はい、SIMGASM ProはVR用シムリグとして非常に優れており、特に強力なダイレクトドライブホイールベース、高負荷のペダル、モーションシステムを使う場合に適しています。VRでは視覚が仮想の車を完全に信じるため、フレームにたわみや揺れがあると、すぐに違和感につながります。40 x 160 mmのProフレームはステアリングとペダルをしっかりと固定し、脳が仮想のコックピットを現実として受け入れやすくします。
より軽めのVR構成なら、Sportで十分な場合も多くあります。以下では、VRで剛性が重要な理由と、ヘッドセットに合わせたProのセットアップ方法をご紹介します。下の動画では、Proの弟分にあたるSportの公式組み立て手順を、VRで特に重要な着座ポジションの調整順序も含めて解説しています。
VRではシムリグの剛性がより重要になるのはなぜ？
モニターではほとんど気づかない小さな動きも、VRでは急にはっきりと感じられます。
モニターでは、ステアリングの取り付けプレートが数ミリ動いても、ほとんど目立ちません。VRでは、仮想の手は位置がずれない仮想のステアリングを握っています。実際のステアリングがフォースフィードバックでずれると、両者の位置が一致しなくなります。多くのドライバーはこのずれを操作感の曖昧さとして感じ、中には少し気分が悪くなる人もいます。剛性の高いフレームは、身体で感じるものと目に見えるもののずれをなくします。
ここでProが発揮する強み
Proはシリーズで最も断面の高さがあるアルミプロファイルを採用し、重要な取り付け部を頑丈なスチールで補強しています。ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は300 kgです。そのため、40 Nmを超える高トルクのホイールベースを使っても、ステアリングは仮想の手があるはずの位置にとどまります。
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ProでVRレーシングをすると、何が変わる？
VR用の構成はモニターを使う構成とは少し異なり、その違いがメリットになります。
モニタースタンドを省いて、フレームに予算を回す
ヘッドセットを使えば、モニタースタンドも画面も不要です。その場合、Proの設置面積は580 x 1320 mmに収まり、節約した予算をより高性能なホイールベースやペダルに回せることも多くなります。両方の環境を比較したい方は、VRレーシングにシムリグは必要かについての記事をご覧ください。
身体の位置を決める確かな基準点
VRでは、実際のシートやペダルは見えません。そのため、身体はかかとの位置、背中の収まり、手がステアリングに触れる位置といった感覚を頼りにします。Proのペダルプレートは角度と高さを調整でき、付属のヒールレストが足元の基準点になります。一度調整すれば、何周走っても、見ずに各ペダルの位置をつかめます。
ヘッドセット用にProをセットアップするには？
いくつかの簡単な工夫で、ProでのVR体験はぐっと快適になります。
ヘッドセットのケーブルをすっきり配線する
有線ヘッドセットのケーブルが肩に引っかかると、没入感はすぐに損なわれます。PCからフレームに沿ってケーブルを配線し、Proに内蔵されたケーブル通し穴を通して、シートの後ろから上に引き出しましょう。背面にはゆるく輪を作って余裕を持たせると、自由に頭を動かせます。
正しい順序でポジションを調整する
まずペダルプレートの角度、次にシートの前後位置、最後にステアリングホイールの高さと角度を調整します。これはSIMGASMの組み立てガイドでも採用している順序です。VRでは仮想空間の腕が実際の腕をそのまま再現するため、ステアリングホイールを適切な高さに設定することがさらに重要になります。その後、ゲームの設定も確認しましょう。まずはACC VR設定ガイドをご覧ください。
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同じシムリグでVRとモーションを楽しむ
VRとモーションは相性のよい組み合わせです。Proはその組み合わせを念頭に設計されています。
モーションはブレーキング時やコーナリング時に実際の力を加え、ヘッドセット内で見える映像と体感を一致させます。Proはモーション対応を前提に設計され、アクチュエーターを支える高剛性のベースを備えています。モーション対応シムリグガイドでは、アクチュエーターを購入する前に計画しておきたいポイントを解説しています。より低コストで始めるなら、バスシェーカーがおすすめです。Atlasシートのシェルには、バスシェーカー用の取り付け穴パターンもあらかじめ設けられています。
SIMGASM創業者が使うレーシング環境
SIMGASMの創業者であり、eスポーツのチーム世界王者に輝いた経験を持つJohan Akkermanは、Formula Atlasシート、VR、モーションを備えたSportコックピットでレースを楽しんでいます。特に気に入っているのは、1960年代と1970年代のFormula 1マシンです。つまりSIMGASMにとってVRは単なる付随的なテーマではなく、創業者自身が好むレースのスタイルなのです。
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VRレースにはProとSportのどちらがよい？
最適な選択は、ヘッドセットそのものではなく、使用するハードウェアによって決まります。
40 Nmを超えるホイールベース、油圧式ペダルや非常に硬いロードセルペダルを使う場合、または本格的なモーションシステムの導入を予定している場合は、Proを選びましょう。強度を確保しつつ、より軽量なVR環境を構築したい場合は、40 x 120 mmのアルミプロファイルを採用し、Proと同じ300 kgの定格ブレーキ荷重に対応するSportが適しています。どちらにもApexサイドアーム、ヒールレスト、フレーム一体型のケーブル配線機構が標準で備わっています。Proシムレーシングコックピットのラインナップですべてのカラーを比較できます。これから組み立てる方は、SIMGASM Proの組み立てガイドをご覧ください。
SIMGASM ProでのVRに関する質問
VRに関するよくある質問に、簡潔にお答えします。
VRにモニタースタンドは必要ですか？
いいえ。ヘッドセットを使う場合、モニタースタンドは不要です。配信やヘッドセットを使わない日のために、後から追加するドライバーもいます。
VR初心者にProは過剰ですか？
将来的に強力なハードウェアへアップグレードする予定なら、過剰ではありません。ミドルクラスのホイールベースを使い、モーションを導入しない場合は、Sportで必要な性能を十分に満たせることが多いです。
ProはVRでモーションを使えますか？
はい。Proはモーション対応を前提に設計されており、重要な箇所にスチール製の補強を施し、アクチュエーターを支える高剛性のベースを備えています。
詳しく知りたいですか？SIMGASMの専門スタッフが喜んでお手伝いします。
