多くのシムレーサーはシートを1脚購入し、あらゆるレースで同じ形状を使います。これは、異なるマシンに乗り換えるまでは問題なく機能します。土曜日にGTカー、日曜日にフォーミュラカーでレースをすると、どちらかのポジションがしっくりこないことがあります。この問題を解決するのが、モジュラー式シムレーシングシートです。
モジュラー式シートは、1つの固定シェルではなく、複数のパーツで構成されています。同じベースを使いながら、ドライビングポジションを決めるパーツを交換できます。シンプルな仕組みですが、シムリグのセットアップに大きな自由度をもたらします。
モジュラー式シムレーシングシートとは？
従来のバケットシートは、1つの固定シェルを使用しています。その形状と基本的な着座ポジションは変わりません。一方、モジュラー式シートは異なる仕組みを採用しています。共通のベースに交換可能な上部セクションと対応するクッションを組み合わせ、上部セクションごとに異なるドライビングポジションを作り出します。
SIMGASM Atlasは、このモジュラー設計を採用しています。1つの共通ロアベースに、交換可能な上部セクションと対応するクッションシステムを組み合わせています。ベースはシムリグに取り付けたまま、シート上部だけを交換できます。
1つのベースでGTとフォーミュラに対応
Atlas GTは、GTカー、ツーリングカー、耐久レースカーで使われる、よりアップライトな着座ポジションを実現します。Atlas Formulaは、オープンホイールカーに近い、低く深くリクライニングしたポジションを作り出します。カーボンコンポジットシェルを採用しています。どちらのバージョンも同じロアベースを使用します。
別の上部セクションを追加すると、対応するクッションセットも付属します。これにより、1つのベースで2種類の着座ポジションを作れます。どちらのポジションが自分に合うか分からない場合は、GTとフォーミュラに適したシムレーシングシートについてのガイドをご覧ください。
SIMGASM | シムレーシングシート Atlas Gran Turismo - ブラック
モジュラー式シートがシムリグで重要な理由
2脚目のシートを丸ごと購入すると費用がかかり、保管スペースも余分に必要です。モジュラーシステムなら、別の選択肢があります。2脚目のシート一式ではなく、上部セクションを追加するだけで済みます。ベースもシムリグに取り付けたままなので、同じ取り付け位置を引き続き使用できます。
ただし、交換するたびに着座ポジションを確認してください。フォーミュラポジションは通常、GTポジションより低く、深くリクライニングします。レースを始める前に、シートの高さと角度を確認しましょう。適切なシムレーシングシートの高さについてのガイドでは、正しいポジションの見つけ方を解説しています。
異なるパーツで快適性を調整
モジュラー設計により、快適性の選択肢も広がります。Atlasクッションセットには、洗濯可能なメモリーフォームを使用しています。カラーはブラック、レッド、ホワイト、ブルー、オレンジから選べます。腰をさらにサポートしたい場合は、Lumbar Support Cushionも追加できます。標準クッションと一緒に使用できます。
SIMGASM | Atlas シムレーシングシート Formula - ブラック
これは、長時間のレーシングセッションで大きな違いを生みます。適切な位置をさらにサポートすることで、より長く快適に走り続けやすくなります。詳しくは、シムレーシングシートで腰痛を防ぐ方法についてのガイドで解説しています。
アクセサリーとハプティクスに対応
Atlasシェルには、バスシェイカー用の所定の取り付けパターンがあります。また、カップホルダーやヘッドセットホルダーなどのアクセサリー用に、追加の取り付け位置も備えています。機材を追加しても、シムリグをすっきり整理しやすくなります。
シートにさらにフィードバックを加えたいですか？ハプティックシートインサートに導入する価値があるかについてのガイドをご覧ください。
モジュラー式シートは自分に合っている？
1種類のマシンだけでレースをするなら、固定式シートでも十分に機能します。しかし、GTとフォーミュラを切り替えて走る場合、モジュラー式シートはさらに便利です。将来レースの好みが変わった場合にも、より柔軟に対応できます。
ヴァイク・バイ・ドゥールステーデのチームは、試作品と実際のシムレーシングでの使用を通じて、シートとコックピットの開発・改良を行っています。Atlasシステムは、こうした長期的な柔軟性を念頭に設計されています。
SIMGASM | Atlasシムレーシングシート用ランバーサポートクッション
シムレーシングシートのラインアップで各オプションを比較し、自分のレーススタイルに合うセットアップをお選びください。
モジュラー式か固定式か：選び方
まずは3つの簡単な質問から始めましょう。今、最もよく乗るマシンはどれですか？将来はどのマシンでレースをしたいですか？ほかの人もシムリグを使用しますか？その答えから、1つの固定着座ポジションで十分かどうかを判断できます。
GT耐久レースだけを走るなら、2つ目の上部セクションは必要ないかもしれません。GTとフォーミュラを頻繁に切り替えるなら、モジュラーシステムははるかに便利です。複数人で使うシムリグでも、シート一式を交換せずにシートの一部を変更できるため、取り外し可能なクッションが役立ちます。
ドライビングポジションはどう変わる？
上部セクションを交換すると、背中の角度だけでなく、ほかの部分も変わります。フォーミュラポジションでは通常、かかとの位置が高くなり、身体はより後方に傾きます。目線の位置も変わります。そのため、交換後にペダルやモニターを調整する必要がある場合があります。
シートポジションを変更した後は、時間をかけてセットアップを微調整してください。ペダル、ステアリングホイール、モニターを確認しましょう。すべてを適切な位置に合わせれば、どちらのポジションも自然で快適に感じられます。
よくある質問
Atlas GTをフォーミュラシートに変更できますか？
はい。Atlas Formulaの上部セクションを追加できます。対応するクッションセットが付属します。
交換後に新しいブラケットは必要ですか？
いいえ。ロアベースは同じブラケットに取り付けたままです。ただし、上部セクションを交換した後は、シートの高さと角度を確認してください。
Atlasのクッションは洗濯できますか？
はい。Atlasクッションセットは取り外して洗濯できます。
モジュラー式シートは固定シェルより剛性が低いですか？
必ずしもそうではありません。剛性は、シートの設計と取り付け方法によって異なります。Atlasのベース、上部セクション、クッションは、1脚の完成したシートとして一体で機能するよう設計されています。
さらに詳しく知りたいですか？SIMGASMのエキスパートが喜んでサポートします。
