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Guide des réglages et du montage du volant pour la simulation de conduite de camion : confort, rotation et FFB dans ETS2 et ATS

Guide des réglages et du montage du volant pour la simulation de conduite de camion : confort, rotation et FFB dans ETS2 et ATS

Les simulateurs de camion sont parfaits pour « se détendre » — jusqu’à ce que les réglages de votre volant semblent étranges, que votre position de conduite devienne inconfortable ou que votre écran soit trop haut et vous fasse mal au cou. Une bonne configuration pour simulateur de camion privilégie le confort et le réalisme, et non la puissance maximale du retour de force.

Ce guide aborde la rotation du volant, la force de centrage, les sensations du retour de force et la manière la plus simple de créer un rig SIMGASM confortable pour la conduite dans ETS2/ATS.

Rotation du volant : 900° ou 1800°

  • 900° : plus facile pour les débutants et les petits bureaux, tout en offrant des sensations proches de celles d’un camion.
  • 1800° : plage de braquage plus réaliste si votre base de volant la prend en charge, mais nécessite davantage de mouvements des mains.

Si vous vous sentez « perdu » dans la direction, réduisez la rotation. Si vous recherchez un réalisme maximal, augmentez-la progressivement.

Objectifs du retour de force pour les camions

Les simulateurs de camion bénéficient de forces légères et informatives. Vous devez pouvoir ressentir :

  • La force de rappel vers le centre
  • La texture de la route
  • Le sous-virage et la perte d’adhérence à l’avant, de manière subtile

En revanche, le volant ne doit pas vous résister à chaque manœuvre. Conservez une puissance modérée et évitez un amortissement trop important.

Un excellent volant pour les camions : les volants de grand diamètre

Un volant de plus grand diamètre rend les mouvements de direction lents plus naturels. Si vous recherchez un volant dédié aux camions, découvrez le volant pour camion Moza TSW.

Montage et ergonomie pour les longues sessions

Les sessions sur simulateur de camion sont souvent longues. Votre posture compte davantage que votre temps au tour :

  • Confort du siège : un siège inclinable comme le siège inclinable SIMGASM Core est idéal pour les sessions décontractées et prolongées.
  • Hauteur du volant : placez-le légèrement plus bas que pour une position de course GT, afin de vous rapprocher des sensations d’une voiture de route.
  • Angle du pédalier : choisissez un angle confortable pour les chevilles. Ne vous imposez pas une position de course agressive si elle est douloureuse.

Positionnement des écrans pour les camions

  • Écran unique : placez le centre de l’écran près du niveau des yeux et installez-vous suffisamment près pour bénéficier d’une bonne visibilité.
  • Triple écran : idéal pour voir les rétroviseurs et mieux appréhender la cabine.

Options de montage pour écrans : support autonome Apex pour écran unique ou support autonome Apex pour triple écran.

Équipement SIMGASM recommandé pour ce guide

Si vous ne savez pas quels éléments sont adaptés à votre matériel, l’assistance SIMGASM peut vous aider à choisir les supports, les schémas de perçage et les possibilités d’évolution avant votre achat.

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