Liikealusta on yksi sim racingin jännittävimmistä päivityksistä. Hyvin toteutettuna se lisää kiertoliikkeen tuntumaa, kallistumista eteenpäin jarrutuksissa, sivuttaiskallistusta mutkissa ja pidon tuntumaa, jotka saavat simulaattorin tuntumaan elävältä.
Liike rasittaa kuitenkin myös heikkoja rakenteita. Jos cockpittisi joustaa tai kaapelisi ovat epäjärjestyksessä, liike voi immersion sijaan aiheuttaa melua ja lisätä huoltotarvetta.
Liikealustojen tyypit yksinkertaisesti
- Liikkuva istuin: liikuttaa pääasiassa istuinta. Usein edullisempi ja kevyempi.
- Koko rungon liikealusta: liikuttaa koko rigiä. Immersiivisempi, mutta vaatii enemmän suunnittelua.
- Toimilaitteet (2DOF/3DOF/4DOF+): edistyksellisiä ratkaisuja, jotka vaativat jäykät kiinnityspisteet.
Mitä liikealustavalmiilta rigiltä oikeasti vaaditaan
Varmista ennen liikealustan ostamista, että perustasi on valmis:
- Rigin jäykkyys: liike voimistaa joustamista. Joustamaton cockpit pitää liikevihjeet tarkkoina.
- Kiinnityspisteet: tarvitset tilaa ja esteettömän pääsyn toimilaitteiden turvalliseen asentamiseen.
- Näyttöratkaisu: näyttöjen on pysyttävä vakaina ja oikein kohdistettuina.
- Kaapelinhallinta: liike + löysät kaapelit = kulumista, melua ja vikoja.
Miksi näyttötelineet ovat entistä tärkeämpiä liikealustan kanssa
Kun rigi liikkuu, näytöt voivat joko liikkua sen mukana (integroitu teline) tai pysyä paikallaan (vapaasti seisova teline). Useimmat liikealustojen rakentajat suosivat vapaasti seisovia näyttöjä, jotta kuva ei tärise ja kohdistus pysyy täydellisenä.
Tässä Apex vapaasti seisova kolmen näytön teline on käytännöllinen valinta pitkälle tulevaisuuteen, etenkin jos aiot lisätä toimilaitteet myöhemmin.
Oikean SIMGASM-simulaattoritason valitseminen liikealustalle
Liike lisää jokaisen liitoksen kuormitusta. Siksi korkeamman tason rigit ovat entistä varteenotettavampia:
- Sport: suurempi koko, vahvempi rattikiinnitys sekä siisti rakenne, jossa on sisäinen kaapelireititys ja läpivientipisteet helppoa huoltoa varten. Sport-simulaattori.
- Pro: lippulaivataso, jossa profiilien jäykkyys on maksimoitu ja paksut teräslevyt kestävät suuria voimia sekä tarjoavat monipuoliset säätömahdollisuudet. Pro-simulaattori.
Voit aivan hyvin aloittaa Hobby- tai Club-mallilla ilman liikealustaa. Jos liikealusta kuitenkin kuuluu lopulliseen suunnitelmaasi, tulee usein edullisemmaksi ostaa liikealustavalmis runko kerralla kuin rakentaa kokonaisuus myöhemmin uudelleen.
Kaapelinhallintavinkkejä liikealustarakennelmiin
- Jätä huoltosilmukoita eli hieman ylimääräistä kaapelipituutta, jotta liike ei vedä liittimiä.
- Pidä virta- ja datakaapelit erillään aina kun mahdollista.
- Reititä kaapelit rungon läpi ja pidä ne poissa liikkuvien osien läheltä.
- Merkitse kaapelit, jotta päivitykset vievät minuuttien eivätkä tuntien ajan.
Yksityiskohtainen kaapelioppaamme auttaa rakentamaan siistin rigin: kaapelinhallintaopas.
Suositellut SIMGASM-tuotteet
- Liikealustavalmis perusta: Sport-simulaattori
- Lippulaivatason liikealusta: Pro-simulaattori
- Vakaat näytöt liikealustalle: Apex vapaasti seisova kolmen näytön teline
- Kiinnitys ja laajennus: yleiskäyttöinen oheislaitetaso ja lisävarustepidike
- Tietokoneen sijoitus: PC-taso, jolla pidät järjestelmäsi lähellä ja siistinä
Jatka lukemista
- Qubic-liikealustaopas sim racingiin
- Integroidut ja vapaasti seisovat näyttötelineet sim racingissa
- Sim racing -cockpitin jäykkyys ja joustaminen selitettynä
- Opas sim racing -rigin siistiin kaapelinhallintaan
- Sim racing -päivityspolku Hobby-mallista Pro-malliin
Turvallisuus ja mukavuus liikealustaa käytettäessä
- Hätäpysäytys: suunnittele aina helposti ulottuvilla oleva pysäytyspainike.
- Vapaa tila: tarkista, että rigillä on tilaa liikkua osumatta seiniin, pöytiin tai näyttötelineisiin.
- Istuimen vakaus: istuimen ja liukukiskojen on oltava tiukasti kiinni, jotta liike tuntuu hallitulta eikä huteralta.
- Melu: eristä rigi, jos alakerrassasi asuu naapureita.
Liikealustan säätäminen ajotuntumaa pilaamatta
Liikkeen tulee tukea ajamistasi, ei häiritä sitä. Hyvä säätötapa:
- Aloita pienellä liikevoimakkuudella.
- Lisää vain yksi tehoste kerrallaan (ensin kallistus eteenpäin jarrutuksessa, sitten sivuttaiskallistus ja lopuksi pystysuuntainen liike).
- Aja tutulla radalla ja varmista, että liikevihjeet vastaavat auton toimintaa.
- Lisää voimakkuutta hitaasti, kunnes siitä on hyötyä, ja lopeta sitten. Enemmän ei ole aina parempi.
