Atlasシートでは、必ずしもランバークッションが必要なわけではありません。シェルと付属の低反発クッションだけで、多くのドライバーを十分にサポートできます。腰とシェルの間に隙間を感じる場合や、長いスティントを走る場合、背もたれを寝かせたフォーミュラポジションで座る場合には、ランバークッションが役立ちます。そうした場面では、SIMGASMランバーサポートクッションが隙間を埋め、姿勢を安定させます。
ここでは、ご自身の体へのフィット感を確認する方法、クッションの役割、適切なシートポジションとの組み合わせ方を紹介します。本当に役立つ場合にだけ追加できるようにしましょう。
シムレーシングシートでランバーサポートはどんな役割を果たす？
まずは「ランバー」の意味と、シムリグで腰のサポートが重要な理由を知っておきましょう。
腰の仕組みをわかりやすく
腰椎は背骨の下部、骨盤のすぐ上に位置し、自然に内側へ湾曲しています。シートがこのカーブを支えられていないと、背中は徐々に丸まります。やがて肩が前に落ち、ステアリング操作で腕にかかる負担も増えていきます。
ランバークッションは、そのカーブとシートシェルの間の隙間を埋め、背骨を自然な状態に保ちます。その結果、腰の位置が安定し、手の余計な力が抜け、ブレーキを踏む足も周回ごとに同じ位置に置きやすくなります。
SIMGASM | Atlasシムレーシングシート用ランバーサポートクッション
硬いシェルではクッションが重要になる理由
Atlasシムレーシングシートは、固定式の背面シェルを採用しています。このシェルはたわまないため、ダイレクトドライブホイールベースやロードセルペダルからのフィードバックを受け取るのに適しています。一方、シェルが硬い分、背中をどれだけ適切に支えられるかはクッション材で決まります。そこでSIMGASMは、Atlas GTとAtlas Formulaの両方のシェル形状に沿う専用ランバークッションを設計しました。
ランバークッションが必要かどうかを見極めるには？
どんなサイズ表を見るよりも、ご自身のシムリグで簡単なテストをする方がよくわかります。
手を差し込んで確認する方法
いつものドライビングポジションで座り、ステアリングに手を置きます。次に、片手を平らにして腰とクッションの間に差し込んでください。手がすっと入れば、隙間があります。背中が手をしっかり押すなら、標準クッションですでにサポートできています。疲れると姿勢が変わるため、20分間走行した後にも同じテストを行いましょう。
レース中に現れるサイン
小さなサインに注目してください。長いストレートで腰の位置をずらす。ステアリングに手を届かせるために前かがみになる。シートから降りると腰がこわばっている。これらはいずれも、腰のサポートが足りていないサインです。シムレーシングシートで腰痛を防ぐためのガイドでは、ペダルまでの距離やステアリングの高さなど、ほかの原因も紹介しています。痛みが続く場合は、医療専門家に相談してください。
SIMGASM | Atlas GT用シートクッションセット
GTとフォーミュラ：ランバーサポートがより重要なのは？
選ぶシートポジションによって、腰に必要なサポートの程度は変わります。
Atlas GTのポジションの場合
Atlas GTでは、上体を比較的起こした姿勢になります。体重の大部分を腰で受け止めるため、多くのドライバーは標準のGTクッションセットで快適に座れます。身長が高い方や、ステアリングから少し離れて座る方、耐久レースに参加する方には、ランバーサポートが役立ちます。
Atlas Formulaのポジションの場合
Atlas Formulaでは、より低く、背もたれを寝かせた姿勢になります。脚の位置が高くなるため、骨盤が後ろに傾きます。その結果、多くのドライバーで腰の隙間が大きくなります。このポジションでは、ランバークッションの違いを最も感じられることがよくあります。ポジションの変更をお考えなら、まずAtlasシートをGTからフォーミュラに切り替える方法をご覧ください。
ランバークッションはどう設置する？
クッションの効果を十分に引き出すには、数分かけて微調整しましょう。
設置位置とシート角度
腰が内側に湾曲する位置に合わせて、シェルの腰部にクッションを置きます。標準クッションセットの上に重ねるため、通常のクッション材はそのまま残してください。その後、シートの角度と高さをもう一度確認しましょう。背もたれの傾きを少し変えるだけでも、体に当たる位置は変わります。シムレーシングシートの適切な高さについての記事を、基本となる位置を決める際の参考にしてください。
体になじむ時間を取りましょう
クッションには、時間とともに体の形になじむ高品質な低反発フォームを使用しています。そのため、最初の走行では硬く感じるかもしれません。数レース走ってから判断してください。体が沈んで姿勢が崩れやすい柔らかなサポートよりも、しっかりしたサポートの方が、1時間後には快適に感じられることが多くあります。
SIMGASM | Atlasシムレーシングシート Gran Turismo - ホワイト
SIMGASMが快適性を重視する理由
快適性はゆったりとした響きのある言葉ですが、レースではパフォーマンスに関わる要素です。
SIMGASMの創業者Johan Akkermanは、eスポーツの世界レベルで競い、VP Gamingの一員として2019年のProject CARS 2世界チーム選手権で優勝しました。長時間の練習を通じて、合わないシートがいかに早く集中力を奪うかを学びました。シムレーシングを本業にする前は、MercedesやJaguarなどの自動車ブランドで技術スペシャリストや整備工場の責任者を務めていました。ドライバーとしての実感と技術的な経験の融合は、Atlasのクッションシステムにも表れています。洗えて交換でき、一定の姿勢を保てるように作られています。
Atlasのランバーサポートに関する質問
よくある疑問に、簡潔にお答えします。
ランバークッションはAtlas GTとAtlas Formulaの両方に適合しますか？
はい。Atlas GTとAtlas Formulaの両方のシェル形状に合わせて設計されています。
標準クッションは取り外しますか？
いいえ。標準クッションセットはそのままに、ランバークッションで必要な部分のサポートを追加します。
丸めたタオルで代用できますか？
サポートが必要かどうかを手軽に試すには、タオルも使えます。体に沿った形のクッションなら、よりずれにくく、毎回同じサポートを得られます。
選び方について相談できますか？
身長とドライビングポジションを添えて、hello@simgasm.comまでメールでご連絡ください。通常、1営業日以内にチームから返信します。
さらに詳しく知りたい方は、SIMGASMの専門スタッフがお手伝いします。
