심 레이싱 리그에서는 뒤에서 충격이 가해질 일이 없으므로 심 레이싱 시트에 안전을 위한 헤드레스트가 필요하지는 않습니다. 그래도 머리 지지는 도움이 됩니다. 머리까지 올라오는 등받이는 자세를 잡는 고정된 기준점이 되어 주고, 뒤로 기댄 자세에서 목을 지지하며, VR 헤드셋 스트랩이 등받이에 걸리는 것을 방지합니다. 대부분의 레이서에게는 머리 지지부가 일체형으로 구성된 높은 등받이 시트가 현명한 선택입니다.
이 가이드에서는 머리 지지가 언제 중요하고 언제 방해가 되는지, SIMGASM Core 시트는 이를 어떻게 해결하는지 설명합니다.
일반 도로용 자동차에는 왜 헤드레스트가 있을까요?
심 레이싱 시트에 무엇이 필요한지 이해하려면 먼저 자동차 시트에 헤드레스트가 있는 이유를 살펴보는 것이 좋습니다.
실제 자동차에서 헤드레스트는 안전 부품입니다. 후방 충돌 시 머리가 급격하게 뒤로 젖혀지는 것을 막아 줍니다. 심 레이싱 리그에서는 뒤에서 충격이 가해질 일이 없으므로 이러한 안전 역할은 필요하지 않습니다. 대신 편안함과 일관된 자세 유지가 중요합니다. 성인의 머리 무게는 약 5 kg이며, 목은 매 랩마다 그 무게를 지탱합니다. 긴 스틴트 동안 목 근육을 이완할 수 있도록 받쳐 주면 레이스 후반에 도움이 됩니다.
심 레이싱에서 머리 지지는 언제 도움이 될까요?
머리 지지는 많은 레이서가 매주 겪는 세 가지 상황에서 특히 중요합니다.
등받이를 뒤로 젖힌 시트에서의 장시간 주행
몸을 뒤로 눕힐수록 머리는 어깨보다 더 뒤쪽으로 이동합니다. 머리 뒤에 받쳐 주는 것이 없으면 화면과 눈높이를 맞추기 위해 목에 힘이 많이 들어갑니다. 머리까지 올라오는 등받이가 있으면 직선 구간에서 머리를 기대고 쉴 수 있습니다. 뒤로 기댄 GT 포지션이 내구 레이스에서 편안하게 느껴지는 이유 중 하나입니다. GT 또는 포뮬러 시트 포지션 가이드에서는 각 배치에 따라 몸의 각도가 어떻게 달라지는지 설명합니다.
VR 레이싱
VR 헤드셋을 쓰면 머리 앞쪽에 무게가 더해지고 뒤쪽에는 스트랩이 놓입니다. 높고 매끄러운 등받이는 스트랩을 안정적으로 받쳐 줍니다. 머리 높이에 딱딱한 모서리가 있는 시트는 몸을 뒤로 기댈 때마다 헤드셋을 앞으로 밀어내 코너를 도는 중에 시야가 흐려지게 합니다.
모션 및 촉각 피드백
베이스 셰이커나 모션 플랫폼을 사용할 때 시트와 일체형인 헤드 지지부는 몸과 함께 움직입니다. 반면 고정되지 않은 쿠션은 이리저리 밀리며 덜거리는 소리를 내기 시작합니다.
헤드레스트가 방해되는 경우는 언제인가요?
지지력이 높다고 항상 좋은 것은 아닙니다. 일부 세팅에서는 지지력을 줄이는 편이 더 좋습니다.
포뮬러 자세에서는 몸을 더 뒤로 눕히고 발 너머로 전방을 바라봅니다. 앞쪽으로 돌출된 두꺼운 헤드레스트는 턱을 아래로 밀어 코너의 에이펙스를 가립니다. 키가 큰 드라이버가 너무 작은 시트에 앉아도 비슷한 문제가 생깁니다. 시트 상단이 뒤통수를 받쳐주는 대신 누르게 됩니다. 평소 주행 자세로 앉아 헤드 지지부가 목이 아닌 뒤통수에 닿는지 확인하세요.
SIMGASM Core 시트는 머리를 어떻게 지지하나요?
두 Core 시트 모두 헤드 지지부가 통합된 높은 등받이를 갖추고 있어 별도의 헤드레스트가 필요하지 않습니다.
Core 리클라이닝 시트
Core 리클라이닝 시트는 거의 수직인 자세부터 편안하게 젖힌 자세까지 각도를 무단계로 조절할 수 있습니다. 헤드 지지부가 등받이와 일체형이라 어느 각도에서도 머리를 기준으로 같은 위치에서 지지해 줍니다. 가죽과 스웨이드 마감이 목에 부드럽게 닿아 장시간 사용에 적합합니다. SIMGASM 사무용 키트를 사용하면 같은 시트를 책상용 의자로도 활용할 수 있습니다.
SIMGASM | Core 리클라이닝 사무용 의자 - 블랙
Core 버킷 레이싱 시트
Core 버킷 시트는 셸과 일체형인 SIMGASM 로고 헤드 지지부, 돌출된 측면 볼스터, 고정된 주행 각도를 갖추고 있습니다. 강한 제동 시에도 머리와 어깨를 일정한 위치에 잡아주어 정밀한 조작에 집중하는 자세에 적합합니다. 리클라이닝 심레이싱 시트 및 버킷 시트 소개 페이지에서 두 모델을 비교해 보세요.
머리 위치는 어떻게 올바르게 맞추나요?
올바른 머리 위치는 몸 전체의 자세에서 시작되므로, 골반부터 위쪽으로 차례로 맞춰보세요.
먼저 엉덩이를 시트 안쪽 끝까지 밀어 넣어 앉으세요. 그런 다음 양손을 스티어링 휠의 9시와 3시 방향에 올려놓은 상태에서 어깨가 등받이에 닿도록 등받이 각도를 조절하세요. 이제 머리 위치를 확인하세요. 머리는 머리 지지부에 가볍게 닿고, 눈높이는 화면의 위쪽 절반에 맞아야 합니다. 주행을 마친 후 목이 뻐근한가요? 원인은 허리 쪽에 있는 경우가 많습니다. 심 레이싱 시트에서 허리 통증을 예방하는 방법을 다룬 글에서 해결 방법을 단계별로 안내합니다.
새 시트를 조립할 때는 SIMGASM Core 시트 조립 가이드를 따라 처음부터 등받이가 바르게 정렬되도록 하세요.
SIMGASM의 창립자이자 CEO인 Johan Akkerman은 실제 모터스포츠에서도 레이스에 참가합니다. 그는 2023년과 2024년에 DNRT BMW E30 Cup에서 우승했으며, 이러한 경험을 통해 편안함, 조절 기능, 착좌 자세를 결정하는 기하학적 설계가 강성만큼 중요하다는 관점을 갖게 되었습니다. 이전에는 Trak Racer에서 TRX 시트 설계를 담당했기에, 시트의 형태에 대해서는 설계 단계부터 깊이 이해하고 있습니다.
대부분의 레이서들은 Core 시트를 Hobby와 함께 사용합니다. Hobby는 40 x 40 mm 알루미늄 프로파일로 제작된 SIMGASM의 베스트셀러 콕핏입니다.
SIMGASM | Hobby 알루미늄 심 레이싱 콕핏 - 블랙
심 레이싱 시트의 헤드레스트에 관한 질문
머리 지지에 관해 레이서들이 가장 자주 묻는 질문에 간단히 답해드립니다.
심 레이싱에 헤드레스트가 필수인가요?
아니요. 심 레이싱 리그에는 충돌 위험이 없으므로 머리 지지대는 안전 부품이 아니라 편안함을 위한 선택 사항입니다.
버킷 시트에 머리 쿠션이 필요한가요?
대개 필요하지 않습니다. 머리 지지부가 일체형인 버킷 시트는 이미 머리를 받쳐주며, 별도로 얹는 쿠션은 움직이거나 덜거리는 경우가 많습니다.
VR을 사용할 때 머리 지지가 중요한가요?
네. 표면이 매끄럽고 높은 등받이는 몸을 뒤로 기댈 때 헤드셋 스트랩을 안정적으로 받쳐줍니다.
Core 시트에는 헤드레스트가 있나요?
네. 두 시트 모두 머리 지지부가 일체형으로 구성된 높은 등받이를 갖추고 있어 추가로 구매할 것이 없습니다.
더 자세히 알고 싶으신가요? SIMGASM 전문가들이 기꺼이 도와드리겠습니다.
