A Forza Horizon 6-ot úgy tervezték, hogy kontrollerrel is szórakoztató legyen, de a beállítások megfelelő finomhangolása után kormánnyal is meglepően jó élményt nyújthat. A lényeg, hogy ne a „maximális force feedbacket” hajszold, és ne véletlenszerű képernyőképekről másold le a csúszkák beállításait. Ehelyett egy letisztult alapbeállításra van szükséged, amely a következőket nyújtja:
- Kiszámítható kormányzás (nincs ideges kanyarodási reakció vagy bizonytalan középállás).
- Hasznos visszajelzés (az első gumiabroncsok terheléséről és az alulkormányzottságról, nem csupán állandó rezgés).
- Következetes viselkedés aszfaltos versenyzés, driftelés és terepezés közben.
Ez az útmutató praktikus kiindulópontot kínál az FH6-ot kormánnyal használóknak, pontosan az általunk javasolt munkamenettel. Logitech, Thrustmaster, Fanatec és MOZA kormányokkal, köztük direct drive modellekkel is használhatod.
0. lépés: először végezd el az unalmas teendőket (számítanak)
Mielőtt bármelyik csúszkához hozzányúlnál, végezd el ezt a három ellenőrzést:
- Frissítsd a firmware-t és az illesztőprogramokat a wheelbase-hez és a pedálokhoz. Az FH6 új játék, és az, hogy „egy másik játékban működött”, még nem jelent garanciát.
- Indulj az alapértelmezett beállításokból mind a kormány szoftverében, mind az FH6-ban. Egyszerre csak egy beállítást módosíts.
- Mindent rögzíts stabilan. Ha a kormányod elmozdul az asztalon, elvesznek a force feedback részletei, és túlzottan fogsz ellenkormányozni.
1. lépés: válassz stabil riget és megfelelő rögzítést
A force feedback csak akkor hasznos, ha egy merev szerkezeten keresztül jut el a kezedhez. A gyakorlatban ez jelenti a különbséget a „nem tudom megfogni a megcsúszásokat” és a „percekig tudok driftelni kipördülés nélkül” között. Ha jelenleg asztalra rögzíted a kormányt, ezt a fejlesztési sorrendet kövesd:
- Belépőszintű stabilitás: a SIMGASM Hobby alumínium szimulátor (40x40-es profil) úgy készült, hogy nagyon kedvező áron valódi cockpitérzetet nyújtson a kezdőknek.
- A legsokoldalúbb, mindenre alkalmas rig: a SIMGASM Club alumínium szimulátor (80x40-es profil) biztos választás a piacon kapható szinte bármely kormány- és pedálszetthez.
- Nagy nyomatékhoz és mozgásplatformhoz is: a SIMGASM Sport alumínium szimulátor (120x40-es profil) több beállítási lehetőséget, erősebb kormányrögzítést és beépített kábelátvezető csatornákat kínál a rendezett telepítéshez.
- Csúcskategóriás merevség: SIMGASM Pro alumínium szimulátor (160x40-es profil) az elhajlásmentes platformunk extrém terheléshez, erőteljes fékezéshez és hosszú állóképességi versenyekhez.
A rögzítés is számít. Válaszd ki a wheelbase-edhez illő rögzítési módot (elülső, oldalsó vagy alsó rögzítés):
- Elülső kormányrögzítő a legtöbb elterjedt csavarkiosztáshoz.
- Oldalsó kormányrögzítő, ha kompakt, merev, oldalsó rögzítésű telepítést szeretnél (számos direct drive wheelbase-hez kiváló).
- Alsó kormányrögzítő az alulról történő rögzítéshez és a lábak körüli szabad tér biztosításához.
2. lépés: állítsd be okosan az FH6 vezetési segédleteit
Az FH6-ban az árkádos élményt komolyabb vezetéssel is ötvözheted. Kormányt használóknak a következőket javasoljuk:
- Kormányzás: ha közvetlenebb autóreakciót szeretnél, kezdd a Szimuláció beállítással. Ha az autó gyors, végállástól végállásig tartó kormánymozdulatoknál instabilnak érződik – különösen driftelés közben –, próbáld ki a Normál beállítást, és hasonlítsd össze.
- ABS: kezdőknek BE; ha már következetesen tudsz a kerekek blokkolása nélkül fékezni, KI.
- Kipörgésgátló: KI a gázkezelés elsajátításához; BE, ha az autó továbbra is folyamatosan megpördül.
- Stabilitásvezérlés: KI (elfedheti a kormányon keresztül érzékelhető visszajelzéseket az autó viselkedéséről).
3. lépés: kalibráld a pedálokat a természetes fékérzet érdekében
A legtöbb panasz, miszerint „az FH6 furcsán irányítható kormánnyal”, valójában fékezési problémára vezethető vissza. Ha load cell féked van, és csak teljes erőből taposva éred el a 100%-os fékhatást, csökkentsd kissé a Lassítási tengely külső holtzónája értékét (például 95–98-ra). Ha a fék akkor is bemenetet érzékel, amikor nem nyomod, növeld kissé a Lassítási tengely belső holtzónája értékét (például 2–5-re).
Ha pedálfejlesztést tervezel, egy load cell szett továbbra is az egyik legnagyobb előrelépés, amellyel valósághűbbé teheted a vezetési élményt. Például: MOZA CRP2 load cell pedálok.
4. lépés: biztonságos kiindulási beállítások az FH6 speciális kormánybeállításaihoz
Az alábbi táblázatot használd kiindulási alapként. A cél a pontos kormányzás és a jól használható visszajelzés, nem a maximális erő. A beállítások alkalmazása után vezess 10–15 percig, majd egyszerre csak egy csúszkát módosíts.
| Beállítás (FH6 speciális kormánybeállítások) | Biztonságos kiindulási érték | Mit módosít |
|---|---|---|
| Kormányzási tengely belső/külső holtzónája | 0 / 100 | Megszünteti a kormányzás középállás körüli „holt” tartományát, miközben a teljes kormányelfordítás továbbra is elérhető marad. |
| Gyorsítási tengely belső/külső holtjátéka | 0 / 100 | Teljes gázadási tartomány nem kívánt bemenet nélkül. |
| Lassítási tengely belső/külső holtjátéka | 0–5 / 95–100 | Fékkalibrálás. Használj kissé alacsonyabb külső értéket, ha nem tudod elérni a 100%-os fékerőt. |
| Rezgés skálája | 20–40 | Az ütközések és a gumik csúszásának rezgése (az útérzettől külön). |
| Erő-visszacsatolás skálája | 55–75 | Általános erősség. Túl magas értéken levágást okozhat, és elfedheti a részleteket. |
| Középre húzó rugó skálája | 5–20 | Önközpontosító „rugó”. Túl magas értéken mesterségesnek érződhet. |
| Kormánycsillapítás skálája | 0–20 (fogaskerekes kormányok) vagy 10–30 (direct drive) | Ellenállást ad a mozgáshoz; javítja a stabilitást, de lassíthatja az ellenkormányzást. |
| Mechanikai utánfutás skálája | 80–110 | Egyenletesebb, erősebb „utánfutásérzet”. Drifteléshez hasznos. |
| Az erő-visszacsatolás minimális ereje | 0–10 | Felerősíti a kisebb erőhatásokat, ha a kormány középállás körül érzéketlennek tűnik. |
| Útérzet skálája | 10–30 | Az úthibák és a rázókövek textúrája. Túl magas értéken állandó dübörgésnek érződhet. |
| Terhelésérzékenység | 0–15 | Közepes frekvenciájú oszcillációk. Az egyenletesebb érzetért állítsd alacsonyabbra, több részletért magasabbra. |
| Kormányzási érzékenység | 50 (indulj innen) | Kormányáttételi görbe. Csak akkor módosítsd, ha az illesztőprogramban megváltoztattad a kormány elfordulási szögét. |
| Kormányzási linearitás | 45–55 | A középállás és a végállás közötti reakciógörbe. Az 50 lineáris. |
5. lépés: a kormány elfordulási szöge és a kormányzási érzékenység (a gyakori buktató)
Az FH6 autónként rögzített kormányelfordulási végállást használ. A wheelbase illesztőprogramja szabályozza a fizikai elfordulási szöget (DOR), míg a játékon belüli Kormányzási érzékenység a kormányáttételi görbét módosítja. Ha anélkül változtatod meg mindkettőt, hogy értenéd a működésüket, ideges kormányzást, késleltetett reakciókat vagy „miért lett hirtelen alulkormányzott ez az autó?” érzést tapasztalhatsz.
- Bevált módszer: állítsd be a kormány elfordulási szögét a kormány szoftverében (például 900°-ra), az FH6 kormányzási érzékenységét pedig hagyd az alapérték közelében (körülbelül 50-en).
- Driftstílus: sok versenyző a 900°-ot vagy az 1080°-ot részesíti előnyben az egyenletesebb önvisszaforgatás érdekében.
- Terep és rali: egyes versenyzők az 540–720°-ot részesítik előnyben, hogy a karok keresztezése nélkül korrigálhassák a gyors megcsúszásokat.
Ezt részletesebben is bemutatjuk Az FH6 kormányzási érzékenysége és linearitása című cikkünkben.
6. lépés: tedd élvezetesebbé az FH6-ot egy átgondoltabb cockpit-elrendezéssel
Az FH6 egy nyílt világú játék: gyakrabban fogod végállástól végállásig tekerni a kormányt (körforgalmakban, drifteléskor és terepen végzett korrekcióknál), és több időt töltesz majd kötetlen vezetéssel. A kényelem és a jó kilátás fontos.
- Integrált monitortartó: kezdd a SIMGASM Core integrált hárommonitoros állvánnyal, ha letisztult, merev összeállítást szeretnél, amely egy egységként mozog a riggel.
- Szabadon álló rugalmasság: a SIMGASM Apex szabadon álló hárommonitoros állvány elszigeteli a monitor rezgését a kormány által keltett erőktől, és ideális, ha többen is használják a riget.
- VESA-rögzítőelemek: ha különböző márkájú monitorokat használsz, a gyors beállításhoz válaszd a VESA rögzítőkonzol-készletet (75/100/200).
Az ülés kiválasztásakor olyat válassz, amely illik a vezetési stílusodhoz, és hosszú használat során is megfelelő tartást biztosít:
- GT-kényelem megfelelő oldaltartással: az Atlas GT kagylóülést (fekete) GT-stílusú üléspozícióhoz és hosszú etapokhoz tervezték.
- Formula- és hiperautós üléspozíció: az Atlas Formula kagylóülés (fekete) ideális a döntöttebb üléspozíciókhoz és a magasabb pedáltartókhoz.
- Állítható rögzítés: a SIMGASM üléskonzol-készlettel finomhangolhatod a magasságot, a dőlésszöget és a távolságot.
Ajánlott SIMGASM összeállítások az FH6-hoz
- A legjobb ár-érték arányú kezdő összeállítás: SIMGASM Hobby rig + MOZA R3 csomag + egy egyképernyős monitorállvány.
- A legkiegyensúlyozottabb „sokáig nem kell fejlesztenem” összeállítás: SIMGASM Club rig + MOZA R5 direct drive csomag.
- Jövőbiztos kialakítás nagy terhelésű pedálokhoz és rendezett kábelvezetéshez: SIMGASM Sport rig + hárommonitoros rendszer + kagylóülés.
További Forza Horizon 6-útmutatók a SIMGASM oldalán
- Forza Horizon 6 kormánybeállítási útmutató
- Az FH6 által támogatott kormányok és eszközök ellenőrzőlistája
- FH6 a Steamen: megoldások a kormánybemeneti hibákra
- A kormányzás érzékenysége és linearitása az FH6-ban
- FH6 erő-visszacsatolási hibaelhárítás
- Driftelés kormánnyal az FH6-ban: beállítások és gyakorlatok
- FH6 terep- és ralikormány-beállítások
- FH6 kontroller kontra kormány: mi változik valójában?
- FH6 cockpitbeállítás kormányt használóknak
- Forza Motorsport kormánybeállítási útmutató
