추고 있습니다. LMGT3 중심의 시뮬레이터와 내구 레이스에서 이러한 자세를 선호하는 드라이버에게 자연스럽게 어울립니다.
먼저 시트 각도와 높이를 설정한 다음, 페달과 스티어링 휠을 몸에 맞게 조정하세요. 필수 구성품인 SIMGASM Seat Bracket Set는 별도 판매되며 장착 높이와 각도를 조절할 수 있습니다. 주문하기 전에 선호하는 착좌감에 맞는지 시트 치수를 확인하세요.
Apex Integrated Single Monitor Stand: 시야를 알맞은 위치에 배치하세요
Apex Integrated Single Monitor Stand는 콕핏에 직접 장착되며 스크린 위치를 조절할 수 있습니다. VESA 75 × 75, 100 × 100 및 200 × 200 mm 마운팅 패턴을 지원합니다.
따라서 컴팩트한 싱글 스크린 구성을 원할 때 유용하게 추가할 수 있습니다. 앉은 상태의 눈높이에 맞춰 스크린을 배치한 다음, 디스플레이 크기와 시청 거리를 기준으로 게임 내 시야각을 계산하세요. Long Beach에서는 불편한 모니터 위치를 보완하려고 카메라를 반복해서 변경하기보다 일관된 시야를 확보하는 것이 더 좋은 출발점입니다.
MOZA R12 V2: 구성을 완성하는 다이렉트 드라이브 옵션
PC 구성의 경우, MOZA R12 V2 Direct Drive Wheel Base는 SIMGASM에서 구매할 수 있는 12 Nm 옵션입니다. 호환되는 MOZA 스티어링 휠 및 알맞은 콕핏 마운트와 함께 사용하세요. 무리 없이 다룰 수 있는 포스 피드백 설정으로 시작하고 전체 연습 주행에 걸쳐 조정하면서, 조향에 필요한 힘을 편안한 수준으로 유지하고 클리핑을 방지하세요.
콕핏, 시트 및 마운팅 하드웨어를 함께 선택한 다음, 예산에 맞는 휠베이스, 스티어링 휠, 페달 및 디스플레이를 추가하세요. 사진 속 구성품은 예시 구성이므로 주문을 완료하기 전에 각 제품의 구성품을 확인하세요.
예정된 LMU 내구 레이스 이벤트
9월 18일에 업데이트된 공식 캘린더에는 다음 이벤트가 기재되어 있습니다. 아래의 주차 표시는 이벤트 진행 기간이며, 정확한 레이스 시간대, 참가 요건 및 변경 사항은 실시간 LMU 스페셜 이벤트 캘린더에서 확인하세요.
| 날짜 또는 이벤트 주간 | 이벤트 | 클래스 |
|---|---|---|
| 9월 22일 주간 | 롱비치 그랑프리 — 160분 | Hypercar, LMGT3 |
| 9월 25일, 08:00 UTC | 르망 12시간 네트워크 테스트 — 팀 레이스, 62대 | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
| 9월 26–27일 | 2.4시간 팀 레이스 — 장소 추후 발표 | Hypercar, LMGT3 |
| 9월 29일 주간 | 후지 6시간 | Hypercar, LMGT3 |
| 10월 6일 주간 | 로드 애틀랜타 10시간 | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
| 10월 13일 주간 | 포르티망 4시간 | ELMS LMP2, LMP3, LMGT3 |
| 10월 20일 주간 | 르망 24시간 | Hypercar, WEC LMP2, LMGT3 |
참가하기 전에 레이스 연료량으로 연습 스틴트를 완료하고, 피트 진입을 반복 연습하며 연료, 타이어 및 기타 피트 스톱 설정을 추가하는 과정을 테스트하세요. 팀 이벤트라면 드라이버 교대도 연습하세요. 세션 전에 시트와 페달 조정을 마쳐 레이스 준비에 집중할 수 있도록 하세요.
자주 묻는 질문
업데이트 1.4.2에서 Road Atlanta와 Long Beach를 무료로 이용할 수 있나요?
아니요. 두 서킷은 유료 US Track Pack 2에 포함됩니다. US Track Pass 보유자와 RaceControl Pro+ 구독자도 이용할 수 있습니다. 함께 제공되는 게임 수정 사항과 리버리 업데이트에는 이 트랙 팩을 구매할 필요가 없습니다.
LMU 내구 레이싱에는 어떤 SIMGASM 콕핏을 선택하시겠어요?
추천 구성은 Atlas GT 시트를 장착한 Sport입니다. 견고한 알루미늄 프로파일 섀시와 안정적으로 지지되는 GT 드라이빙 포지션의 조합입니다. 사용하는 휠베이스에 정확히 맞는 휠 마운트를 선택하고, 구성을 결정하기 전에 시트의 착좌 적합성과 사용 가능한 공간을 비교하세요.
Sport 콕핏에 사진에 나온 시트와 MOZA 하드웨어가 포함되나요?
아니요. 섀시에는 선택한 휠 마운트 옵션이 포함되지만, 특정 번들에 달리 명시되지 않는 한 시트, 시트 슬라이더, 전자 장비, 페달 및 디스플레이 구성은 별도입니다. Atlas GT 시트 브래킷도 별도로 판매됩니다.
다음 스틴트를 더 철저히 준비하세요
새로운 서킷을 계기로 원하는 레이싱 환경을 완성해 보세요. SIMGASM Sport 콕핏으로 시작해 Atlas GT 시트를 추가하고, 자신의 드라이빙 포지션에 맞춰 컨트롤 장치와 화면을 구성하세요. 다른 예산과 하드웨어 구성을 고려한다면 SIMGASM 전체 콕핏 제품군을 비교해 보세요.
2026년 9월 22일 기준으로 Studio 397 발표, 공식 패치 노트 및 이벤트 캘린더와 대조하여 업데이트 정보를 확인했습니다. 서킷 이미지: Studio 397 / Motorsport Games. 표지: 공식 서킷 이미지와 SIMGASM 제품 에셋을 활용한 AI 보조 편집 몽타주.
