Atlas 시트에 허리 쿠션이 항상 필요한 것은 아닙니다. 쉘과 기본 제공되는 메모리폼 쿠션만으로도 대부분의 드라이버에게 충분한 지지력을 제공합니다. 허리와 쉘 사이에 빈 공간이 느껴지거나, 장시간 연속 주행하거나, 뒤로 누운 포뮬러 자세로 앉을 때는 허리 쿠션이 도움이 됩니다. 이런 경우 SIMGASM 허리 지지 쿠션이 빈 공간을 채워 자세를 안정적으로 유지해 줍니다.
아래에서 시트가 몸에 잘 맞는지 확인하는 방법과 쿠션의 역할, 올바른 시트 포지션에 맞춰 사용하는 방법을 알아보세요. 실제로 도움이 될 때만 추가하면 됩니다.
심 레이싱 시트에서 허리 지지는 어떤 역할을 하나요?
먼저 요추가 무엇이며 심 레이싱 리그에서 왜 중요한지 알아두면 좋습니다.
쉽게 알아보는 허리 구조
요추는 골반 바로 위에 있는 척추의 아래쪽 부분입니다. 자연스럽게 안쪽으로 휘어진 곡선을 이루고 있습니다. 시트가 이 곡선을 받쳐주지 못하면 등이 서서히 둥글게 굽습니다. 시간이 지나면 어깨가 앞으로 처지고 스티어링 휠을 조작하는 팔에도 더 많은 힘이 들어갑니다.
허리 쿠션은 이 곡선과 시트 쉘 사이의 공간을 채워 척추가 중립적인 형태를 유지하도록 해 줍니다. 덕분에 골반이 제자리에 안정적으로 머물고, 손의 힘을 편안하게 뺄 수 있으며, 매 랩마다 브레이크를 밟는 발을 같은 위치에 놓을 수 있습니다.
SIMGASM | Atlas 심 레이싱 시트용 허리 지지 쿠션
단단한 쉘에서 쿠션이 중요한 이유
Atlas 심 레이싱 시트는 고정형 등받이 쉘을 사용합니다. 쉘이 휘지 않아 다이렉트 드라이브 휠베이스와 로드셀 페달의 피드백을 전달받기에 좋습니다. 다만 쉘이 단단한 만큼 허리를 얼마나 잘 받쳐주는지는 쿠션에 달려 있습니다. 그래서 SIMGASM은 Atlas GT와 Atlas Formula 양쪽 쉘의 형태에 맞는 전용 허리 쿠션을 설계했습니다.
허리 쿠션이 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
자신의 리그에서 간단히 확인해 보면 어떤 사이즈 표보다 더 정확하게 판단할 수 있습니다.
손을 펴서 확인하기
평소 주행 자세로 앉아 스티어링 휠을 잡으세요. 그다음 한 손을 편 상태로 허리와 쿠션 사이에 넣어보세요. 손이 쉽게 들어가면 빈 공간이 있다는 뜻입니다. 허리가 손을 단단히 누른다면 기본 쿠션이 이미 잘 받쳐주고 있는 것입니다. 피로해지면 자세가 달라지므로 20분 주행 후 다시 확인해 보세요.
레이스 중 나타나는 신호
작은 신호에 주의를 기울이세요. 긴 직선 구간에서 골반을 이리저리 움직이거나, 스티어링 휠에 손을 뻗기 위해 몸을 앞으로 기울이거나, 시트에서 일어날 때 허리가 뻣뻣하게 느껴질 수 있습니다. 모두 허리를 충분히 받쳐주지 못한다는 신호입니다. 심 레이싱 시트에서 허리 통증을 예방하는 방법 가이드에서는 페달 거리와 스티어링 휠 높이 등 다른 원인도 다룹니다. 통증이 계속되면 의료 전문가와 상담하세요.
GT와 포뮬러: 어떤 자세에서 허리 지지가 더 중요할까요?
선택한 시트 포지션에 따라 허리에 필요한 지지 정도가 달라집니다.
Atlas GT 포지션
Atlas GT에서는 상체를 더 세운 자세로 앉습니다. 체중이 주로 골반에 실리므로 많은 드라이버가 기본 GT 쿠션 세트만으로도 편안함을 느낍니다. 키가 크거나, 스티어링 휠에서 조금 더 멀리 앉거나, 내구 레이스에 참가한다면 허리 지지가 도움이 됩니다.
Atlas Formula 포지션
Atlas Formula에서는 더 낮고 뒤로 누운 자세로 앉습니다. 다리 위치가 높아지면서 골반이 뒤로 기울어집니다. 이 때문에 많은 드라이버에게 허리 뒤쪽의 빈 공간이 더 커집니다. 이런 자세에서는 허리 쿠션의 차이를 가장 크게 느끼는 경우가 많습니다. 포지션을 바꿀 계획인가요? 먼저 Atlas 시트를 GT에서 포뮬러로 전환하는 방법을 읽어보세요.
허리 쿠션은 어떻게 세팅하나요?
쿠션의 효과를 충분히 누리려면 몇 분 정도 미세 조정이 필요합니다.
쿠션 위치와 시트 각도
허리가 안쪽으로 휘는 부분에 맞춰 쉘의 허리 지지 영역에 쿠션을 놓으세요. 기본 쿠션 세트 위에 얹어 사용하는 방식이므로 기존 쿠션은 그대로 두면 됩니다. 그런 다음 시트 각도와 높이를 다시 확인하세요. 등받이 기울기가 조금만 달라져도 몸이 닿는 위치가 바뀝니다. 심 레이싱 시트의 적절한 높이에 관한 글을 참고하면 기본 위치를 잡는 데 도움이 됩니다.
몸이 적응할 시간을 주세요
쿠션에는 시간이 지나면서 체형에 맞춰지는 고급 메모리폼이 사용됩니다. 그래서 첫 주행에서는 단단하게 느껴질 수 있습니다. 몇 차례 레이스를 해본 뒤 판단하세요. 몸이 푹 꺼지고 자세가 구부정해지는 부드러운 지지감보다는, 단단하게 받쳐주는 쪽이 한 시간 정도 지난 뒤에는 대체로 더 편안하게 느껴집니다.
SIMGASM | Atlas 심 레이싱 시트 Gran Turismo - 화이트
SIMGASM이 편안함에 주목하는 이유
편안함은 단순히 푹신함을 떠올리게 하지만, 레이싱에서는 퍼포먼스와 직결되는 요소입니다.
SIMGASM 창립자 Johan Akkerman은 세계 수준의 e스포츠 무대에서 경쟁했으며, VP Gaming 소속으로 2019 Project CARS 2 월드 팀 챔피언십에서 우승했습니다. 오랜 연습을 통해 불편한 시트가 얼마나 빨리 집중력을 떨어뜨리는지 몸소 배웠습니다. 심 레이싱을 전업으로 삼기 전에는 Mercedes와 Jaguar 같은 자동차 브랜드에서 기술 전문가이자 정비소 관리자로 일했습니다. 드라이버로서의 경험과 기술적 배경은 Atlas 쿠션 시스템에 고스란히 반영되어 있습니다. 세탁과 교체가 가능하며, 일정한 자세를 유지하도록 설계되었습니다.
Atlas의 허리 지지에 관한 질문
자주 묻는 질문에 간단히 답해 드립니다.
허리 쿠션은 Atlas GT와 Atlas Formula 모두에 맞나요?
네. Atlas GT와 Atlas Formula 양쪽 쉘의 형태에 맞춰 설계되었습니다.
기본 쿠션을 빼야 하나요?
아니요. 기본 쿠션 세트는 그대로 두고, 허리 쿠션으로 필요한 부위의 지지력을 더하는 방식입니다.
돌돌 만 수건으로 대신해도 괜찮을까요?
수건은 추가 지지가 필요한지 간단히 확인하는 용도로 사용할 수 있습니다. 형태가 잡힌 쿠션은 제자리에 더 잘 고정되며 매번 같은 지지력을 유지해 줍니다.
선택에 도움을 받으려면 어떻게 해야 하나요?
키와 주행 자세를 적어 hello@simgasm.com으로 이메일을 보내주세요. 담당 팀이 보통 영업일 기준 1일 이내에 답변해 드립니다.
더 궁금한 점이 있나요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드리겠습니다.
