ペダルは、シムレーシングで最も過小評価されているアップグレードです。より優れたステアリングホイールは没入感を高めますが、より優れたブレーキは走りの安定性を高めます。そのため、多くの速いドライバーはこう言います。「1つしかアップグレードできないなら、ペダルをアップグレードすべき」と。
このガイドでは、主な3つのペダル技術であるロードセル、油圧式、アクティブペダルについて解説します。また、ペダルが本来の性能を発揮するために、コックピットに何が必要かもご紹介します。
ロードセルペダル（現代の定番）
ロードセルブレーキは、ストローク量ではなく踏力を測定します。人は距離よりも踏力のほうを正確に再現しやすいため、これは重要です。ロードセルペダルは、ほとんどのシムレーサーにとって最もコストパフォーマンスに優れた選択肢です。
- 最適な用途：初心者から上級者まで、スプリントレースと耐久レース
- 長所：安定したブレーキング、予測しやすいトレイルブレーキング
- 必要なもの：ペダルプレートがたわまない剛性の高い取り付け面
SIMGASMで取り扱っているロードセル製品の例：Moza CRP2 ロードセルペダル。
油圧式ペダル（フィーリングとリアリズム）
油圧式ペダルは流体圧を利用し、より「本物」に近い感触をもたらすため、非常に満足度の高い操作感を得られます。その一方で、より多くのメンテナンスと慎重な調整が必要になる場合もあります。
- 最適な用途：フィーリングとリアリズムを重視し、調整を楽しみたいドライバー
- 長所：滑らかな踏力の立ち上がり、リアルな抵抗感
- 必要なもの：非常に剛性の高い取り付けと、優れたエルゴノミクス（高い踏力に対応するため）
アクティブペダル（未来のペダル）
アクティブペダルは、モーターを使ってプログラム可能なペダル反力を生成します。つまり、1つのペダルでさまざまな車両を再現でき、ABSやトラクション、さらにはタイヤロックの信号までペダルから直接感じ取れます。
- 最適な用途：上級ドライバー、コーチ、最大限のフィードバックを求めるシムレーサー
- 長所：調整可能なフィーリングプロファイル、豊富な情報、トレーニングへの活用
- 必要なもの：非常に安定したコックピット、整然としたケーブル配線、慎重なセットアップ
SIMGASMで取り扱っているアクティブペダルの例：Moza mBooster アクティブペダル。
取り付けとコックピットの要件（多くのセットアップで問題が起きるポイント）
ペダルが動けば、ブレーキングも変わります。それに尽きます。高い踏力を必要とするペダル（油圧式または硬めのロードセル）では、コックピットがペダルセットと同じくらい重要です。
- ペダルの取り付け：ユニバーサル周辺機器デッキのような剛性の高い面を使用してください。
- 足位置の基準：ヒールプレートを追加すると、毎周同じ位置に足を置けます。
- 推奨コックピットグレード：ほとんどのロードセルセットアップにはClub、高踏力ペダルまたはアクティブペダルにはSportまたはPro。
どのタイプのペダルを選ぶべきですか？
| 求めるもの... | 選ぶべきもの... |
|---|---|
| 最高のコストパフォーマンスと最も速い上達 | ロードセルペダル |
| 最もリアルな「踏力感」 | 油圧式ペダル |
| 最大限のフィードバックと調整性 | アクティブペダル |
おすすめのSIMGASM製品
- ユニバーサル周辺機器デッキ（剛性の高いペダル取り付け）
- ヒールプレート 400 mm（再現性の高い足位置の基準）
- SIMGASM Club シミュレーター（ほとんどのペダルに対応する強固なベース）
- SIMGASM Sport シミュレーター（より幅広い調整と配線に対応）
- Moza CRP2 ロードセルペダル
- Moza mBooster アクティブペダル
