Όταν αναβαθμίζετε σε wheelbase Simucube, πολλοί οδηγοί αισθάνονται ξαφνικά ότι τα φρένα τους είναι ο αδύναμος κρίκος. Αυτό δεν συμβαίνει επειδή άλλαξαν τα πετάλια. Συμβαίνει επειδή το σύστημα διεύθυνσης γίνεται τόσο ακριβές, ώστε η ασυνέπεια στο φρενάρισμά σας γίνεται εμφανής.
Αυτός ο οδηγός αφορά τη δημιουργία ενός συστήματος πέδησης που ανταποκρίνεται στην ακρίβεια ενός κορυφαίου συστήματος διεύθυνσης: σταθερή στερέωση πεταλιών, σωστή θέση καθίσματος και διάταξη cockpit που σας επιτρέπει να ασκείτε δύναμη με συνέπεια.
Γιατί το Simucube «αποκαλύπτει» το φρενάρισμά σας
- Η πιο λεπτομερής πληροφόρηση από το τιμόνι σάς επιτρέπει να μπαίνετε στις στροφές με μεγαλύτερη ακρίβεια.
- Αυτή η ακρίβεια ανεβάζει τον πήχη για την αποδέσμευση του φρένου και το trail braking.
- Οποιαδήποτε κίνηση των πεταλιών ή ολίσθηση του καθίσματος γίνεται εμφανής στις διακυμάνσεις των χρόνων γύρου.
Οι τρεις πυλώνες του σταθερού φρεναρίσματος
1) Ακαμψία πλατφόρμας πεταλιών
Αν η βάση των πεταλιών κάμπτεται, το «80% φρένο» γίνεται 75% σε έναν γύρο και 85% στον επόμενο. Αυτό δεν είναι πρόβλημα τεχνικής, αλλά πρόβλημα σταθερού σημείου αναφοράς του εξοπλισμού.
2) Σταθερότητα καθίσματος
Κατά το δυνατό φρενάρισμα, οι γοφοί σας δεν πρέπει να γλιστρούν. Αν γλιστράτε, αλλάζετε ασυναίσθητα τις γωνίες του αστραγάλου και του γονάτου σας, γεγονός που μεταβάλλει την αίσθηση του φρεναρίσματος.
3) Επαναλήψιμη γεωμετρία πεταλιών
Το φρενάρισμα με load cell λειτουργεί καλύτερα όταν χρησιμοποιείτε το πόδι σας ως κύρια πηγή δύναμης και τον αστράγαλο για λεπτές ρυθμίσεις. Αυτό απαιτεί απόσταση και γωνία που ταιριάζουν στο σώμα σας.
Μια γρήγορη λίστα ελέγχου της γεωμετρίας των πεταλιών
- Απόσταση: με πλήρη πίεση στο φρένο, το γόνατό σας θα πρέπει να παραμένει ελαφρώς λυγισμένο.
- Γωνία: η φτέρνα σας παραμένει σταθερά πατημένη και μπορείτε να ρυθμίζετε με ακρίβεια την πίεση χωρίς να σηκώνετε το πόδι.
- Απόσταση μεταξύ των πεταλιών: αρκετός χώρος για σωστή τεχνική μύτης-φτέρνας, αν χρησιμοποιείτε συμπλέκτη.
Εξαρτήματα SIMGASM που κάνουν το φρενάρισμα πιο σταθερό
- Άκαμπτη βάση cockpit: Το SIMGASM Club (C80) είναι ήδη αρκετά στιβαρό για τα περισσότερα setup. Για πετάλια υψηλής δύναμης ή μελλοντικό σύστημα κίνησης, επιλέξτε το Sport (C120) ή το Pro (C160).
- Επιλογές καθίσματος: Atlas GT (σταθερή θέση οδήγησης) ή Core Recline (με έμφαση στην άνεση).
- Τοποθέτηση αξεσουάρ: γενικής χρήσης βάση περιφερειακών για την τοποθέτηση button boxes και dashboard, ώστε τα χέρια σας να παραμένουν στο τιμόνι.
Μια απλή άσκηση για να επαληθεύσετε τη ρύθμιση πέδησης
- Επιλέξτε μια πίστα με μεγάλη ευθεία που καταλήγει σε ζώνη έντονου φρεναρίσματος.
- Κάντε 10 γύρους εστιάζοντας αποκλειστικά στη σταθερότητα της πίεσης πέδησης, αγνοώντας τον χρόνο γύρου.
- Αν η πίεσή σας μεταβάλλεται, διορθώστε πρώτα την κίνηση των πεντάλ και μετά προσαρμόστε την τεχνική σας.
- Στη συνέχεια, προσθέστε trail braking: η ομαλή αποδέσμευση του φρένου είναι το κλειδί για ταχύτερους χρόνους γύρου.
Συνηθισμένα λάθη των κατόχων Simucube
| Λάθος | Γιατί συμβαίνει | Διόρθωση |
|---|---|---|
| Αναβάθμιση πρώτα του τιμονιού, αφήνοντας πίσω τα πεντάλ και το πλαίσιο | Η διεύθυνση γίνεται ακριβής και το φρενάρισμα γίνεται ο περιοριστικός παράγοντας | Βελτιώστε την ακαμψία των πεντάλ και τη σταθερότητα του καθίσματος |
| Χρήση υπερβολικά υψηλής δύναμης πέδησης | Δίνει «επαγγελματική» αίσθηση, αλλά προκαλεί κόπωση | Χρησιμοποιήστε μια δύναμη που μπορείτε να επαναλαμβάνετε σε ολόκληρο τον αγώνα |
| Υπερβολικά σφιχτό κράτημα του τιμονιού | Η υψηλή λεπτομέρεια ενθαρρύνει την ένταση | Χαλαρώστε τη λαβή σας και χρησιμοποιήστε τα πόδια για σταθερότητα κατά το φρενάρισμα |
Λεπτομέρειες τοποθέτησης που βελτιώνουν το φρενάρισμα περισσότερο από ένα νέο σετ πεντάλ
- Στήριξη φτέρνας: ένα σταθερό σημείο στήριξης της φτέρνας βελτιώνει τη διαβάθμιση της πίεσης και βοηθά τον εγκέφαλό σας να εμπιστεύεται το πεντάλ.
- Χωρίς ταλάντωση: αν το σετ πεντάλ μπορεί να ταλαντώνεται εμπρός/πίσω, μετακινείται και το σημείο αναφοράς της πίεσής σας.
- Ορθή ευθυγράμμιση: τα πεντάλ πρέπει να είναι κάθετα ευθυγραμμισμένα με το κάθισμά σας και όχι τοποθετημένα σε άβολη γωνία.
Χρησιμοποιήστε απτική ανάδραση μόνο αφού εξασφαλίσετε τα βασικά
Η απτική ανάδραση μπορεί να σας βοηθήσει να αντιλαμβάνεστε το ABS, το μπλοκάρισμα των τροχών ή τα χτυπήματα στα κερμπ. Ωστόσο, δεν μπορεί να διορθώσει μια βάση πεντάλ που μετακινείται. Εξασφαλίστε πρώτα την ακαμψία και μετά προσθέστε εφέ.
Πώς βοηθούν μακροπρόθεσμα τα αρθρωτά πλαίσια
Καθώς κάνετε αναβαθμίσεις, θα θέλετε να επανατοποθετείτε τα πεντάλ σε μικρά βήματα και να διατηρείτε την ίδια σχέση μεταξύ τιμονιού και καθίσματος. Τα πλαίσια από προφίλ αλουμινίου το κάνουν εύκολο, γι’ αυτό αποτελούν μια έξυπνη αγορά που γίνεται «μία φορά».
Επιλέξτε μια δύναμη πέδησης που μπορείτε να επαναλαμβάνετε, όχι τη μεγαλύτερη που μπορείτε να αντέξετε
Ένας καλός κανόνας: επιλέξτε μια μέγιστη δύναμη πέδησης με την οποία μπορείτε να ασκήσετε την ίδια μέγιστη πίεση δέκα συνεχόμενες φορές χωρίς να το σκέφτεστε. Η συνέπεια είναι σημαντικότερη από το ηρωικό φρενάρισμα.
Αν χρησιμοποιείτε για πρώτη φορά load cells, ξεκινήστε με λίγο μικρότερη δύναμη και αυξήστε τη σταδιακά μέσα σε μερικές εβδομάδες. Η τεχνική σας θα προσαρμοστεί και οι χρόνοι των γύρων σας θα βελτιωθούν ανάλογα.
