Fanatecは、Podium Pedals Formulaを2026年6月25日に発売しました。この2ペダルセットは、スロットルと高負荷ブレーキに、Formulaスタイルのカーボンファイバー製ヒールカップとカーボンファイバー製ペダルプレートを組み合わせています。
コックピットを購入する際、最も重要な仕様はカーボンファイバーではありません。重要なのはブレーキ負荷と、それを支える構造です。
Fanatecは、ペダルプレート位置で最大150 kgの踏力になるようブレーキをキャリブレーションしています。カスタムロードセルセンサー自体の定格は200 kg超です。これは異なる2つの数値で、150 kgはペダルプレート位置でのキャリブレーションを示し、より大きい数値はセンサーの定格を示します。どちらの数値も、入力を100%にするために最大踏力が必要となるよう、すべてのドライバーがブレーキを設定すべきという意味ではありません。
SIMGASMは、Hobby、Club、Sport、Pro各コックピットのペダルプレートにPodium Pedals Formulaを実際に取り付けてテストしました。4モデルすべてに適合し、正常に使用できます。また、ペダルブラケットをアップライトの高い位置に取り付け、Atlas Formula seatと組み合わせたFormulaポジションでもペダルプラットフォームをテストしました。
実用上の推奨は明確です。本格的な高負荷FormulaセットアップにはSportで十分です。より幅広い調整、より多くの追加アクセサリー、さらなる拡張性を求めるなら、Proが上位仕様の選択肢です。Formulaポジションやモーションシステムには、SIMGASMはSportまたはProを推奨します。
Fanatecのブレーキ仕様「150 kg」とは何を意味しますか？
ブレーキは、ペダルプレート位置で最大150 kgにキャリブレーションされています。内蔵ロードセルセンサーの定格は200 kg超です。この2つの数値を合算したり、すべてのドライバーに適した標準的な踏力目標と解釈したりしないでください。
実用的なブレーキ設定は、ドライバーの筋力、シートのサポート性、ドライビングポジション、好みのペダルフィールによって異なります。Formulaドライバーは、短いストロークと硬めのレスポンスを好む場合があります。一方で、よりソフトでプログレッシブな設定のほうが、速く安定して走れるドライバーもいます。
Fanatecには、異なる抵抗特性を実現できるエラストマーとリニアスプリングが付属しています。ストロークと抵抗は工具なしで調整できます。ブレーキカーブとデッドゾーンもFanatec Appで設定し、ペダルの内蔵メモリーに保存できます。
まずは、スティント全体を通して正確に繰り返し加えられる踏力に設定してください。最大踏力が有効なのは、シート内で身体が動いたり、背中や肩で補ったりせずにその力を出せる姿勢とコックピット環境が整っている場合だけです。詳しくは、別ガイドのロードセルブレーキの踏力とペダルストロークのキャリブレーション方法をご覧ください。
Podium Pedals Formulaはどのように取り付けられますか？
Fanatecは、主に2通りの取り付け方法に対応しています。
各ペダルモジュールは、頑丈な金属製ペダルデッキに個別にボルトで固定するか、適切なM6 Tナットを使用してアルミプロファイルのスロットへ直接固定できます。個別に取り付けられるため、足の位置や好みのドライビングポジションに合わせて、スロットルとブレーキの間隔を自由に設定できます。
Fanatecは、オプションのPodium Pedals Mounting Plateも販売しています。内蔵Tスロットによる左右方向の調整機能、接続ボックスの設置スペース、標準のFanatecペダル取り付けパターンを備えています。
純正プレートが必ず必要というわけではありません。Fanatecによると、強固なコックピットと適切な金属製ペダルプレートがあれば、各モジュールを直接取り付けられます。そのため、適切な選択は、利用可能な取り付け穴、希望する左右方向の調整範囲、接続ボックスのケーブル配線方法によって異なります。
どちらの取り付け方法を選ぶ場合でも、ペダルモジュールは強固な金属構造に固定する必要があります。ペダルの全可動域にわたり、ケーブルが挟まれたり、急角度に曲がったり、張力がかかったりしないようにしてください。
SIMGASMは何をテストしましたか？
SIMGASMは、現行コックピットシリーズで使用しているペダルプレートにFanatec Podium Pedals Formulaを実際に取り付けて確認しました。このペダルはHobby、Club、Sport、Proに適合し、正常に機能します。
社内負荷チェックでは、Fanatecが公称する最大150 kgのペダルプレートキャリブレーションで、ペダルプレートとトレーの組み合わせをテストしました。また、Formula構成でもペダルプラットフォームをテストしました。このテストでは、ペダルブラケットをアップライトの高い位置に取り付け、Atlas Formulaシートと組み合わせて使用しました。
Formulaのシートポジションでは構造全体への荷重の伝わり方が変わるため、ペダルを高い位置に取り付けることが重要です。腰の位置が低くなり、脚はより前方へ伸び、ブレーキを踏む力が異なる角度からコックピット構造へ伝わります。ペダルプレート、ブラケット、アップライト、シート、ドライバーが一体のシステムとして機能する必要があります。
これらは、記載された構成に対してSIMGASMが実施した適合性および負荷チェックです。サードパーティ製ブラケット、改造した取り付け方法、または未テストの組み合わせに対する認証ではありません。
SIMGASM Sportで十分ですか？
はい。SIMGASM Sportは、テスト済みの高負荷構成を含め、Podium Pedals Formulaに十分対応できます。
Sportは、ほとんどのFormula専用ビルドに推奨する出発点です。厚みのあるペダルプレートとベースプロファイルが強固な基盤を提供し、調整範囲の広いホイールマウントと長いアクセサリーアームにより、高度なシミュレーターへ発展させる余地を確保しています。
Sportにはケーブルスロットも備わっており、ペダル接続ボックスやその他の配線をすっきり整理できます。高出力ホイールベース、ボタンボックス、シフター、ハンドブレーキ、追加コントローラーを組み込むほど、その利便性が高まります。
Sportを選ぶべきケース：
- Formula専用、またはGT／Formula兼用のシートポジションを求める場合。
- 硬めのブレーキキャリブレーションを使用する場合。
- 高出力ホイールベースと上級者向けペダルのために、安定したプラットフォームを求める場合。
- モーションに特化したセットアップを構築する場合。
- フラッグシップモデルに移行せず、長期にわたって使える高性能なコックピットを求めている。
このペダルを専用シミュレーターと組み合わせる大半のユーザーには、高踏力のFormulaセットアップ向けSportコックピットコレクションが、最もバランスの取れた出発点です。
SIMGASM Proがより適しているのはどのような場合ですか？
ProはSportよりも上位仕様のプラットフォームで、より広い調整範囲と高い拡張性を備えています。ペダルが、より大規模または高負荷なシミュレーターを構成する一部である場合に適した選択です。
次の場合はProをお選びください：
- 利用可能な中で最も広い調整範囲を求めている。
- 大規模なモーションシステムの導入を計画している。
- 多数のコントローラーや重量のある周辺機器を追加する予定がある。
- Formula、GT、その他のシートポジションを頻繁に切り替える。
- 対応マウントが確認済みの、レーシング兼フライトシミュレーターを構築する予定がある。
- Sportの低価格よりも、長期的なアップグレード容量を最大限に確保することが重要です。
Fanatecが150 kgのブレーキキャリブレーションを指定しているという理由だけで、このペダルにProが必要になるわけではありません。Sportで十分に対応できます。Proは、ペダル周りとシミュレーター全体に最大限の余裕を求めるユーザー向けのプレミアムな推奨モデルです。
SportかProか：実用面での選択
| 質問 | Sport | Pro |
|---|---|---|
| Podium Pedals Formulaでテスト済み | はい | はい |
| テスト済みのFormulaペダルポジションに適合 | はい | はい |
| モーション導入時に推奨される出発点 | はい | はい、より高い拡張性があります |
| Formula専用セットアップに最適 | 通常は対応 | 十分な対応力はありますが、多くのユーザーには必要以上です |
| 拡張性と調整幅が最大 | 優れた対応力 | 最適な選択 |
| 性能と価格のバランスが最良 | はい | 最大限の余裕を重視して選ぶ |
ペダルの仕様に記載された最大値だけでコックピットを選ばないでください。ペダルプレート、ブラケット、コックピット、シート、ドライバーまでの荷重経路全体を考慮してください。
安定したシートがあれば、身体を常に同じ状態で支えながらペダルを踏み込めます。ペダルの高さを適切に調整することで、足首、膝、腰に余計な負担をかけずにブレーキを操作できます。正しくキャリブレーションすれば、最大の踏力を追い求めるのではなく、毎周同じ入力を再現できます。
SIMGASMの全ラインアップからまだ選定中の場合は、ペダルとハードウェアの構成に適したコックピットのグレードを比較できます。
取り付けチェックリスト
走行前：
- 各ペダルモジュールまたは純正マウントプレートを、頑丈な金属面にボルトで固定してください。
- すべての締結部品が正しく締め付けられていることを確認してください。
- モジュールケーブルがペダルやブラケットの下に挟まれていないことを確認してください。
- 接続ボックスのケーブルに張力がかからないよう、適切に支持してください。
- 最大ブレーキ踏力をキャリブレーションする前に、シートとペダルの位置を調整してください。
- 無理なく扱える踏力から始め、徐々に上げてください。
- 最初の数回のセッション後に、ペダルブラケットとシートマウントを再点検してください。
適切に取り付けられていれば、毎回同じ感覚で操作できるはずです。ブレーキを踏むたびに、ペダルプレート、シート、身体の位置が同じになることが重要です。
最終的な推奨
SIMGASMの社内適合性・荷重テストに基づき、Fanatec Podium Pedals Formulaは、現行のすべてのSIMGASMコックピット用ペダルプレートに取り付け可能で、正常に機能します。
一般的なアップライトポジションでは、ハードウェア構成全体や走行頻度に応じて、HobbyまたはClubも適している場合があります。フォーミュラシートポジションやモーションシミュレーターには、SportまたはProを推奨します。
このペダルにはSportで十分であり、専用フォーミュラ構成の多くに適しています。最大限の調整幅、豊富な追加アクセサリー、モーション、または多目的シミュレーターを求める場合は、Proが長期的により適したプラットフォームです。
最もバランスの取れた出発点として、SIMGASM Sportシムレーシングコックピット・コレクションをご覧ください。
よくある質問
Fanatec Podium Pedals Formulaは、すべてのSIMGASMコックピットに取り付けられますか？
はい。SIMGASMは、Hobby、Club、Sport、Proで使用されているペダルプレート上でテストを実施しました。4モデルすべてに取り付け可能で、正常に機能します。フォーミュラシートポジションやモーションシミュレーターには、引き続きSportまたはProを推奨します。
SIMGASM Sportは150 kgのブレーキキャリブレーションに十分な強度がありますか？
はい。SIMGASMは、Fanatecが公表するペダルプレート部での最大150 kgブレーキキャリブレーション設定で、ペダルプレートとの組み合わせをテストしました。Sportで十分な強度があり、専用フォーミュラセットアップの多くに最もバランスの取れた選択肢です。
Fanatec純正マウンティングプレートは必要ですか？
必ずしも必要ではありません。Fanatecでは、各モジュールを剛性の高い金属製ペダルデッキまたはアルミプロファイルのスロットに直接固定できます。オプションのマウンティングプレートを使用すると、左右位置の調整、接続ボックスの取り付け、標準Fanatecペダルパターンへの対応が可能になります。
ロードセルの定格が200 kg超ということは、200 kgを超える力で踏む必要がありますか？
いいえ。Fanatecでは、ペダルプレート部で最大150 kgまでブレーキをキャリブレーションできますが、センサー自体の定格は200 kg超です。実際の最大入力は、ご自身の筋力、姿勢、好みのペダルフィールに合わせて設定してください。
モーションシミュレーターにはSportとProのどちらを選ぶべきですか？
モーションシミュレーターやフォーミュラシートポジションでは、どちらも推奨される出発点です。目的を絞った高性能な構成にはSportをお選びください。より幅広い調整、追加アクセサリー、または長期的な拡張性を重視する場合はProをお選びください。
出典
著者プロフィール
SIMGASM B.V.は、実用的な適合性、荷重、構成テストに基づいて、モジュール式シムレーシングコックピットとアクセサリーを開発しています。この記事では、各コックピットのペダルプレートおよび高めに設定したフォーミュラ向けペダルポジションで実施した、Fanatec Podium Pedals FormulaのSIMGASM社内テストを紹介します。
