MozaホイールベースはAssetto Corsaで素晴らしい感触を得られますが、そのためには「信号経路」を正しく設定する必要があります。目標は最大強度ではありません。目指すのは、実際に活用できる情報を最大限に得ることです。タイヤグリップの高まり、スリップの始まり、縁石への衝突、ステアリング荷重の変化を感じ取ることで、安定したドライビングにつながります。
このガイドでは、Mozaホイールベース向けの初期設定と、あらゆる車種に合わせて調整するための手順を紹介します。これを基準にして、好みやハードウェア(ステアリングホイールの重量、マウントの剛性、リグの剛性)に応じて調整してください。
ステップ0:FFBの感触はマウントの剛性で決まる
ホイールデッキにたわみがあると、設定が完璧でも手に伝わる感触が「ぼやけ」ます。Mozaホイールベースでは、剛性の高いコックピットと頑丈なホイールマウントが、「良い」感触と「驚くほど良い」感触を分けます。
- SIMGASM ClubシミュレーターやSIMGASM Sportシミュレーターなど、安定したリグを使用してください。
- お使いのホイールベースとエルゴノミクスに合わせて、フロントホイールマウントまたはボトムホイールマウントから適切な取り付け方式を選んでください。
Moza Pit Houseの基準設定(開始時の設定)
これらの値は、ステアリングを落ち着かせながら細かな情報を感じ取れるように設計されています。これが唯一の正解というわけではありません。癖のない基準設定としてお考えください。
| 設定 | R5バンドル | R9/R12 | R21 / R25 | 重要な理由 |
|---|---|---|---|---|
| 最大トルク | 100% | 100% | 100% | ホイールベース側は「素のまま」に保ち、最終的な強度はゲーム内で調整してください。 |
| ステアリング角度 | 900° | 900° | 900° | ソフトロック/ゲーム内の回転角設定を使用し、車種ごとの回転角を適用してください。 |
| ダンピング | 10 | 8 | 6 | 細かな感触を損なわずに振動を抑え、ステアリングを落ち着かせます。 |
| フリクション | 6 | 4 | 3 | センター付近に「重さ」を加えます。高すぎるとステアリングの反応が鈍く感じられます。 |
| 慣性 | 10 | 8 | 6 | ステアリングの切り返し速度を調整します。低くすると、より「キビキビ」とした感触になります。 |
| ステアリングスプリング | 0 | 0 | 0 | フォースの生成はシミュレーターに任せてください。スプリングは不自然に感じられることがよくあります。 |
| 路面感度 | 4 | 3 | 2 | 感じ取れる路面の「質感」を調整します。値を高くするとタイヤのスリップ感が埋もれることがあります。 |
Assetto Corsaのゲーム内基準設定
まずはここから始め、車種ごとに微調整してください:
| Assetto Corsaのゲーム内設定 | 基準値 | メモ |
|---|---|---|
| ゲイン | 60–75% | 縁石や高速コーナーでクリッピングが発生する場合は下げてください。 |
| フィルター | 0–3% | 許容できる範囲で最も低い値を使用してください。フィルタリングを強くすると細部の感触が失われます。 |
| 最小フォース | 0%(DD)/2~5%(R5) | センター付近が「空っぽ」に感じる場合のみ必要です。 |
| 縁石/路面/スリップエフェクト | 0–15% | これらは控えめにしてください。エフェクトよりも物理演算によるFFBのほうが重要です。 |
| アンダーステア効果の強化 | オフ(初期設定) | フロントグリップの抜けを感じ取りにくい場合のみオンにします。 |
5分で調整する方法(手順)
- 基準にする車両とコースを1つずつ選ぶ(例:縁石と高速コーナーが1つあるコースをGTカーで走行)。
- 3周走行してクリッピングを確認する:縁石や長いコーナーでフォースが「頭打ち」になる場合は、ゲーム内ゲインを5~10%下げます。
- オシレーションを解消する(直線でステアリングが揺れる場合):ゲーム内フィルタリングを大幅に追加する前に、まずPit Houseでダンピングを少し加えます。
- タイヤスリップの感触を取り戻す:すべてが絶え間ない振動のように感じられる場合は、路面感度/エフェクトを下げます。
- プリセットを保存して「ACベースライン」とし、車両カテゴリーごとにゲインだけを調整します。
ホイール回転角のヒント(勘で決めない)
Assetto Corsaでは、回転角を車両に合わせると最も自然な感触が得られます。Pit Houseは900°のままにし、最終的な回転角はゲーム内設定/ソフトロックで調整してください。よく分からない場合は、こちらをご覧ください:ステアリング角度ガイド:ホイール回転角、ソフトロック、車両タイプ。
SIMGASMショップでおすすめのMoza製品
- Moza R9ホイールベース:ディテールと強さのバランスに優れた選択肢です。
- Moza R12ホイールベース:高ダウンフォース車両や大きな縁石に対応できる余裕がさらに広がります。
- Moza R21ホイールベースまたはMoza R25ホイールベース:最大限の力強さを得ながら、ゲーム内ゲインを低めに設定できます(クリッピングのリスクを軽減)。
- ステアリングホイール:Moza KSステアリングホイール、Moza GS V2Pステアリングホイール、Moza FSR2ステアリングホイール。
このガイドでおすすめのSIMGASM製品
- エントリーレベル:初めてのリグのすっきりとした土台となるSIMGASM Hobbyシミュレーター。
- 最も汎用性が高い:剛性の高い80x40プロファイルを採用し、ほぼあらゆるホイールベース/ペダルセットに対応するSIMGASM Clubシミュレーター。
- 頻繁な調整やケーブル配線に最適:すっきりと組み上げられる内蔵ケーブル配線用貫通部を備えたSIMGASM Sportシミュレーター。
- フラッグシップ:高トルクと強いブレーキ踏力に対応し、最大限の剛性と調整機能を備えたSIMGASM Proシミュレーター。
- 快適性を重視する選択肢:固定式バケットシートを希望しない場合は、SIMGASM Coreリクライニングシート。
- バケットシートの選択肢:GTスタイルのドライビングにはSIMGASM Atlas GTシート、より寝かせたフォーミュラ/ハイパーカーのポジションにはSIMGASM Atlas Formulaシート。
- 調整機能:ドライバーを素早く交代できるデュアルロック式スライダーセット。
- トリプルモニター:安定した画面位置を確保できるApex自立式トリプルモニタースタンド、または一体感のある外観をお好みならCore一体型トリプルモニタースタンド。
- VESA位置合わせ:VESAサイズごとにすっきり取り付けられるVESAマウントブラケット。
お使いのハードウェアに何が適合するか分からない場合は、ご購入前にSIMGASMサポートがマウント、ボルトパターン、アップグレード方法の確認をお手伝いします。
クイックトラブルシューティング
- 重すぎる:Pit Houseのトルクではなく、まずゲーム内のゲインを下げてください。
- 振動が細かすぎる:強いダンピングを加える前に、路面感度とエフェクトのスライダーを下げてください。
- センター付近のディテールがない:フリクション/ダンピングを少し下げ、強いフィルタリングは避けてください。トルクが低めのホイールベースに限り、わずかな最小フォースの設定も検討してください。