最適なSIMGASMシートは、どのようなレースを楽しむか、そしてシムリグをどこに設置するかによって決まります。アップライトなGT、ツーリングカー、耐久レース向けのポジションにはAtlas GTを。低く寝かせたオープンホイール向けのポジションにはAtlas Formulaをお選びください。固定されたドライビングアングルと収納時に折りたためる機能を求めるならCore Bucket、調整可能なバックレストとオフィスチェアとしても使える機能を求めるならCore Reclineがおすすめです。SIMGASMのシートには標準で2年間の保証が付いています。
2026年のSIMGASMシートラインアップは、モジュラー式のAtlasシートと実用的なCoreシートという2つのファミリーで構成されています。写真では似て見えますが、実際に座ると感触は大きく異なります。このガイドでは、乗る車種、体格、部屋に合ったシート選びをサポートします。
最初に何を決めるべきですか？
まずはドライビングポジションから決めましょう。それだけで選択肢をすぐに絞り込めます。
GTポジションは、ロードカーやGT3カーのように、膝を曲げ、背中を比較的まっすぐにしたアップライトな姿勢です。Formulaポジションは、シングルシーターのように、脚を高くし、上半身をさらに後ろへ傾けた低い姿勢です。主にGT、ツーリングカー、耐久レースを走るなら、アップライトなシートが自然に感じられます。主にオープンホイールカーでレースをするなら、リクライニングしたシートによって専用設計のシムリグらしい感覚が得られます。まだ迷っていますか？GTとFormulaに適したシムレーシングシートの選び方ガイドをご覧ください。
固定式バックレストと調整式バックレストのどちらを選ぶべきですか？
固定式バックレストのシートは、毎周同じ基準位置を保てます。これは強いブレーキング時の一貫性向上に役立ちます。調整式バックレストは、夜はレース、昼はデスクワークというような兼用時に、より高い快適性を提供します。
Atlas GT：GT、ツーリングカー、耐久レース向け
Atlas GTは、身体をしっかり支えるアップライトなレーシングポジションを求めるドライバーに適しています。
立体成形されたシェル、洗濯可能なメモリーフォームクッションを備えた一体型の固定式バックレストシートで、別売りのSIMGASM Seat Bracket Setを使用してサイドマウントします。ブラケットで高さと角度の両方を設定できます。シェルには、明瞭な振動フィードバックを得られるバスシェーカー用の所定のマウントパターンに加え、カップホルダーまたはヘッドセットホルダー用の追加マウントポイントも備えています。仕上げはブラック、ホワイト、カーボンから選べます。
SIMGASM | Atlasシムレーシングシート Gran Turismo - カーボン
特許取得済みAtlasベースで広がる選択肢
Atlasは、交換可能な上部セクションに対応する共通の下部ベースを採用しています。GTから始めて、後からFormula上部セクションを追加でき、対応するFormulaクッションセットも付属します。そのため、部屋にもう1台のシート一式を置くことなく、2種類のレーシングポジションを利用できます。
Atlas Formula：オープンホイールレース向け
Atlas Formulaは、シングルシーターのような低く、より寝かせたポジションを実現します。
立体成形されたカーボンコンポジットシェルとメモリーフォームクッションが、オープンホイール特有の姿勢を支えます。GTと同様に、固定式バックレストのサイドマウント仕様です。また、SIMGASM創業者のJohan Akkerman自身がレースで使用しているシートでもあります。彼自身のシミュレーターは、SIMGASM Sportコックピット、Formula Atlasシート、バーチャルリアリティ、モーションを組み合わせています。特に1960年代と1970年代のFormula 1カーを好んでいます。レイアウト全体を確認するには、シムレーシングシートの取り付けに必要なものをご覧ください。
SIMGASM | Atlasシムレーシングシート Formula - カーボン
Core BucketとCore Recline：実用性を重視した選択肢
Coreシートは、シンプルな取り付けと便利な機能により、日常的な使いやすさを重視しています。
Core Bucket Racing Seatは、スチールフレームと張り出したサイドボルスターを備えています。ドライビング時はバックレストが固定角度を保ち、収納時に限りほぼ垂直の位置まで折りたためます。底面にはボトムマウント用の360 x 385 mmボルトパターンがあり、通常はSIMGASM Dual Locking Seat Slider Setに取り付けます。小さな部屋に適した選択肢である理由は、折りたたみ式シムレーシングシートは小さな部屋に適しているかで詳しく説明しています。
Core Recline Seatは、レザーとスエードを組み合わせ、リクライニング位置からほぼ垂直まで動かせるバックレストを備えています。底面の193 x 193 mmパターンは、ほぼすべての標準的なオフィスチェア機構に適合し、SIMGASM Office Kitを使用すれば本格的なオフィスチェアになります。どちらもCoreシートシリーズに含まれます。
知っておきたい快適性向上オプション
腰部をさらに支えたいAtlasオーナーには、標準クッションをそのまま使用しながら必要な部分を支える、オプションのAtlas Lumbar Support Cushionがあります。シェルが体格に合うよう、注文前に腰幅と肩幅を測ってください。
シートに最適なコックピットはどれですか？
シートとフレームは1つのシステムとして機能するため、慎重に組み合わせてください。
Hobbyは最も売れているフレームで、最もコンパクトです。40 x 40 mmのメインプロファイルを採用し、ペダルデッキの定格ブレーキ荷重は150 kgです。小さな部屋ではCore Bucketと好相性です。Clubは40 x 80 mm、200 kgへと強化されています。SportとProは300 kgに達し、重量のあるFormula仕様やモーション仕様に適しています。すべてのアルミニウム製シムレーシングコックピットを比較してから、シムレーシングシートシリーズからシートをお選びください。
SIMGASM | Hobbyアルミニウム製シムレーシングコックピット - パープル
このアドバイスを信頼できる理由は、Johanが3D設計から素材と仕上げの最終検査まで、SIMGASM全製品の設計と開発を主導したからです。SIMGASM設立以前は、Trak RacerでTRXシートの設計を担当していました。SIMGASM B.V.はオランダのWijk bij Duurstedeを拠点としており、hello@simgasm.comまたはWhatsAppからチームにお問い合わせいただけます。
SIMGASMシート選びに関する質問と回答
2026年に購入者から最も多く寄せられる質問に簡潔にお答えします。
GTレースに最適なSIMGASMシートはどれですか？
Atlas GTです。上部セクションが、GT、ツーリングカー、耐久レースで使用されるアップライトなポジションを支えるためです。
Atlasを後からGTからFormulaへ変更できますか？
はい。共通のAtlasベースにもう一方の上部セクションを追加でき、対応するクッションセットも付属します。
オフィスチェアとして使えるシートはどれですか？
Core Recline Seatです。SIMGASM Office Kitを使用すれば、デスク用の本格的なオフィスチェアになります。
Atlasシートには追加のブラケットが必要ですか？
はい。Atlasは、別売りのSIMGASM Seat Bracket Setを使用してサイドマウントします。
さらに詳しく知りたいですか？SIMGASMのエキスパートが喜んでサポートします。
