Μόλις περάσετε στην κατηγορία προφίλ αλουμινίου 160x40, το cockpit σας παύει να είναι ένα «αξεσουάρ gaming» και μετατρέπεται σε εξοπλισμό. Εδώ βρίσκουμε τιμόνια direct drive υψηλής ροπής, ισχυρά φρένα με load cell ή υδραυλικό σύστημα και πλατφόρμες κίνησης που μπορούν να ταρακουνήσουν ολόκληρο το πλαίσιο.

Δύο προϊόντα βρίσκονται στο επίκεντρο αυτής της κατηγορίας αναζήτησης:

• Next Level Racing F‑GT Elite 160 (βασισμένο σε ειδικά σχεδιασμένο προφίλ βάσης 160mm x 40mm).
• SIMGASM Pro (βασισμένο σε κατηγορία προφίλ 160x40, με παχιές χαλύβδινες πλάκες και έμφαση στη θέση του ως κορυφαίου μοντέλου).

Αυτός ο οδηγός σάς βοηθά να αποφασίσετε ποια κατεύθυνση ταιριάζει στη δική σας κατασκευή, με βάση την εναλλαγή GT/formula, τα σχέδια για σύστημα κίνησης, τις απαιτήσεις διαχείρισης καλωδίων και τη μακροπρόθεσμη αρθρωτή διαμόρφωση.

Γιατί το 160x40 έχει σημασία στην πράξη

Για τους περισσότερους οδηγούς sim racing, το 80x40 είναι ήδη «αρκετά ανθεκτικό». Γιατί, λοιπόν, κάποιοι επιλέγουν το 160x40;

• Μεγαλύτερο περιθώριο απόδοσης: μπορείτε να χρησιμοποιείτε υψηλή ροπή χωρίς να προσπαθείτε διαρκώς να αντιμετωπίσετε την κάμψη ή τον συντονισμό.
• Μεγαλύτερο εύρος ρυθμίσεων: τα μεγαλύτερα προφίλ βάσης συχνά επιτρέπουν περισσότερες επιλογές τοποθέτησης χωρίς τη διαδοχική προσθήκη βραχιόνων.
• Καλύτερη συμβατότητα με συστήματα κίνησης: τα φορτία κίνησης είναι δυναμικά και ενισχύουν τις μικρές αδυναμίες.

Με άλλα λόγια: το 160x40 συνήθως δεν αφορά το «χρειάζομαι περισσότερη αντοχή σήμερα». Αφορά το να μη χρειαστεί να ξανασκεφτείτε ποτέ την αντοχή.

NLR F‑GT Elite 160: για ποιον σκοπό έχει σχεδιαστεί

Η NLR τοποθετεί το F‑GT Elite 160 ως ένα ολοκληρωμένο cockpit πολλαπλών θέσεων και αναδεικνύει το ειδικά σχεδιασμένο προφίλ βάσης 160mm x 40mm. Ο στόχος είναι σαφής: η δημιουργία μιας άκαμπτης βάσης που υποστηρίζει ισχυρά τιμόνια και πλατφόρμες κίνησης, επιτρέποντας παράλληλα την εναλλαγή μεταξύ θέσεων οδήγησης GT και formula.

Αυτός ο συνδυασμός (πολύ άκαμπτη κατασκευή + πολλαπλές θέσεις) είναι ελκυστικός, αλλά αυξάνει και τον αριθμό των σημείων ρύθμισης που θα χρησιμοποιείτε. Γι’ αυτό είναι σημαντική μια προσεγμένη διαμόρφωση που μπορεί να επαναλαμβάνεται με συνέπεια.

SIMGASM Pro: για ποιον σκοπό έχει σχεδιαστεί

Ο προσομοιωτής SIMGASM Pro αποτελεί την κορυφαία κατηγορία της SIMGASM και απευθύνεται σε οδηγούς sim racing που θέλουν:

• Στήριξη χωρίς κάμψη ακόμη και με ακραίες δυνάμεις από τον εξοπλισμό
• Υψηλή δυνατότητα ρύθμισης χωρίς να θυσιάζεται η καθαρή εμφάνιση
• Τακτοποιημένη δρομολόγηση καλωδίων, ώστε το cockpit να παραμένει εύκολο στη συντήρηση
• Εξατομίκευση (επιλογές χρωμάτων + μια κατασκευή που δείχνει ότι ανήκει στον χώρο σας)

Ένα διακριτικό πλεονέκτημα ενός καλοσχεδιασμένου cockpit αλουμινίου είναι ότι γίνεται πιο αθόρυβο. Η μικρότερη κάμψη σημαίνει λιγότερα τριξίματα, λιγότερους κροταλισμούς και λιγότερους «μυστηριώδεις θορύβους» όταν προσθέτετε εξοπλισμό απτικής ανάδρασης. Αν αυτό σας ενδιαφέρει, διαβάστε τα Πώς να κατασκευάσετε ένα αθόρυβο sim rig και Συντήρηση sim rig: επανασύσφιξη και αθόρυβη λειτουργία.

Σύγκριση προδιαγραφών: τι πρέπει πραγματικά να συγκρίνετε;

Προτεινόμενη διαμόρφωση SIMGASM για κατασκευές «χωρίς συμβιβασμούς»

• Cockpit: Προσομοιωτής SIMGASM Pro
• Στήριξη τιμονιού: Σετ βάσης στήριξης τιμονιού + Μπροστινή βάση τιμονιού (ή Πλευρική βάση τιμονιού όταν προτιμάται η πλευρική στήριξη)
• Πεντάλ: Βάση γενικής χρήσης για περιφερειακά
• Οθόνες: αυτοστήρικτη βάση τριών οθονών για την απομόνωση των οθονών από τους κραδασμούς
• Κάθισμα: ανακλινόμενο κάθισμα Core για άνεση σε αγώνες αντοχής ή κάθισμα Atlas Formula αν θέλετε μια πιο ανακλινόμενη αγωνιστική θέση

Συχνές ερωτήσεις

Χρειάζομαι 160x40 αν δεν χρησιμοποιώ σύστημα κίνησης;

Όχι απαραίτητα. Πολλοί οδηγοί είναι ταχύτεροι σε απλούστερα rig. Επιλέξτε 160x40 όταν θέλετε το μέγιστο περιθώριο δυνατοτήτων, βαριά αξεσουάρ ή θέλετε να εξαλείψετε οριστικά την κάμψη ως μεταβλητή.

Πρέπει να απομονώσω τη βάση οθόνης από το σύστημα κίνησης ή απτικής ανάδρασης;

Ναι, συνήθως. Οι αυτοστήρικτες βάσεις μειώνουν τη μετάδοση κραδασμών και διατηρούν την εικόνα σταθερή. Ξεκινήστε με τον οδηγό βάσεων VESA και βάσεων οθόνης και τον οδηγό βάσεων τριών οθονών.

Συνεχίστε την ανάγνωση

• Οδηγός για sim rig έτοιμο για σύστημα κίνησης
• Trak Racer TR160 έναντι SIMGASM Pro
• GT Omega Prime έναντι SIMGASM Pro

Περισσότεροι οδηγοί για το Next Level Racing

• Σχεδιασμός πλατφόρμας κίνησης V3
• Βάση τριών οθονών Elite έναντι SIMGASM Apex
• Πλάκα τιμονιού έναντι εμπρόσθιας και πλευρικής βάσης