Istuimesi ei ole vain mukavuutta lisäävä varuste. Se on kiintopisteesi. Vakaa istuma-asento auttaa jarruttamaan johdonmukaisesti, ohjaamaan tasaisesti ja ajamaan pidempään väsymättä.
Oikean istuimen valinta on yksi sim racing -kokoonpanon tärkeimmistä päätöksistä, etenkin jos simulaattorirungolla ajaa useampi henkilö, ajat kestävyyskilpailuja tai aiot päivittää tehokkaampiin polkimiin.
Kuppi-istuin vai kallistettava istuin: kumpi on parempi?
Yhtä kaikille parasta vaihtoehtoa ei ole. Valinta riippuu siitä, miten käytät simulaattoria.
Kuppi-istuimen vahvuudet
- Erittäin vakaa voimakkaissa jarrutuksissa
- Tukee johdonmukaista ajoasentoa
- Kilpa-automainen tuntuma ja vahva sivuttaistuki
Kallistettavan istuimen vahvuudet
- Mukavampi monipuolisessa käytössä (kilpa-ajo + muu pelaaminen)
- Helpompi istuutua ja nousta pois
- Usein parempi henkilöille, jotka eivät pidä kuppi-istuimen tiukasta istuvuudesta
Jos haluat muun kuin kuppi-istuimen, joka tuntuu silti urheilulliselta, SIMGASM Core kallistettava istuin on suunniteltu mukavaksi ja kilpailuhenkiseksi.
Atlas-istuinmallisto: GT vai Formula
SIMGASM Atlas -sarjan perustana on komposiittikuori, joka on suunniteltu kestämään suuria voimia. Se on riittävän vahva vaativaan sim racing -käyttöön, ja sen suunnittelussa on huomioitu kestävyys.
- Atlas GT: monipuolisin valinta tavanomaisiin GT-tyylisiin istuma-asentoihin. Atlas GT -istuin.
- Atlas Formula: suunniteltu kallistetumpaan, avo-ohjaamoisen auton tai hyperauton tyyliseen ajoasentoon. Atlas Formula -istuin.
Molempiin on saatavana useita kuorivärejä ja vaihdettavia pehmustesarjoja. Pehmusteissa käytetään muistivaahtorakennetta, ja ne on suunniteltu pestäviksi. Jos tarvitset enemmän tukea alaselälle, saatavana on valinnainen ristiselän tukityyny.
Näin valitset oikeankokoisen istuimen
Istuimen valinnan tulee perustua mittoihin, ei arvailuun. Kiinnitä huomiota seuraaviin:
- Lantion leveys: istuimen tulee tukea aiheuttamatta painetta yksittäisiin kohtiin.
- Hartioiden leveys: erityisen tärkeä kuppi-istuimissa, joissa on hartiatuet.
- Pituus: tarkista olkavöiden aukkojen korkeus (vaikka et vielä käyttäisikään turvavöitä).
- Jalkojen pituus: vaikuttaa istuimen tarvittavaan liukuvaraan ja poljinten etäisyyteen.
Liian leveässä kuppi-istuimessa pääset liikkumaan jarrutuksen aikana. Liian kapea istuin aiheuttaa puutumista ja epämukavuutta. Jos olet epävarma, valitse istuin, joka tukee kevyesti puristamisen sijaan.
Kiinnitys: kannakkeilla ja liukukiskoilla on luultua suurempi merkitys
Kaksi käytännöllistä päivitystä parantaa päivittäistä käyttöä huomattavasti:
- Istuinkannakesarja tukevaan kiinnitykseen
- Kaksoislukittuva liukukiskosarja istuimen nopeaan säätämiseen (erityisen hyödyllinen, jos simulaattorirungolla ajaa useampi henkilö)
Suositellut istuinyhdistelmät SIMGASM-simulaattoritasoille
- Hobby: aloita mukavasti Core kallistettavalla istuimella.
- Club: Atlas GT -istuin on erinomainen valinta vakaaseen GT-kilpa-ajoon.
- Sport: ihanteellinen edistyneisiin säätömahdollisuuksiin ja siistiin kokoonpanoon sekä sopii hyvin yhteen Atlas-istuinten ja raskaiden oheislaitteiden kanssa.
- Pro: lippulaivataso, joka sopii vaativimpiin kokoonpanoihin (suuret poljinvoimat, liikejärjestelmä, pitkän aikavälin päivitykset).
Katso ergonomiaa (ohjauspyörän korkeus, poljinten etäisyys ja istuimen kallistus) koskevat ohjeet yksityiskohtaisesta oppaastamme: sim racing -ergonomiaopas.
Suositellut SIMGASM-varusteet
- Mukava vaihtoehto: Core kallistettava istuin
- GT-kuppi-istuimen tuntuma: Atlas GT -istuin (saatavana myös valkoisena ja hiilikuituversiona)
- Formula-/hyperautoasento: Atlas Formula -istuin
- Lisätuki: ristiselän tukityyny
- Kiinnitys: istuinkannakesarja ja kaksoislukittuva liukukiskosarja
