Le Trak Racer TR80 est l’un des cockpits en profilés d’aluminium les plus recherchés, car il se situe précisément dans la catégorie « sérieuse, mais sans être hors de prix ». Il peut accueillir des pédales à cellule de charge et la plupart des bases direct drive, tout en offrant la modularité qui fait la popularité des rigs en profilés.
Mais un rig en profilés ne se résume pas au nom inscrit sur la boîte. La taille des profilés, la conception du support de base, la manière dont la zone du pédalier est soutenue et la capacité du rig à rester d’équerre au freinage déterminent le niveau de détail que vous ressentez réellement dans le volant.
TR80 vs SIMGASM Club en un coup d’œil
| Critères importants | Trak Racer TR80 | SIMGASM Club |
|---|---|---|
| Catégorie de profilés | Rig en aluminium de type « profilé 80 » (modèle d’accès populaire pour le direct drive) | Base en profilés 80×40 (gamme Club), conçue pour une utilisation polyvalente |
| Possibilités d’évolution | Très modulaire, avec de nombreux accessoires | Modulaire, avec une progression claire : Hobby → Club → Sport → Pro |
| Idéal pour | Bases direct drive et pédales à cellule de charge, à condition d’être assemblé avec soin | La plupart des périphériques du marché, avec une base robuste pour la base de volant |
| Finition et personnalisation | Dépend de l’option ou du kit | Disponible en plusieurs couleurs, avec des options de personnalisation |
Pourquoi les rigs en aluminium réglables semblent « plus réalistes » que les châssis fixes
Les rigs en profilés d’aluminium sont en quelque sorte des Lego pour adultes, avec de véritables conséquences en matière de sport automobile. Leurs principaux avantages sont les suivants :
- Reproductibilité de la position : vous pouvez régler avec précision la hauteur du volant, la distance du pédalier et l’angle du siège, puis conserver ces réglages.
- Rigidité aux endroits essentiels : un support de base rigide et une zone de pédalier bien soutenue réduisent la flexion, afin de préserver les détails transmis par la base.
- Évolutivité sans tout racheter : ajoutez un support de levier de vitesses, remplacez le plateau de volant, passez à trois écrans ou préparez le rig pour un futur système de mouvement.
Les 3 points à vérifier pour déterminer si le TR80, ou tout autre rig en profilés 80, sera solide
1) Type et rigidité du support de base
La plupart des bases se montent par le dessous (Fanatec, Moza, Simagic, Asetek, VRS et autres). Certains pilotes préfèrent un montage frontal pour une rigidité accrue et des réglages plus simples. L’essentiel est de choisir un type de support adapté à l’écosystème et au couple de votre base.
Pour une approche simple et modulaire, prévoyez un support dédié à la base et veillez à ce que les réglages restent accessibles. Sur les rigs SIMGASM, vous pouvez associer le châssis à un support spécialement conçu, comme le support frontal de base SIMGASM ou le support inférieur de base SIMGASM (et compléter l’ensemble avec le kit de base pour support de volant SIMGASM si vous prévoyez plusieurs options de montage).
2) Soutien du pédalier lors des freinages appuyés
Les pédales à cellule de charge et de type hydraulique peuvent exercer des forces considérables sur le plateau de pédalier. Si celui-ci peut se tordre, la sensation de freinage devient irrégulière et vos temps au tour en pâtissent. Lorsque vous comparez des rigs, recherchez des rails latéraux soutenus, des supports épais et une configuration qui ne crée pas d’effet de « charnière » au freinage.
3) Maintien du châssis d’équerre
La solidité des rigs en profilés dépend d’un assemblage correct. Un châssis d’équerre, ainsi qu’un resserrage périodique, est plus important qu’on ne le pense. Même un léger défaut d’alignement peut se traduire par un mouvement de la colonne de direction ou une oscillation du plateau de pédalier.
La place du SIMGASM Club si vous envisagez un TR80
Si le TR80 vous intéresse parce que vous recherchez un véritable rig en aluminium compatible avec « presque tout », le simulateur de course Club est le modèle le plus comparable de la gamme SIMGASM. Il repose sur une base en profilés 80×40 et est conçu comme un cockpit polyvalent convenant aussi bien aux débutants qu’aux pilotes de compétition.
Notre recommandation reste simple : choisissez la gamme du rig en fonction de la robustesse et des possibilités de réglage, puis sélectionnez les supports adaptés à votre base et à vos périphériques. En cas de doute, le service client et l’équipe commerciale de SIMGASM répondent rapidement et peuvent vous aider à éviter d’acheter deux fois les mêmes pièces, tout en maintenant un prix compétitif pour l’ensemble.
Équipement SIMGASM recommandé : simulateur de course Club, support frontal de base SIMGASM, support inférieur de base SIMGASM, support de levier de vitesses et de frein à main et support intégré Core pour trois écrans.
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