L’un des grands avantages du sim racing est de pouvoir faire évoluer son équipement par étapes. L’un de ses principaux inconvénients est de choisir des améliorations qui vous obligent à tout reconstruire. L’écosystème Fanatec permet de passer facilement d’une base Direct Drive d’entrée de gamme à une configuration haut de gamme, mais seulement si votre cockpit et votre stratégie de montage accompagnent cette évolution.
Ce guide présente un parcours d’évolution pratique, de la CSL DD à ClubSport ou Podium, tout en conservant un cockpit bien organisé, stable et confortable à chaque étape.
Principe d’évolution 1 : concevez le cockpit pour vos besoins futurs
Si vous achetez un cockpit uniquement adapté à votre matériel actuel, vous devrez probablement le remplacer plus tard. Un cockpit modulaire en aluminium constitue le meilleur investissement à long terme, car il peut évoluer avec vous.
Une stratégie simple par niveaux :
- Une base solide à prix abordable : le simulateur SIMGASM Hobby est un rig d’entrée de gamme performant pour son prix et une excellente base.
- Une base polyvalente pour le long terme : le simulateur SIMGASM Club est le niveau qui convient à la plupart des utilisateurs de bases Direct Drive et de pédaliers puissants.
- Une configuration haut de gamme bien intégrée : le simulateur SIMGASM Sport si vous recherchez davantage de possibilités de réglage, un support de base plus robuste et des passages de câbles internes.
- Une marge d’évolution maximale : le simulateur SIMGASM Pro si vous recherchez une rigidité et des possibilités de réglage maximales, ainsi qu’une compatibilité future avec un système de mouvement.
Principe d’évolution 2 : choisissez une solution modulaire pour le montage de la base
Les bases changent. Votre stratégie de montage, elle, ne devrait pas changer. Un bon point de départ modulaire est le kit de base pour support de volant, associé au type de support adapté à votre base actuelle.
Au fil de vos évolutions :
- Les utilisateurs de CSL DD et de GT DD Pro commencent souvent avec un support frontal de base ou un support inférieur de base.
- Les configurations haut de gamme peuvent bénéficier d’un soutien latéral supplémentaire grâce au support latéral de base Fanatec, si la géométrie de votre base et de votre cockpit s’y prête.
Principe d’évolution 3 : les pédales comptent généralement plus que le couple de la base
De nombreux pilotes cherchent d’abord à augmenter le couple, mais les pédales permettent souvent de gagner davantage de temps au tour. Si vous prévoyez de passer à un frein load cell puissant, privilégiez dès le départ la rigidité du cockpit et la stabilité du siège.
C’est pourquoi de nombreux parcours d’évolution bien pensés suivent cet ordre :
- Commencer avec la CSL DD
- Passer à un pédalier load cell
- Augmenter ensuite le couple de la base
Un cockpit comme le simulateur SIMGASM Club accompagne particulièrement bien ce parcours.
Principe d’évolution 4 : le confort améliore les performances
Lorsque vos sessions s’allongent, le confort se traduit par de meilleures performances au tour. Choisissez un siège adapté à votre style :
- Le siège inclinable Core pour le confort et une utilisation quotidienne.
- Le siège Atlas GT pour une position GT bien enveloppante.
- Le siège Atlas Formula pour une position Formula ou hypercar plus allongée.
De petits accessoires de soutien, comme le coussin de soutien lombaire Atlas, peuvent considérablement améliorer le confort lors des longs relais.
Principe d’évolution 5 : planifiez les écrans et l’ergonomie dès le départ
Une fois que vous aurez adopté trois écrans, vous ne voudrez plus revenir en arrière, mais cette configuration ajoute aussi de la complexité. Envisagez une solution autoportante comme le support autoportant pour trois écrans Apex afin de maintenir les écrans stables et indépendants du cockpit. Ajoutez le kit de supports VESA 75/100/200 pour faciliter leur alignement.
Ne négligez pas non plus la facilité d’utilisation : le support pivotant pour clavier et le plateau pour souris transforment un cockpit en une configuration adaptée à un usage quotidien.
Exemple de parcours d’évolution Fanatec simple
- Étape 1 : CSL DD + simulateur SIMGASM Hobby + siège inclinable Core
- Étape 2 : ajoutez un pédalier load cell et passez au simulateur SIMGASM Club si nécessaire
- Étape 3 : passez à une base plus performante (ClubSport ou Podium) et au simulateur SIMGASM Sport pour une configuration mieux intégrée et offrant davantage de possibilités de réglage
- Étape 4 : adoptez trois écrans avec le support autoportant pour trois écrans Apex et ajoutez une zone de contrôle avec des supports pour clavier et souris
- Étape 5 : optez pour la rigidité du modèle phare avec le simulateur SIMGASM Pro si vous ajoutez un système de mouvement ou souhaitez une marge d’évolution maximale
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