基本的なポテンショメーター式からロードセル式まで、家庭用シムレーシング向けのほとんどのペダルセットはSIMGASM Hobbyに適しています。ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は150 kgで、位置を調整できる40.7 cmのアルミプロファイルを3本使用しているため、ほぼあらゆる取り付けパターンに対応できます。ただし、非常に踏み応えの硬い油圧式ペダルやアクティブペダルを限界まで踏み込んで使う予定なら、定格200 kgのClubが適しています。
予算やドライビングスタイルに合うのはどのセットでしょうか？ここからは、ペダルの種類や関連する数値、適切な操作感を引き出す取り付けのコツをご紹介します。
ブレーキ荷重150 kgとは？
この数値は、ペダルプレートがどれだけ強いブレーキ踏力に耐えられるかを示しています。
ロードセルブレーキは、ストローク量ではなく踏力を測定します。多くの人気ロードセルペダルセットは、設定にもよりますが、約100 kg以下の踏力で最大入力に達します。SIMGASM Hobbyのペダルプレートは定格ブレーキ荷重が150 kgなので、ほとんどのドライバーが使う踏力に対して余裕があります。この余裕は重要です。ブレーキング時にプレートがたわむと、ブレーキフィールが柔らかくなり、一定に保てなくなるためです。
ブレーキフィールがフレームに左右される理由
脳は、コーナーで必要な踏力を記憶しています。ペダルプレートが少し動くだけでも、同じ踏力に対するペダルのストローク量が変わります。その結果、ある周ではタイヤをロックさせ、次の周では早すぎるタイミングでブレーキをかけてしまいます。剛性の高いペダルプレートはブレーキ操作の再現性を保ち、ロードセルへの投資を活かします。
Hobbyに適したペダルの種類は？
2026年現在、ペダルは主に3種類あり、Hobbyとの相性はそれぞれ少し異なります。
ポテンショメーター式ペダルとホールセンサー式ペダル
エントリー向けペダルは、踏み込んだ距離を測定します。Logitechの多くのセットに付属するペダルなど、基本的なモデルは軽量で取り付けも簡単です。入門用として十分な性能があり、Hobbyに取り付ければ、デスクやホイールスタンドよりもはるかに安定した土台で使えます。
ロードセルペダル
Hobbyオーナーにとって、最もバランスのよい選択肢です。Moza CRP、ロードセル搭載のFanatec CSL、Simagic P1000といったペダルセットなら、操作の再現性が大きく向上します。Simagic P1000のペダル設定とキャリブレーションのガイドでは、ロードセルがブレーキングをどう変えるのかを解説しています。
油圧式ペダルとアクティブペダル
ハイエンドの油圧式ペダルやアクティブペダルは、ブレーキが非常に硬いことがよくあります。Hobbyでも使用できますが、毎周最大の力でブレーキを踏むドライバーには、Clubのほうが余裕があります。
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Hobbyのペダルプレートにペダルを取り付けるには？
ペダルをプレートに合わせるのではなく、プレートをペダルに合わせられます。
Hobbyのペダルプレートは、2枚のサイドブラケットと3本の40.7 cmプロファイルで構成されています。ブラケットを締め付ける前に、3本のプロファイルをスライドさせてペダルベースのボルト穴に合わせます。ペダルの取り付け方法は2通りあります。ペダルベースにボルトを通してプロファイル内のTナットに直接固定する方法と、ペダルの構造上、直接固定できない場合に、オプションのコーナーブラケットを使って下側から固定する方法です。
座った状態で角度を調整
SIMGASMの公式マニュアルには、実用的な目安が記載されています。ペダルを踏み切ったときに膝が軽く曲がり、最大の力でブレーキを踏んでも背中がシートから浮かない姿勢にします。また、ベースフレームと支柱への固定には、片側あたり少なくとも3か所の取り付けポイントを使用してください。この支持構造が、強いブレーキング時にもペダルプレートの剛性を保ちます。
ヒールレストは必要？
ヒールレストは、周回を重ねてもかかとを同じ位置に保ちます。シムレーシングコックピットにヒールレストは必要？を読んで、ご自身のドライビングスタイルに役立つか確認してみてください。
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実機テスト：レビュアーが確かめたこと
第三者によるテストで、Hobbyが実際のペダル操作にどう対応するかがわかります。
The SimpitのSean ColeはHobbyを組み立て、自身のホイールベースとペダルを取り付けて、数時間にわたる周回走行に加え、調整機能、快適性、たわみのテストを行いました。そのレビューは、このページ上部の動画でご覧いただけます。デスク設置の環境よりも踏力の大きいペダルを使ったときに、エントリークラスのアルミ製シムリグがどのように感じられるかがわかります。
SIMGASMのCEO、Johan AkkermanはLogitech G25から始め、その後eスポーツ大会でG27を獲得しました。市販のフレームが手頃な価格になる前には、中古のガス管を溶接して自作のフレームを作ったこともあります。Hobbyのペダルプレートを自在に調整できるのは、こうした経験があるからです。ドライバーの成長とともにペダルセットは変わり、シムリグにもそれに合わせた進化が求められます。
HobbyではなくClubを選ぶべきなのはどんなときですか？
多くのドライバーはHobbyを長く使い続けていますが、セットアップによっては、より余裕のある耐荷重が必要になります。
16 Nmを超えるホイールベース、非常に硬い油圧ブレーキ、またはモーションシステムの導入を予定しているなら、Clubをご検討ください。Clubは40 × 80 mmのメインプロファイルを採用し、ペダルプレートのブレーキ荷重は200 kgです。比較記事SIMGASM HobbyとClubで、その違いを詳しく解説しています。ペダルを取り付けたら、1週間後にガタつき防止チェックリストを使ってボルトを確認してください。
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よくある質問と回答
Hobbyオーナーからよく寄せられるペダルの質問に、簡潔にお答えします。
SIMGASM Hobbyでロードセルペダルは使えますか？
はい。ペダルプレートの定格ブレーキ荷重は150 kgで、人気のロードセルペダルセットの多くが発生する踏力の範囲をカバーしています。
Hobbyにペダルは付属しますか？
いいえ。Hobbyにはフレーム、ホイールマウント、取り付け金具、シフターアームが付属します。ペダル、シート、ホイールベースは別売りです。
ペダルの取り付け穴にプレートを合わせるにはどうすればよいですか？
3本の40.7 cmプロファイルをペダルベースの位置に合うまでスライドさせ、サイドブラケットを締め付けます。
ペダル用にClubが必要になるのはどんなときですか？
非常に硬い油圧ブレーキやアクティブブレーキを限界まで踏み込む場合、またはモーションシステムの導入を予定している場合です。Clubのペダルプレートの定格荷重は200 kgです。
もっと詳しく知りたいですか？SIMGASMのエキスパートが喜んでお手伝いします。
