はい、SIMGASM SportはSimucube 3 Ultimateに適したクラスです。Ultimateは35 Nmを発揮し、SIMGASMは26 Nm超から40 NmまでのホイールベースにSportまたはProを推奨しています。Sportは40 x 120 mmのプロファイルと定格荷重300 kgのペダルデッキを備え、Proほど大きなサイズにすることなく、このホイールベースに必要な剛性を確保しています。
ここからは、35 Nmに本格的なフレームが必要な理由、Sportで選ぶべきマウント、そしてProへのステップアップに価値があるケースをご紹介します。
Simucube 3ラインアップの概要
Simucubeの第3世代には3種類のホイールベースがあり、それぞれに適したSIMGASMのクラスが異なります。
Sport、Pro、Ultimate
Simucube 3 Sportは15 Nm、Simucube 3 Proは25 Nm、Simucube 3 Ultimateは35 Nmを発揮します。25 NmのProホイールベースは、SIMGASMが16 Nm超から26 Nmまでのホイールベースに推奨するClubクラスに適しています。一方、15 NmのSportホイールベースはその範囲を下回ります。Sportクラスのコックピットが必要になるのはUltimateです。
35 Nmでフレーム選びが変わる理由
35 Nmの強力なホイールベースは、スライドや縁石への乗り上げのたびに、ホイールマウントを強く押し引きします。マウントや支柱がわずかでもたわむと、細かな情報が失われ、ステアリングの感触が曖昧になります。剛性の高いフレームは、その力を明瞭なフィードバックとして手元に伝えます。ダイレクトドライブのトルクガイドでは、こうした数値が操作感とどのように関係するかを解説しています。
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SportがUltimateに適している理由
Sportは、まさにこのクラスのハードウェアのために設計されています。
厚みを増したベースとペダルプレート
Sportアルミ製シミュレーターシリーズは、Clubよりも厚みのあるベース構造とペダルプレートを採用しています。これにより、ステアリング操作とブレーキングを安定して支えます。ハイエンドのホイールベースにはハイエンドのロードセルペダルを組み合わせることが多く、定格ブレーキ荷重300 kgのペダルデッキは、非常に硬いブレーキ設定にも対応します。
セットアップの拡張に備えた余裕
Simucube 3 Ultimateを中心にしたセットアップは、ステアリングホイールとペダルだけでは収まらないことがほとんどです。Sportにはシフターやハンドブレーキ用のApexサイドプロファイルアームが付属し、ケーブルを通す穴も組み込まれています。SIMGASM Sportのケーブル配線の記事では、大規模なセットアップをすっきりまとめる方法をご紹介しています。Sportはモーションシステムにも対応しており、後からハプティクスを追加する際にも役立ちます。
Simucube 3に適したSportのマウントはどれか
マウントの選択でホイールベースの安定感が決まるので、じっくり検討しましょう。
ボトムマウントかフロントマウントか
Sportのボトムマウントは、Simucubeを含む各ブランドの対応する底面取付穴パターンをカバーしています。標準のフロントマウントは、SimucubeとVRSの対応する前面取付穴パターンをカバーしています。各製品ページのモデル対応表で、お使いのホイールベースに適合するマウントを確認できるので、ご注文前に必ずご確認ください。ホイールマウントガイドでは、それぞれの違いをわかりやすく解説しています。
まず高さを決める
すべてを本締めする前に、ステアリングホイールの高さと角度を決めましょう。Sportのホイールマウントは高さと角度を調整できるため、体に合わせてコックピットを組み上げられます。35 Nmのホイールベースには太い電源ケーブルが必要なので、ケーブルにはメンテナンス用のたるみを残してください。
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Proを選ぶべきケース
適したグレードはSportですが、用途によってはProを選ぶべきケースもあります。
モーションと最大限の余裕
Proは40 x 160 mmのアルミプロファイルを採用し、主要箇所を高強度のスチールで補強しています。本格的なモーションプラットフォームを計画している場合、多くの追加機器を使う場合、あるいは可能な限り余裕を確保したい場合にお選びください。40 Nmを超える場合、SIMGASMでの選択肢はProのみです。25 Nmのホイールベースもお持ちなら、SportはMOZA R25 Ultraに適しているかの記事で直接比較できます。
創業者が使うシムリグ
Johan Akkerman自身も、フォーミュラ仕様のAtlasシート、VR、モーションを組み合わせたSportでレースを楽しんでいます。SIMGASM設立前には、自分のシムリグのホイールベースをSimucube 2に変更しました。2019年のProject CARS 2世界チームチャンピオンとして、強力なホイールベースがどれほど細かな情報を伝えてくれるかを熟知しています。SIMGASM B.V.はワイク・バイ・ドゥールステーデで特許取得済みのコックピット設計を開発し、それぞれを完全なシミュレーター構成の一部としてテストしています。
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まだフレーム選びで迷っていますか？HobbyからProまで、すべてのシムレーシングコックピットのグレードを並べて比較できます。
よくある質問
Simucube 3オーナー向けに、要点を簡潔にまとめました。
Sportは35 Nmに十分な剛性がありますか？
はい。SIMGASMではSportを26 Nm超から40 Nmまでのホイールベースに対応する設計としており、Ultimateはその範囲内です。
Simucube 3 Proにはどのグレードが適していますか？
25 Nmに適したグレードはClubです。さらに余裕が欲しい場合はSportをお選びください。
Simucube 3はSportのボトムマウントに取り付けられますか？
ボトムマウントは、対応するSimucubeの取付穴パターンをカバーしています。製品の対応表で、お使いのモデルを確認してください。
モーションにはProが必要ですか？
必ずしも必要ではありません。Sportもモーションに対応しています。本格的なモーション構成を組むなら、Proが最も余裕のある選択肢です。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMのエキスパートが喜んでお手伝いします。
