Μια άκαμπτη βάση για το βιομηχανικό μοτέρ της VRS DFP20
Η VRS ορίζει για την DFP20 μέγιστη ροπή 20 Nm. Δεν δημοσιεύει ξεχωριστή τιμή ροπής συγκράτησης, επομένως για την επιλογή cockpit χρησιμοποιείται η μέγιστη τιμή των 20 Nm. Το τετραπολικό μοτέρ MiGE, ο encoder 22 bit και η ξεχωριστή μονάδα ελέγχου της DFP20 μπορούν να αποδώσουν απότομες, αφιλτράριστες δυνάμεις· η κάμψη ή μια χαλαρή πλάκα στήριξης προσθέτει ανεπιθύμητη κίνηση σε αυτό το σήμα.
Τα είκοσι νιουτόμετρα εμπίπτουν στο εύρος άνω των 16 έως 26 Nm της SIMGASM. Επομένως, η επιλεγμένη κατηγορία cockpit είναι αποκλειστικά η Club. Η Club παρέχει την κατάλληλη βάση για αυτήν την ονομαστική ισχύ, χωρίς να αντιμετωπίζει μια βάση 20 Nm ως εγκατάσταση 27 Nm και άνω. Η Hobby αποκλείεται, επειδή το όριό της φτάνει έως τα 16 Nm.
Επιπλέον περιθώριο για απαιτητικές εγκαταστάσεις
Οι Sport και Pro είναι ισχυρότερες συμβατές επιλογές. Εξετάστε τη Sport για συχνή χρήση κοντά στη μέγιστη ισχύ, μεγάλο τιμόνι, επιθετικό φρενάρισμα με load cell ή οθόνη στερεωμένη στο πλαίσιο. Επιλέξτε την Pro για συστήματα κίνησης, κοινόχρηστα rig εκπαίδευσης ή μια κατασκευή σχεδιασμένη να δεχτεί οποιαδήποτε μελλοντική βάση τιμονιού. Η Pro αποτελεί επίσης την εγγυημένη σύσταση της SIMGASM για 100% μηδενική κάμψη, όταν η εξάλειψη της κίνησης είναι σημαντικότερη από την αγορά της ελάχιστης επιλεγμένης κατηγορίας.
Υπολογίστε ξεχωριστά το μοτέρ και τη μονάδα ελέγχου
Η DFP20 δεν έχει τις ίδιες απαιτήσεις στερέωσης με τη νεότερη, ενσωματωμένη DFP15. Ελέγξτε τη διάταξη οπών της εμπρός φλάντζας MiGE, το διάκενο του άξονα και τις προδιαγραφές των συνδετικών στοιχείων σε σχέση με την επιλεγμένη εμπρός βάση. Αν χρησιμοποιείτε λύση κάτω στερέωσης, επιβεβαιώστε ότι το απαιτούμενο στήριγμα ή ο αντάπτορας VRS περιλαμβάνεται και είναι κατάλληλο για την εγκατάσταση. Προβλέψτε επίσης μια προστατευμένη, αεριζόμενη θέση για την ξεχωριστή μονάδα ελέγχου και τα εξαρτήματα τροφοδοσίας, με θηλιές συντήρησης που διατηρούν τα καλώδια του μοτέρ και USB χωρίς τάση.
Πραγματοποιήστε μια δοκιμή χαμηλής ισχύος προτού ενεργοποιήσετε την πλήρη απόδοση και, στη συνέχεια, ελέγξτε το στήριγμα και τις ενώσεις των ορθοστατών μετά τις πρώτες περιόδους χρήσης. Ο οδηγός ακαμψίας μας βοηθά στον εντοπισμό τυχόν κίνησης προτού εξελιχθεί σε μακροχρόνιο πρόβλημα.
