Για να ρυθμίσετε ένα τιμόνι Moza στο Content Manager, ανοίξτε τις Ρυθμίσεις, έπειτα το Assetto Corsa και μετά τα Χειριστήρια, επιλέξτε Τιμόνι ως μέθοδο εισόδου και τη βάση Moza σας από τη λίστα συσκευών. Στη συνέχεια, αντιστοιχίστε το τιμόνι, το γκάζι, το φρένο και τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, ορίστε τη γωνία περιστροφής του τιμονιού ώστε να ταιριάζει με το Pit House και προσαρμόστε την ανάδραση δύναμης στο ίδιο μενού Χειριστηρίων. Τέλος, αποθηκεύστε τα πάντα ως προφίλ ρυθμίσεων με όνομα, ώστε να τα επαναφέρετε με ένα κλικ.
Ακούγεται απλό, και είναι, μόλις μάθετε τη σειρά. Αυτός ο οδηγός σας καθοδηγεί σε κάθε οθόνη, εξηγεί με απλά λόγια τι κάνει κάθε σημαντική επιλογή και δείχνει πού διαφέρει το Content Manager από την αρχική εφαρμογή εκκίνησης του Assetto Corsa.
Τι είναι το Content Manager και γιατί να το χρησιμοποιήσετε με Moza;
Πριν κάνετε οποιοδήποτε κλικ, βοηθά να γνωρίζετε τι αλλάζει πραγματικά αυτό το εργαλείο.
Μια καλύτερη εφαρμογή εκκίνησης για το Assetto Corsa
Το Content Manager είναι μια δωρεάν εναλλακτική εφαρμογή εκκίνησης για το αρχικό Assetto Corsa. Αντικαθιστά το παλιό μενού με ένα ταχύτερο περιβάλλον χρήσης, διαχειρίζεται τροποποιήσεις και συνεργάζεται με το Custom Shaders Patch. Οι περισσότεροι διαδικτυακοί διακομιστές, συμπεριλαμβανομένων δημοφιλών διακομιστών με κυκλοφορία και drift, προϋποθέτουν ότι συνδέεστε μέσω του Content Manager. Επομένως, αν αγωνίζεστε διαδικτυακά, το χρησιμοποιείτε ούτως ή άλλως.
Γιατί έχει σημασία για το τιμόνι σας
Για έναν κάτοχο Moza, το μεγάλο πλεονέκτημα είναι ο έλεγχος. Το Content Manager εμφανίζει μια μπάρα ένδειξης εισόδου σε πραγματικό χρόνο για κάθε άξονα, μια σαφή σελίδα ρυθμίσεων ανάδρασης δύναμης και ένα σύστημα προφίλ ρυθμίσεων. Με λίγα λόγια, βλέπετε ακριβώς τι λαμβάνει το παιχνίδι από το τιμόνι και τα πεντάλ σας. Έτσι εντοπίζετε εύκολα λάθη, όπως έναν άξονα φρένου που δεν φτάνει ποτέ στο 100 τοις εκατό.
Ο οδηγός μας για τις ρυθμίσεις Moza στο Assetto Corsa σας δίνει τις βασικές ρυθμίσεις του Pit House για κάθε βάση τιμονιού. Αυτό το άρθρο συνεχίζει από εκεί που τελειώνει ο οδηγός: πώς να περάσετε σωστά αυτές τις ρυθμίσεις στο Content Manager.
Βήμα 1: προετοιμάστε το Pit House πριν ανοίξετε το Content Manager
Το Content Manager διαβάζει όσα στέλνει το Pit House, οπότε ξεκινήστε από την πηγή.
Ενημερώστε το υλικολογισμικό και κλείστε τα άλλα εργαλεία
Πρώτα, ενημέρωσε το Pit House και το υλικολογισμικό της βάσης, του τιμονιού και των πεντάλ σου. Έπειτα, κλείσε εργαλεία που επίσης αποκτούν πρόσβαση στο τιμόνι, όπως προγράμματα οδήγησης άλλων κατασκευαστών ή εργαλεία επανααντιστοίχισης χειριστηρίων. Δύο προγράμματα που προσπαθούν να ελέγξουν την ίδια συσκευή είναι μια συνηθισμένη αιτία για άξονες που δεν εμφανίζονται.
Όρισε σταθερή γωνία περιστροφής στο Pit House
Ρύθμισε τη μέγιστη γωνία περιστροφής του τιμονιού στο Pit House στις 900 μοίρες ως απλό σημείο εκκίνησης. Διατήρησε τη μέγιστη ροπή στο 100 τοις εκατό και το ελατήριο επαναφοράς του τιμονιού στο 0. Θα ρυθμίσεις την τελική ένταση αργότερα μέσα στο παιχνίδι, κρατώντας έτσι απλή την αλυσίδα του σήματος. Το Pit House ρυθμίζει την αίσθηση του εξοπλισμού, ενώ το Content Manager διαχειρίζεται τις ρυθμίσεις που αφορούν κάθε αυτοκίνητο.
Moza Racing R9 βάση τιμονιού direct drive - V3
Βήμα 2: επίλεξε το τιμόνι Moza στο μενού Χειριστήρια
Τώρα άνοιξε το Content Manager και πήγαινε στις ρυθμίσεις εισόδου.
Βρες τη σωστή συσκευή
Πήγαινε στις Ρυθμίσεις, έπειτα στο Assetto Corsa και μετά στα Χειριστήρια. Όρισε τη μέθοδο εισόδου σε Τιμόνι. Το Content Manager εμφανίζει όλες τις συνδεδεμένες συσκευές στα αριστερά. Μια βάση Moza εμφανίζεται συχνά ως "MOZA R9 Base" ή με παρόμοιο όνομα, ενώ τα πεντάλ Moza εμφανίζονται ως ξεχωριστή συσκευή όταν συνδέονται μέσω USB.
Αντιστοίχισε τιμόνι, πεντάλ και paddles
Κάνε κλικ στο πεδίο διεύθυνσης και στρίψε λίγο το τιμόνι· το Content Manager ανιχνεύει τον άξονα. Επανάλαβε για το γκάζι, το φρένο και τον συμπλέκτη. Παρακολούθησε τις μπάρες ένδειξης σε πραγματικό χρόνο καθώς πατάς κάθε πεντάλ. Πρέπει να κινούνται ομαλά από το 0 έως το 100 τοις εκατό. Αν μια μπάρα σταματά στο 80 τοις εκατό, κάνε πρώτα ξανά βαθμονόμηση του πεντάλ στο Pit House, όχι στο παιχνίδι.
Στη συνέχεια, αντιστοίχισε τα paddles αλλαγής ταχυτήτων και μερικά χρήσιμα κουμπιά, όπως για προβολή αριστερά, προβολή δεξιά και ανάφλεξη. Κράτησε τη λίστα αντιστοιχίσεων σύντομη στην αρχή. Πρόσθεσε επιπλέον λειτουργίες μόλις λειτουργούν σωστά τα βασικά.
Βήμα 3: αντιστοίχισε το όριο και τη γωνία περιστροφής του τιμονιού
Η γωνία περιστροφής καθορίζει αν το τιμόνι στα χέρια σου αντιστοιχεί στο τιμόνι στην οθόνη.
Χρησιμοποίησε 900 μοίρες και άφησε το αυτοκίνητο να καθορίσει το όριο
Ρύθμισε τη γωνία περιστροφής του τιμονιού στο Content Manager στην ίδια τιμή με το Pit House: 900 μοίρες. Το Assetto Corsa εφαρμόζει στη συνέχεια ένα όριο περιστροφής μέσω λογισμικού για κάθε αυτοκίνητο, ώστε το τιμόνι ενός GT3 να σταματά στο πραγματικό του όριο, ενώ ένα αυτοκίνητο δρόμου να χρησιμοποιεί μεγαλύτερη περιστροφή. Έτσι, το τιμόνι στην οθόνη και το τιμόνι στα χέρια σου παραμένουν συγχρονισμένα σε κάθε αυτοκίνητο.
Αν το τιμόνι στην οθόνη στρίβει πιο γρήγορα ή πιο αργά από το πραγματικό σας τιμόνι, οι δύο τιμές δεν συμφωνούν. Διορθώστε πρώτα τη ρύθμιση στο Pit House και έπειτα αντιγράψτε την τιμή. Ο οδηγός μας για τη γωνία διεύθυνσης και την περιστροφή του τιμονιού εξηγεί γιατί η αντιστοίχιση της περιστροφής δίνει τόσο φυσική αίσθηση.
Βήμα 4: ρυθμίστε την ανάδραση δύναμης μέσα στο Content Manager
Η σελίδα ανάδρασης δύναμης στο Content Manager προσφέρει περισσότερο έλεγχο από το αρχικό πρόγραμμα εκκίνησης.
Τα βασικά ρυθμιστικά
Ξεκινήστε με ένταση περίπου 60 έως 75 τοις εκατό σε μια βάση direct drive, φίλτρο στο 0 έως 3 τοις εκατό και ελάχιστη δύναμη στο 0. Κρατήστε χαμηλά τα εφέ κερμπ, οδοστρώματος και ολίσθησης, περίπου στο 0 έως 15 τοις εκατό, επειδή το σήμα του μοντέλου φυσικής μεταφέρει την ουσιαστική πληροφορία. Με άλλα λόγια, τα εφέ προσθέτουν δονήσεις, ενώ το μοντέλο φυσικής σάς ενημερώνει για την πρόσφυση.
Πρόσθετες επιλογές του Content Manager
Το Content Manager προσθέτει μερικές επιλογές που δεν υπάρχουν στο αρχικό μενού. Η μείωση της ανάδρασης δύναμης σε χαμηλή ταχύτητα βοηθά όταν το τιμόνι ταλαντώνεται ενώ είστε σταματημένοι στα πιτ. Μια μικρή μείωση σε πολύ χαμηλή ταχύτητα το ηρεμεί. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη συμπεριφορά της επιλογής "FFB ανά αυτοκίνητο": ορισμένα αυτοκίνητα από mod έχουν πολύ ισχυρή ή πολύ ασθενή ανάδραση δύναμης, οπότε ρυθμίστε την ένταση ανά αυτοκίνητο αντί να αλλάζετε τις ρυθμίσεις στο Pit House.
SIMGASM | Club κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Μαύρο
Βήμα 5: αποθηκεύστε προφίλ και δοκιμάστε τα στην πίστα
Ένα προφίλ μετατρέπει όλη αυτή τη δουλειά σε ένα κλικ.
Δώστε σαφή ονόματα στα προφίλ
Στο κάτω μέρος της σελίδας χειριστηρίων, αποθηκεύστε τις ρυθμίσεις σας ως προφίλ με ένα σαφές όνομα, για παράδειγμα "Moza R9 GT" ή "Moza R9 δρόμου". Το Assetto Corsa αποθηκεύει αυτά τα προφίλ στον φάκελο Έγγραφα, οπότε η επανεγκατάσταση του παιχνιδιού δεν τα διαγράφει. Επιπλέον, μπορείτε να αλλάζετε προφίλ πριν συνδεθείτε σε έναν διακομιστή, κάτι που είναι χρήσιμο αν το ένα βράδυ αγωνίζεστε με αυτοκίνητα GT και το επόμενο κάνετε χαλαρές βόλτες με αυτοκίνητα δρόμου.
Μια σύντομη διαδικασία δοκιμής
Επιλέξτε ένα αυτοκίνητο και μια πίστα με ευδιάκριτα κερμπ. Κάντε τρεις γύρους και εστιάστε σε τρία πράγματα. Ελαφραίνει το τιμόνι όταν γλιστρούν τα μπροστινά ελαστικά; Τα κερμπ δίνουν έντονη αίσθηση, χωρίς βίαια χτυπήματα; Παραμένει ήρεμο το τιμόνι στην ευθεία; Αν και οι τρεις απαντήσεις είναι ναι, οι ρυθμίσεις σας λειτουργούν σωστά. Αν όχι, αλλάξτε ένα ρυθμιστικό κάθε φορά και οδηγήστε ξανά.
Γιατί το rig σας έχει τόση σημασία όση και το Content Manager
Οι ρυθμίσεις αποδίδουν μόνο όταν ο εξοπλισμός παραμένει σταθερός.
Η παραμόρφωση κρύβει τη λεπτομέρεια
Η Moza R9 αποδίδει ροπή 9 Nm μέσω ενός κωδικοποιητή 21 bit. Αν η πλατφόρμα στήριξης του τιμονιού κινείται υπό αυτό το φορτίο, χάνονται οι λεπτές ενδείξεις πρόσφυσης που μόλις ρυθμίσατε. Ο Johan Akkerman, διευθύνων σύμβουλος της SIMGASM, το έμαθε αυτό από νωρίς. Ξεκίνησε το sim racing το 2008 και μάλιστα κατασκεύασε το πρώτο του πλαίσιο συγκολλώντας μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου, επειδή τα έτοιμα πλαίσια ήταν πολύ ακριβά τότε. Αυτή η πρακτική αφετηρία εξακολουθεί να καθοδηγεί τον τρόπο με τον οποίο η SIMGASM κατασκευάζει τα πλαίσιά της σήμερα.
Επιλέξτε πλαίσιο που ανταποκρίνεται στη ροπή σας
Η SIMGASM αναπτύσσει τον δικό της εξοπλισμό και ο Johan σχεδιάζει ολόκληρη τη γκάμα σε 3D, από το πρωτότυπο έως τον τελικό έλεγχο ποιότητας. Το cockpit Club χρησιμοποιεί κύριο προφίλ 40 x 80 mm και έχει ονομαστικό φορτίο πέδησης 200 kg στην πλατφόρμα πεντάλ, καλύπτοντας τις περισσότερες βάσεις Moza έως την R12. Περιηγηθείτε στην πλήρη γκάμα cockpit αλουμινίου για sim racing για να συγκρίνετε διαστάσεις προφίλ ή διαβάστε τον οδηγό ρύθμισης του Assetto Corsa για συμβουλές σχετικά με τα γραφικά και το περιβάλλον χρήστη.
Ερωτήσεις για τη Moza και το Content Manager
Αυτές είναι οι ερωτήσεις που ακούμε συχνότερα από κατόχους Moza που περνούν στο Content Manager.
Το Content Manager εντοπίζει αυτόματα τις τιμονιέρες Moza;
Ναι. Μόλις εκτελεστεί το Pit House και η βάση συνδεθεί μέσω USB, το Content Manager την εμφανίζει ως κανονική συσκευή εισόδου. Χρειάζεται μόνο να αντιστοιχίσετε εσείς τους άξονες και τα κουμπιά.
Να ρυθμίσω την ανάδραση δύναμης στο Content Manager ή μέσα στο παιχνίδι;
Και τα δύο επεξεργάζονται το ίδιο αρχείο ρυθμίσεων. Το Content Manager απλώς προσφέρει περισσότερες επιλογές και προεπιλογές, γι’ αυτό οι περισσότεροι κάτοχοι Moza το χρησιμοποιούν ως κύριο εργαλείο ρύθμισης.
Γιατί δεν εμφανίζονται τα πεντάλ Moza στο Content Manager;
Τα πεντάλ που είναι συνδεδεμένα στη βάση τιμονιού εμφανίζονται στη συσκευή της βάσης. Τα πεντάλ με δικό τους καλώδιο USB εμφανίζονται ως ξεχωριστή συσκευή. Ελέγξτε και τις δύο καταχωρίσεις πριν θεωρήσετε ότι υπάρχει βλάβη.
Χρειάζομαι το Custom Shaders Patch για τις τιμονιέρες Moza;
Όχι. Το Custom Shaders Patch βελτιώνει τα γραφικά και προσθέτει λειτουργίες, αλλά η τιμονιέρα λειτουργεί και χωρίς αυτό. Πολλοί διαδικτυακοί διακομιστές, ωστόσο, το απαιτούν.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας.
