A sim racing kívülről úgy tűnhet, mintha csak egy helyben ülnénk és kormányoznánk. Aki azonban már teljesített egy hosszabb etapot egy versenyszimulátorban, tudja, hogy ennél jóval többről van szó. Égnek a karizmok, megfeszülnek a törzsizmok, a menet végére pedig megfájdul a nyak. Jogos tehát a kérdés: valóban fejleszt izmot a sim racing?

Mi történik a testeddel egy sim racing menet közben?

Amikor szimulátorban versenyzel, az izmaid végig dolgoznak. A karjaid ellenállnak a kormányon keresztül érkező force feedbacknek. A törzsizmaid stabilizálják a testtartásodat a sim racing ülésben. A lábaiddal pontosan és erőteljesen nyomod a pedálokat. Mindez egyáltalán nem passzív tevékenység. Alacsony vagy közepes intenzitású, hosszabb ideig fenntartott izommunkáról van szó.

A force feedbackes kormányok, különösen a nagy nyomatékú direct drive modellek, komoly ellenállást fejtenek ki. Egyes direct drive kormányok akár 20 Nm nyomatékot is leadnak. Ennek az erőnek a megtartása és ellensúlyozása aktiválja az alkar, a bicepsz, a váll és a hát felső részének izmait. Ha ezt 30–60 percen át végzed, másnap is érezni fogod.

Mely izmokat veszi igénybe a sim racing?

A legtöbb munkát az alkar izmai, azon belül a hajlító- és feszítőizmok végzik. Ezek szabályozzák a fogást és a csukló mozgását a kormány ellenállásával szemben. A váll deltaizmai és rotátorköpeny-izmai minden kormánymozdulatot stabilizálnak. A csuklyásizom és a hát felső részének izmai folyamatosan megfeszülnek, hogy megtartsák a nyakat és a fejet, különösen egy megfelelő, jó üléspozíciót biztosító sim racing cockpitben.

A törzsizmaid, vagyis a has- és deréktáji izmaid végig aktívak maradnak. Egy jó sim racing szék vagy versenyülés a helyén tartja a testedet, de az izmoknak a gyors irányváltások közbeni oldalirányú mozgásoknak is ellen kell állniuk. A csípőhajlítók és a farizmok is aktívak maradnak, miközben a lábaddal kezeled a pedálokat. Ez hamarabb összeadódik, mint azt a legtöbben gondolnák.

Sim racing ülés Atlas Gran Turismo – fekete | SIMGASM

Képes a sim racing izmot építeni, vagy csak szinten tartja?

Itt fontos őszintének lennünk. A sim racing önmagában nem növeli jelentősen az izomtömeget. Az izomépítéshez progresszív túlterhelésre, vagyis idővel növekvő ellenállásra van szükség, ezt pedig egy kormány nem biztosítja automatikusan. A sim racing viszont javítja az izmok állóképességét, és aktívan, edzetten tart bizonyos izomcsoportokat.

Gondolj rá így: egy nagy nyomatékú direct drive kormány folyamatos ellenállással terheli az alkarodat és a válladat. Hetek és hónapok alatt ezek az izmok alkalmazkodnak. Ellenállóbbá válnak a fáradással szemben, és jobban bírják ezt a konkrét terheléstípust. Ez valós fizikai alkalmazkodás. Nem ugyanaz, mint az izomtömeg növelése, de korántsem jelentéktelen.

Van különbség az alkalmi és a versenyszerű sim racing között?

Igen, méghozzá jelentős. Az alkalmi versenyzők talán 20 percet vezetnek közepes force feedback beállításokkal. A versenyszerű sim racing művelői órákon át edzenek, gyakran maximális force feedbackkel, gyors reakciókat igénylő kormánymozdulatokkal és intenzív mentális összpontosítással, amely a test fizikai feszültségét is növeli. A menet hosszával és a hardver minőségével gyorsan emelkedik a fizikai terhelés.

Egy teljes szimulátor-összeállítást, merev cockpitvázat, kagylóülést és felsőkategóriás kormányt használó sim racer fizikailag keményebben dolgozik, mint az, aki egy asztalnál ül egy kedvező árú kormánnyal. A testhelyzet, az ellenállás és a visszajelzés egyaránt számít.

Alumínium sim racing cockpit Club, fekete | SIMGASM

Mit mondanak a valódi autóversenyzők a fizikai erőnlétről?

A Formula–1-es versenyzők élsportolók. Úgy edzik a nyakukat, hogy akár 5G oldalirányú erőnek is ellenálljon, alkarjuk pedig egy teljes versenytávon keresztül hatalmas kormányterhelést visel el. A sim racing nem képes reprodukálni ezeket a G-erőket, de hasonló mozgásmintákat edz. Sok profi versenyző használ szimulátort fizikai és technikai felkészülése részeként, ami jól mutatja, mekkora fizikai igénybevétellel jár.

Az utánpótláskorú autóversenyzők és az e-sportolók szintén gyakran számolnak be alkarfáradtságról, vállfeszülésről és törzsizomlázról a hosszú szimulátoros menetek után. Ezek valós élettani reakciók. A test akkor is dolgozik, ha nem emelünk súlyokat.

Érdemes a sim racereknek külön is edzeniük az izmaikat?

Mindenképpen. A sim racing meghatározott izmokat edz, de egy megfelelő fitneszprogram jobb sim racerré tesz, és csökkenti a sérülések kockázatát. A nyak edzése a leginkább elhanyagolt terület. A gyenge nyakizmok fáradtsághoz és a fej elégtelen stabilitásához vezetnek az intenzív menetek során. Az alkar és a markolóerő fejlesztése közvetlenül javítja a kormányzási teljesítményt, míg a törzsizmok edzése javítja a testtartást, és mérsékli a hosszú, versenyülésben töltött menetek utáni derékfájást.

A csukló nyújtása és a váll mobilitásának fejlesztése is fontos. A nagy nyomatékú kormányok ismétlődő terhelésből eredő sérüléseket okozhatnak, ha az ízületeid nincsenek felkészítve. Sok versenyszerű sim racer alakít ki egyszerű edzésprogramot ezekre a területekre, és valódi javulást tapasztal mind a kényelem, mind a köridők terén. Szeretnél többet megtudni? Olvasd el blogbejegyzésünket: Javítja az erőnlétet a sim racing?

Befolyásolja a felszerelés a fizikai terhelést?

Határozottan. Egy olcsó, szíjhajtású, 3 Nm nyomatékú kormány szinte semmilyen fizikai ellenállást nem biztosít. Egy 15–20 Nm-es direct drive kormánnyal minden kanyar fizikai kihívássá válik. Az általad használt sim racing cockpit típusa is számít. A merev váz rögzített helyzetben tartja a testedet, és kiküszöböli a nem kívánt mozgásokat, így az izmaid a kormány ellenállásával, nem pedig a saját instabilitásoddal szemben dolgoznak.

Egy valódi verseny-kagylóüléshez hasonló, megfelelő sim racing ülés stabilan tartja a medencédet, a gerincedet pedig helyes pozícióban. Ez csökkenti a fáradtságot, és lehetővé teszi, hogy az izmok a megfelelő feladatokra összpontosítsanak. Egy jó sim racing monitortartó a szemedet is megfelelő magasságban tartja, így csökkenti a nyak terhelését a hosszú menetek során. A választott összeállítás közvetlenül befolyásolja, mennyire megterhelő fizikailag a sim racing.

A SIMGASM kínálatában a sim racing cockpitektől és versenyülésektől kezdve a direct drive kormányokon át a monitortartókig mindent megtalálsz. A megfelelő összeállítás nemcsak a köridődet javítja, hanem azt is megváltoztatja, hogyan éli meg a tested a sim racinget, és hogyan reagál rá.

Megelőzheti egy jobb összeállítás az izomfájdalmat vagy a sérülést?

Egy jobb összeállítás csökkenti a helytelen testtartás és a rosszul beállított felszerelés okozta káros fájdalmat. Az erőkifejtésből eredő, normális és várható izomfáradtságot azonban nem szünteti meg. Fontos megkülönböztetni a kettőt: a rossz üléspozíció, a kényelmetlen kormánymagasság vagy a fejed megdöntésére kényszerítő képernyő okozta fájdalom elkerülhető. A valódi force feedback ellensúlyozása miatt jelentkező alkarfáradtság egyszerűen a sport része.

A sim racing ergonómiájának jelentőségét sokan alábecsülik. Érdemes időt fordítani az üléspozíció, a pedáltávolság és a kormánymagasság beállítására, mert ez kevesebb fájdalmat és jobb teljesítményt eredményez. Sok sim racer a szék vagy a cockpit korszerűsítése után azonnal észreveszi, hogy hosszabb távon is kényelmesebbé válnak a menetek.

Integrált hárommonitoros tartó 75/100 Core – fehér | SIMGASM

Mi az őszinte végkövetkeztetés a sim racing és az izomépítés kapcsolatáról?

A sim racing az izmok állóképességét fejleszti, nem az izomtömeget. Valós és mérhető módon aktiválja és edzi az alkar, a váll, a törzs és a nyak izmait. Minél nagyobb a kormány nyomatéka és minél hosszabbak a menetek, annál nagyobb fizikai terhelés éri a testedet. A tényleges izomnövekedéshez továbbra is hagyományos ellenállásos edzésre van szükség. A sim racing azonban távolról sem passzív tevékenység, és ha annak tekinted, az fáradtsághoz, fájdalomhoz és akár sérüléshez is vezethet.

A legmegfontoltabb sim racerek célzott fizikai edzéssel egészítik ki a szimulátorban töltött időt. A fizikai képességeikhez illő felszerelést választanak, és figyelnek arra, hogyan reagál a testük a menetek után. Ez a megközelítés segít hosszabb ideig versenyezni, jobban teljesíteni és idővel erősebbnek érezni magad.

Mi, a SIMGASM munkatársai segítünk a sim racereknek megtalálni a céljaikhoz illő szimulátoros összeállítást, legyen szó teljes versenyszimulátorról, minőségi sim racing székről vagy valódi fizikai visszajelzést biztosító kormányról. A megfelelő felszerelés ebben a sportban a teljesítmény és a fizikai egészség alapja egyaránt.

Gyakran ismételt kérdések

Az alábbiakban megválaszoljuk a sim racinggel és a fizikai erőnléttel kapcsolatos leggyakoribb kérdéseket.

Edzésnek számít a sim racing?

A sim racing könnyű vagy közepes intenzitású fizikai tevékenység. A menet során végig aktiválja az alkar, a váll, a törzs és a nyak izmait, megemeli a pulzust, és valódi izomfáradtságot okoz, különösen nagy nyomatékú felszerelés és hosszú menetek esetén. Nem helyettesíti a rendszeres, strukturált edzést, de nem is ülő életmódnak megfelelő tevékenység.

Mekkora nyomaték szükséges ahhoz, hogy fizikai ellenállást érezz a sim racing során?

A legtöbb sim racer körülbelül 8–10 Nm-nél kezd jelentős fizikai ellenállást érezni. Ezen a szinten az alkar és a váll már észrevehetően dolgozik a kormány ellenében. A 15–20 Nm-es direct drive kormányok hosszabb menetek során komoly edzést biztosítanak a felsőtestnek. 5 Nm alatt a fizikai terhelés minimális.

Mely izmokat fenyegeti leginkább a túlterhelés a sim racing során?

Leginkább az alkar hajlító- és feszítőizmai hajlamosak a túlterhelésre, különösen magas force feedback beállítások mellett. Helytelen technika vagy elégtelen bemelegítés esetén a csukló inai is túlterhelődhetnek, továbbá a nyak és a csuklyásizom felső része is gyorsan elfárad azoknál a versenyzőknél, akik nem edzik ezeket külön. E területek rendszeres nyújtása és erősítése jelentősen csökkenti a túlterhelés kockázatát.

Végeznek fizikai edzést a profi e-sport-versenyzők a sim racinghez?

Igen. Sok profi sim racer követ strukturált fitneszprogramot, amely nyakedzést, markolóerő-fejlesztést, törzsizom-erősítést és kardiovaszkuláris edzést is tartalmaz. A fizikai felkészülés javítja a reakcióidőt, csökkenti a fáradtságot a hosszú versenyek során, és segít a versenyzőknek a menet késői szakaszában is megőrizni az összpontosítást és a pontosságot. Az e-sport-autóversenyzésben egyre szélesebb körben ismerik el a fizikai erőnlétet versenytényezőként.

Szeretnél többet megtudni, vagy azonnal megvásárolnád a sim racing kalandodhoz megfelelő felszerelést? Ha igen, a SIMGASM szakértői örömmel segítenek.