強いフォースフィードバックで長時間のレースを走る、踏み応えの硬いロードセルペダルを使う、アクセサリーを多数追加するといった場合、SIMGASM SportはMOZA R25 Ultraと非常に相性のよい選択肢です。トルクだけを基準にすれば、R25 Ultraに必要な最低グレードはClubです。SIMGASMでは16 Nm超から26 NmまでのホイールベースをClubクラスに位置づけているためです。Sportなら、フル出力を持続させる使い方にもさらに余裕を持って対応できます。
つまり、本当に重要なのはホイールベースの強さだけでなく、どのように走るかです。このガイドでは、数値、マウント、そしてClub、Sport、Proの選び方を順に解説します。
R25 Ultraがフレームに高い性能を求める理由
フレームを選ぶ前に、R25 Ultraがフレームに何を求めるのかを理解しておくと役立ちます。
ピーク値だけではない、25 Nmの持続トルク
MOZAはR25 Ultraの持続トルクを25 Nmとしています。多くのホイールベースは短時間のピーク値を表示していますが、持続トルクはその力を繰り返し発揮できることを意味します。長いスティントでは、コックピットは毎周、定格いっぱいの力を受け続けます。10分間は問題なく感じられるフレームでも、縁石からの強い衝撃を1時間受け続けると、わずかにねじれ始めることがあります。
このレベルでたわみが重要になる理由
たわみとは、フレームやホイールマウントに生じるわずかな動きです。力の一部が手に伝わらず、金属を曲げることに使われるため、ステアリングの反応が柔らかく曖昧に感じられます。25 Nmでは、そのロスがはっきりと感じられるようになります。ダイレクトドライブのトルクガイドでは、トルクとシムリグの剛性の関係を解説しています。
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R25 UltraにはClub、Sport、Proのどれを選ぶべきか
SIMGASMは各グレードの基準を明確に定めており、R25 Ultraはその境界に近い位置にあります。
Club：トルクに見合った最初の選択肢
Clubは16 Nm超から26 Nmまでのホイールベースに対応します。25 NmのR25 Ultraはこの範囲に収まるため、SIMGASMはMOZA R25 Ultraの互換性ページで、Clubをトルクに見合った最初の選択肢としています。スプリントレースや気軽なドライブなら、正しく組み立てたClubで十分に対応できます。
Sport：長時間のハードなセッションにも余裕
フル出力での耐久セッションを頻繁に行う、非常に強い踏力でブレーキを操作する、シャーシに機器を追加するといった使い方には、SIMGASM Sportをお選びください。Sportは40 x 120 mmのメインプロファイル、定格ブレーキ荷重300 kgのペダルプレート、内蔵ケーブル通し穴を備えています。将来26 Nmを超えるホイールベースにアップグレードする際も、フレームを交換せずに対応できます。
Pro：妥協のない選択
Proでは、40 x 160 mmのアルミプロファイルに加え、主要な取り付け部に高強度のスチール補強を採用しています。SIMGASMは、最大出力での継続的な使用やモーションシステムの導入を計画している方にとって、妥協のない選択肢と位置付けています。上の初公開動画では、そのC160フレームを紹介しています。ただし、R25 Ultraをお使いのほとんどの方には、Sportですでに十分な余裕があります。
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R25 Ultraに適合するSportのマウント
適切なマウントを選ぶことは、フレームそのものと同じくらい重要です。
ボトムマウントまたはサイドマウント
Sportのボトムマウントは、MOZAを含む各ブランドの対応する底面取り付け穴パターンに適合します。サイドマウントは、対応するFanatec、MOZA、SIMAGICモデルに適合します。通常のフロントマウントは、SimucubeとVRSの取り付け穴パターンのみに対応しています。注文前に必ず製品ページのモデル一覧表を確認し、迷った場合はボトムマウント、フロントマウント、サイドマウントのガイドをご覧ください。
長時間のスティントに向けてセットアップする
取り付けが完了したら、ソフトウェアでホイールベースを調整しましょう。Assetto Corsa向けMOZA設定ガイドでは、R25も取り上げ、安全な初期設定を紹介しています。太い電源ケーブルはSportのケーブル通し穴に通し、マウント付近にはメンテナンス用の余裕を持たせてください。
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SIMGASMが耐久走行を設計要件とする理由
上記のアドバイスは、自ら長距離レースに参戦するメンバーの経験に基づいています。
SIMGASMの創業者兼プロダクトデザイナーであるJohan Akkermanは、2023年と2024年にDNRT BMW E30 CupとEndurance Seriesで優勝しました。彼は、シートの位置や角度、そして長時間の走行で一貫した操作を維持できることが、純粋な剛性と同じくらい重要だと考えています。自身のシミュレーターには、SportにFormula Atlasシート、VR、モーションシステムを組み合わせています。SIMGASMは、オランダのワイク・バイ・デュールステーデを拠点に、すべての製品を完成したシミュレーターに組み込んでテストしています。
よくある質問
R25 Ultraをお使いの方への簡潔な回答。
ClubはMOZA R25 Ultraに十分な剛性がありますか？
はい。Clubはそのトルクに対応する最小限のモデルです。最大出力で長時間走行するなら、Sportを選んでください。
R25 UltraはSportのサイドマウントに取り付けられますか？
サイドマウントは対応するMOZAモデルに取り付けられます。製品ページの表で、お使いのモデルを必ず確認してください。
25 NmにProは必要ですか？
いいえ。Proは、最大限の余裕を求める方や、モーションシステム、40 Nmを超えるホイールベースを使用する方向けです。
Sportにシートは付属しますか？
いいえ。シートは別売りなので、ご自身のドライビングポジションに合うものを選べます。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
