A direct drive wheelbase-ek a sim racing világának „alapértelmezett álomfejlesztésévé” váltak. Egy kérdés azonban újra és újra felmerül: valójában hány Nm-re van szüksége?
Az őszinte válasz: ez a céljaitól, a vezetési stílusától és a cockpit stabilitásától függ. A nyomaték nem csupán az erőről szól, hanem a részletességről, az irányíthatóságról és arról is, hogy következetes beállításokat használhasson anélkül, hogy a rig elmozdulna.
Mit jelent az Nm egy sim racing wheelbase esetében?
Az Nm (newtonméter) a nyomaték mértékegysége. A gyakorlatban azt jelzi, mekkora forgatóerőt képes a wheelbase a kormánykerékre kifejteni. A magasabb értékek erősebb erőhatásokat és a jelvágás előtti nagyobb tartalékot jelenthetnek, de csak akkor, ha ezeket kényelmesen uralni tudja.
Ésszerű nyomatékkategóriák
| Wheelbase-nyomaték | Milyen érzést nyújt? | Kinek ajánlott? |
|---|---|---|
| 3–6 Nm | Jelentős előrelépés a belépőszintű szíj- és fogaskerék-hajtású rendszerekhez képest, hosszú etapokon is könnyen vezethető | Kezdőknek, alkalmi versenyzőknek, kisebb helyiségekbe |
| 8–10 Nm | Több részlet, jobban érezhető rázókövek és terhelésáthelyeződés, mégis könnyen kezelhető | A legtöbb sim racing versenyzőnek, ligaversenyzéshez |
| 12–15 Nm | Nagy pontosság, erős erőhatások, merev cockpit szükséges | Versenyszerűen játszóknak, hosszútávú versenyek gyakorlásához |
| 18–25+ Nm | Maximális tartalék, valósághű erőcsúcsok, fizikailag megterhelő lehet | Profiknak, mozgó/taktilis rendszerekhez, edzésközpontú használatra |
A lényeg: egy 20 Nm-es wheelbase 10–12 Nm-en használva jobb érzetet nyújthat, mint egy 10 Nm-es wheelbase 10 Nm-en, mert nagyobb a tartalék, és kisebb a jelvágás. Ez azonban csak akkor igaz, ha a cockpit és a rögzítés stabil.
Milyen terhelést kell elviselnie a cockpitnek direct drive használatakor?
Amikor azt mondják, hogy egy rig „elég erős”, általában három dologra gondolnak:
- A kormánytartó merevsége: csúcsterhelésű kormánymozdulatoknál sem hajolhat meg.
- A pedálok stabilitása: a load cell pedálok fékereje meghaladhatja a 60–100 kg-ot; a pedáltartónak nem szabad meghajolnia.
- Az ülés és az üléssín stabilitása: az ülésnek nem szabad billegnie fékezéskor vagy a rázóköveken való áthajtáskor.
A hajlékonyság nemcsak „olcsó” érzetet kelt, hanem ténylegesen elfedi a részleteket. A wheelbase az energiát a rig hajlítására fordítja ahelyett, hogy a tapadásról és a gumiabroncsok viselkedéséről közvetítene információt.
Párosítsa a nyomatékot a megfelelő SIMGASM szimulátorkategóriával
A SIMGASM rigek négy egyértelmű kategóriába sorolhatók, így most megvásárolhatja azt, amire szüksége van, később pedig továbbfejlesztheti:
- Hobby: a szándékosan megfizethető belépőmodell, amelyet mégis úgy terveztek, hogy teljesítményben felülmúlja az árkategóriájában megszokott rigeket. Remek kiindulópont 3–6 Nm-hez, és észszerű beállításokkal ennél többet is elbír. Tekintse meg a Hobby szimulátort.
- Club: nagyobb merevség az erősebb profilplatformnak köszönhetően (80×40 a Hobby 40×40-es profiljához képest). Ez a szint a piacon kapható szinte összes perifériához megfelelő, és ideális választás a 8–12 Nm-es konfigurációkhoz. Tekintsd meg a Club szimulátort.
- Sport: nagyobb alapterület (hosszabb és szélesebb), erősebb kormánytartó, több állítási lehetőség és letisztult építési koncepció. A belső kábelvezetés több átvezetési pontot használ, így a kábeleket elölről hátrafelé, valamint a vázon keresztül felfelé is elvezetheted rendezetlen kábelrögzítő kapcsok nélkül. Ez a szint kiválóan megfelel felsőkategóriás DD kormánybázisokhoz és load cell pedálokhoz, valamint mozgóplatform fogadására is elő van készítve. Tekintsd meg a Sport szimulátort.
- Pro: csúcsszintű merevség és állíthatóság 160×40-es profilplatformmal és vastag acéllemezekkel. Maximális erőhatásokhoz és a lehető legrugalmasabb fejleszthetőséghez készült, ha mozgóplatformot, nagy nyomatékot és hosszú távú bővítést tervezel. Tekintsd meg a Pro szimulátort.
Gyors ellenőrzőlista: készen állsz a nagyobb nyomatékra?
- Végig tudsz vezetni egy teljes versenyt fájdalom vagy fáradtság nélkül?
- Elmozdul a kormánytartód, amikor ráhajtasz egy rázókőre?
- Elcsúsznak vagy meghajlanak a pedáljaid erős fékezéskor?
- Stabil a monitorod, vagy rázkódik az erő-visszacsatolástól?
Ha bármelyik instabilitásra vonatkozó kérdésre „igen” volt a válaszod, először a cockpitet tedd rendbe. A nyomaték növelése sokkal jobb élményt nyújt, ha az egész rendszer stabil.
Ajánlott SIMGASM felszerelések
- Építsd meg az alapot: Club szimulátor a legtöbb DD kormánybázis- és pedálkonfigurációhoz
- Készülj fel a mozgóplatformra: Sport szimulátor (több hely, több állítási lehetőség, rendezettebb kábelvezetés)
- Csúcsszintű merevség: Pro szimulátor nagy nyomatékhoz és komoly fejlesztési tervekhez
- Kormányrögzítési megoldások: elülső kormánybázis-tartó és alsó kormánybázis-tartó
- Stabil ülés: Atlas GT ülés + kétoldali rögzítésű üléssínek
- Tartsd stabilan a monitorokat: Apex szabadon álló, hárommonitoros állvány
Olvass tovább
- A SIMGASM szimulátorok szintjei: Hobby, Club, Sport és Pro
- A szimulátoros autóversenyzéshez készült cockpit merevsége és hajlékonysága
- Fejlesztési útvonal szimulátoros autóversenyzéshez a Hobby szinttől a Pro szintig
- Útmutató a Qubic mozgóplatformhoz szimulátoros autóversenyzéshez
- Moza R5 vs. R9 vs. R12 – melyik kormánybázist érdemes megvenni?
