ホイールベースは注目を集めがちですが、何時間も実際に手で触れ続けるのはステアリングホイールのリムです。リムの形状によって、次の点が変わります。
- ボタンに素早く手が届くか、
- 長いコーナーで手を安定させられるか、
- ドリフトやラリーを自然に操作できるか、それとも扱いにくく感じるか、
- 耐久レースの長いスティントを快適に走れるか。
このガイドでは、Asetekエコシステムでフォーミュラ型ホイールと丸型／GTホイールのどちらを選ぶべきか、またSIMGASMコックピットに各機器をすっきり取り付ける方法を解説します。
フォーミュラ型と丸型／GT：実際の違い
| ホイールの種類 | 最適な用途 | デメリット |
|---|---|---|
| フォーミュラ／GT型（オープントップ） | GT3、プロトタイプ、現代のフォーミュラカー、ボタン操作が重要な耐久レース | ドリフトやラリー、大きな舵角での操作にはやや不向き |
| 丸型ホイール | ラリー、ドリフト、ロードカー、ロック・トゥ・ロックの回転量が大きい車両全般 | グリップ位置を変えずに多くのボタンへ手を伸ばすのが難しい |
ほとんどの人に適した2つの無難な構成
- ホイール1本の構成：主にGT3やプロトタイプを運転するなら、フォーミュラ／GTホイール。効率的でコンパクトです。
- ホイール2本の構成：サーキットレース用のフォーミュラホイールに、ラリー／ドリフト／ロードカー用の丸型ホイールを組み合わせます。
SIMGASMでシンプルに始めるなら、Asetek La Prima フォーミュラホイールがおすすめです。オールインワンのパッケージをお探しなら、Asetek Forte ホイールベース＋ホイールセットも選べます。
よくある失敗：コックピットのエルゴノミクスを考えずにホイールを選ぶ
ホイールの取り付け位置が低すぎる、高すぎる、または遠すぎると、リムが「重すぎる」「反応が過敏すぎる」と感じることがあります。リムを疑う前に、まずは取り付け位置を調整しましょう。
- ホイールの中心を胸骨に向ける
- フルロック時でも肘がわずかに曲がるようにする
- 手首を自然な角度に保つ（極端に曲げない）
SIMGASM SportリグやSIMGASM Proリグのような、調整可能なアルミプロファイルリグなら簡単に設定できます。
ボタン、耐久レース、整理された操作エリア
耐久レースに参加したり、複数のシミュレーターをプレイしたりする場合、優れた操作系のレイアウトは想像以上に重要です。「補助操作系」をホイールから分けることも検討しましょう。
- ボタンボックスやStream Deckをユニバーサル周辺機器デッキに取り付けます。
- キーボードスイベルマウントを追加すれば、立ち上がらずに設定を変更できます。
操作系の配置を統一しておくと、プレッシャーがかかる状況でもミスを減らせます。
ホイール選びと回転角の設定は密接に関係しています。リムを選んだら、Asetek回転角・ソフトロックガイドを参考にステアリングの回転範囲を設定してください。
カテゴリー別のおすすめ（クイックガイド）
- GT3／耐久レース：フォーミュラ／GTホイール（素早いボタン操作と安定したハンドポジション）＋必要に応じてリグに追加操作系を装備。
- ラリー：丸型ホイール＋頑丈なハンドブレーキマウント（ユニバーサル周辺機器デッキを安定したアクセサリープラットフォームとして使用できます）。
- ドリフト：丸型ホイールと十分な回転角。手首に負担をかけず素早くカウンターステアを当てられるよう、ホイールを快適な高さに保ちましょう。
長時間のセッションを快適にするヒント
- グローブ：握ることによる疲労を軽減し、一定の力でホイールを保持しやすくなります。
- リム径：大径ホイールは穏やかな感触になりやすく、小径ホイールは反応が速く感じられる一方、操作が忙しくなる場合があります。
- シート選び：Core リクライニングシートは、スポーティなドライビングフィールを損なわず、快適に使えるよう設計されています。
Asetekホイール向けのおすすめSIMGASM構成
- リグ：SIMGASM Sportリグ（最もバランスの良い選択）、またはSIMGASM Clubリグ（優れたコストパフォーマンス）
- ホイールマウント：SIMGASM ホイールマウントベースセット、またはフロントマウント構成（SIMGASM フロントホイールマウント＋Asetek フロントホイールマウントブラケット）
- シート：快適性を重視するならCore リクライニングシート
- モニター：Apex 自立式トリプルモニタースタンドで3画面を安定して設置
