Ένα τιμόνι Moza έχει αδύναμη αίσθηση στο Assetto Corsa για τέσσερις συνηθισμένους λόγους: η ενίσχυση μέσα στο παιχνίδι είναι πολύ χαμηλή, το Pit House περιορίζει την έξοδο με χαμηλή μέγιστη ροπή ή ένταση FFB του παιχνιδιού, το ίδιο το αυτοκίνητο έχει χαμηλό πολλαπλασιαστή force feedback ή η έντονη απόσβεση και το φιλτράρισμα απορροφούν το σήμα. Διορθώστε τα με αυτή τη σειρά και οι περισσότερες βάσεις Moza θα αποκτήσουν ξανά δυνατή και σαφή αίσθηση μέσα σε δέκα λεπτά.
Επομένως, το πρόβλημα σπάνια είναι ο κινητήρας. Μια Moza R5 αποδίδει 5.5 Nm και μια R12 αποδίδει 12 Nm, τιμές υπεραρκετές για το Assetto Corsa. Κάπου ανάμεσα στον κινητήρα και τα χέρια σας, το σήμα χάνεται. Δείτε πώς θα εντοπίσετε πού.
Πρώτα, ελέγξτε τι σημαίνει πραγματικά «αδύναμο»
Το αδύναμο force feedback εκδηλώνεται με δύο διαφορετικούς τρόπους και ο καθένας έχει τη δική του λύση.
Χαμηλή δύναμη ή χαμηλή λεπτομέρεια;
Χαμηλή δύναμη σημαίνει ότι το τιμόνι γυρίζει υπερβολικά εύκολα παντού, ακόμη και στις γρήγορες στροφές. Χαμηλή λεπτομέρεια σημαίνει ότι το τιμόνι έχει βάρος, αλλά η αίσθησή του είναι αμβλεία: δεν αντιλαμβάνεστε τη στιγμή που τα μπροστινά ελαστικά αρχίζουν να γλιστρούν. Ένα τιμόνι που έχει έντονη δύναμη αλλά αμβλεία αίσθηση συνήθως έχει υπερβολική απόσβεση ή φιλτράρισμα. Ένα τιμόνι που είναι ελαφρύ παντού συνήθως έχει χαμηλή ενίσχυση σε κάποιο σημείο της αλυσίδας.
Κάντε δοκιμή με ένα αυτοκίνητο αναφοράς
Επιλέξτε ένα γνωστό αυτοκίνητο, όπως ένα GT3 της Kunos, και μια πίστα με γρήγορες στροφές. Τα αυτοκίνητα από mod συχνά χρησιμοποιούν δικές τους τιμές force feedback, οπότε δεν είναι κατάλληλα για δοκιμές. Μόλις η αίσθηση με το αυτοκίνητο αναφοράς είναι σωστή, ξέρετε ότι οι ρυθμίσεις της βάσης σας λειτουργούν.
Αιτία 1: Η ενίσχυση μέσα στο παιχνίδι είναι πολύ χαμηλή
Αυτή είναι η πιο συνηθισμένη αιτία και διορθώνεται πιο γρήγορα από όλες.
Αυξήστε σταδιακά την ενίσχυση
Ανοίξτε τη σελίδα ρυθμίσεων force feedback στο Content Manager ή στο παιχνίδι. Αυξήστε την ενίσχυση κατά 5 τοις εκατό κάθε φορά και οδηγήστε σε μερικές στροφές μετά από κάθε αύξηση. Σε μια βάση direct drive, το 60 έως 75 τοις εκατό είναι ένα φυσιολογικό εύρος. Σε μια R5 μπορεί να καταλήξετε ψηλότερα, γύρω στο 80 έως 90 τοις εκατό. Σταματήστε όταν τα κερμπ αρχίσουν να δίνουν απότομα χτυπήματα, γιατί σε αυτό το σημείο αρχίζει ο ψαλιδισμός του σήματος.
Ο πίνακάς μας με τις ρυθμίσεις Moza R5 για το Assetto Corsa παρουσιάζει ένα πλήρες σετ αρχικών ρυθμίσεων για κάθε βάση τιμονιού Moza. Χρησιμοποιήστε τον ως σημείο αναφοράς καθώς κάνετε τις ρυθμίσεις σας.
Πακέτο προσομοιωτή Moza Racing R5 Direct Drive
Αιτία 2: Το Pit House περιορίζει την έξοδο
Το Pit House βρίσκεται πριν από το παιχνίδι στην αλυσίδα του σήματος, οπότε μια χαμηλή τιμή εδώ περιορίζει όλα όσα ακολουθούν.
Ελέγξτε τη μέγιστη ροπή και την ένταση FFB του παιχνιδιού
Άνοιξε το Pit House και έλεγξε δύο τιμές. Η μέγιστη ροπή εξόδου καθορίζει πόσο από τη δυνατότητα του κινητήρα επιτρέπεις να χρησιμοποιηθεί. Η ένταση FFB του παιχνιδιού προσαρμόζει την ισχύ του σήματος που στέλνει το παιχνίδι. Αν οποιαδήποτε από τις δύο είναι στο 50 τοις εκατό, το τιμόνι δεν ξεπερνά ποτέ τη μισή του δύναμη, όποιες ρυθμίσεις κι αν κάνεις στο Assetto Corsa. Για να ξεκινήσεις από μια καθαρή βάση, ρύθμισε τη μέγιστη ροπή εξόδου στο 100 τοις εκατό και την ένταση FFB του παιχνιδιού στο 100 τοις εκατό και, στη συνέχεια, ρύθμισε την τελική ένταση μέσα στο παιχνίδι.
Χρησιμοποίησε ξεχωριστό προφίλ ρυθμίσεων για κάθε παιχνίδι
Πολλοί κάτοχοι Moza μειώνουν τη ροπή για ένα παιχνίδι και το ξεχνούν. Έτσι, στο επόμενο παιχνίδι το τιμόνι έχει αδύναμη αίσθηση. Ένα αποκλειστικό προφίλ ρυθμίσεων στο Pit House για το Assetto Corsa αποτρέπει αυτό το πρόβλημα. Στον οδηγό μας για το τι κάνουν οι ρυθμίσεις του Pit House, θα βρεις εξηγήσεις για κάθε ρυθμιστικό με απλά λόγια.
Αιτία 3: το αυτοκίνητο έχει αδύναμο force feedback
Το Assetto Corsa επιτρέπει σε κάθε αυτοκίνητο να έχει τη δική του ένταση force feedback.
Γιατί ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ελαφριά αίσθηση στο τιμόνι
Κάθε αυτοκίνητο έχει έναν πολλαπλασιαστή force feedback στα αρχεία δεδομένων του. Τα αυτοκίνητα της Kunos χρησιμοποιούν λογικές τιμές, αλλά τα αυτοκίνητα από mods διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Ένα mod αυτοκινήτου δρόμου δίνει βαριά αίσθηση στο τιμόνι, ενώ το επόμενο μοιάζει σχεδόν νεκρό. Αυτό δεν είναι πρόβλημα της Moza· το ίδιο φαινόμενο εμφανίζεται σε τιμόνια κάθε μάρκας.
Κάνε ρυθμίσεις ανά αυτοκίνητο, όχι καθολικά
Στην πίστα, άνοιξε την εφαρμογή force feedback και αύξησε την ενίσχυση όσο οδηγείς. Σημείωσε την τιμή που ταιριάζει στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Για τα αυτοκίνητα που οδηγείς συχνά, αποθήκευσε ένα ξεχωριστό προφίλ ρυθμίσεων με αυτή την ενίσχυση στο Content Manager. Έτσι, η βασική σου ρύθμιση παραμένει ανέπαφη και κάθε αυτοκίνητο με αδύναμο σήμα παίρνει την ενίσχυση που χρειάζεται. Αν ρυθμίζεις το τιμόνι σου στο Content Manager, ακολούθησε πρώτα τον οδηγό μας για τη ρύθμιση τιμονιού Moza στο Content Manager, ώστε τα προφίλ ρυθμίσεων και οι αντιστοιχίσεις χειριστηρίων σου να είναι σωστά.
Αιτία 4: υπερβολική απόσβεση, τριβή ή φιλτράρισμα
Αυτές οι ρυθμίσεις ηρεμούν το τιμόνι, αλλά οι υπερβολικά υψηλές τιμές κρύβουν το σήμα.
Τι κάνει το καθένα
Η απόσβεση επιβραδύνει τις γρήγορες κινήσεις του τιμονιού, η τριβή προσθέτει μια σταθερή αντίσταση και το φίλτρο μέσα στο παιχνίδι εξομαλύνει το σήμα. Λίγο από το καθένα κρατά μια βάση direct drive ήρεμη στις ευθείες. Αν όμως το παρακάνεις, το τιμόνι μοιάζει βαρύ, αλλά δεν σου μεταφέρει πληροφορίες. Νιώθεις αντίσταση, όμως χάνεις τις μεταβολές της πρόσφυσης.
Μείωσέ τα με μικρά βήματα
Ρύθμισε το φίλτρο μέσα στο παιχνίδι στο 0 έως 3 τοις εκατό. Έπειτα μείωσε την απόσβεση και την τριβή στο Pit House κατά ένα ή δύο βήματα κάθε φορά. Κάνε έναν γύρο μετά από κάθε αλλαγή. Αν το τιμόνι αρχίσει να ταλαντώνεται στην ευθεία, γύρισε ένα βήμα πίσω. Αυτό είναι το ιδανικό σημείο ρύθμισης για εσένα.
Moza Racing R12 βάση τιμονιού direct drive - V2
Όταν ο πραγματικός περιορισμός είναι ο εξοπλισμός
Μερικές φορές οι ρυθμίσεις είναι σωστές και είναι ο ίδιος ο εξοπλισμός που περιορίζει την απόδοση του τιμονιού.
Περιθώριο ροπής
Μια R5 με 5.5 Nm δίνει από μόνη της δυνατή αίσθηση. Ωστόσο, με ένα βαρύ στεφάνι τιμονιού και ένα αυτοκίνητο με ισχυρές δυνάμεις στο τιμόνι, εξαντλεί νωρίτερα το περιθώριο ροπής της και εμφανίζεται ψαλιδισμός του σήματος πριν το τιμόνι αποκτήσει πραγματικά βαριά αίσθηση. Μια R9 ή R12 προσφέρει μεγαλύτερο περιθώριο, ώστε οι κορυφώσεις της δύναμης να αποδίδονται χωρίς παραμόρφωση. Ο οδηγός μας για τη ροπή direct drive εξηγεί πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά.
Ένα πλαίσιο που δεν κάμπτεται
Μια πλάκα στήριξης τιμονιού που κάμπτεται απορροφά δύναμη. Το τιμόνι κινεί την πλάκα αντί για τα χέρια σας. Ο Johan Akkerman, διευθύνων σύμβουλος της SIMGASM, είναι πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής esports και κέρδισε το παγκόσμιο ομαδικό πρωτάθλημα Project CARS 2 του 2019 με τη VP Gaming. Σχεδίασε ο ίδιος κάθε κόκπιτ της SIMGASM, από το τρισδιάστατο μοντέλο έως το πρωτότυπο και τον τελικό έλεγχο, έχοντας κατά νου ακριβώς αυτό το πρόβλημα. Το κόκπιτ Pro χρησιμοποιεί κύριο προφίλ 40 x 160 mm με χαλύβδινες ενισχύσεις στα κρίσιμα σημεία στερέωσης, διατηρώντας απόλυτα σταθερές ακόμη και τις βάσεις υψηλής ροπής. Δείτε όλες τις βάσεις τιμονιού και τα αξεσουάρ Moza στο κατάστημά μας για να σχεδιάσετε την αναβάθμισή σας.
SIMGASM | Pro κόκπιτ sim racing από αλουμίνιο - Μαύρο
Ερωτήσεις για την αδύναμη ανάδραση δύναμης της Moza
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις στις πιο συχνές ερωτήσεις.
Είναι η ελάχιστη δύναμη καλή λύση για ένα τιμόνι με αδύναμη ανάδραση;
Όχι σε βάση direct drive. Η ελάχιστη δύναμη προσθέτει μια σταθερή ώθηση γύρω από το κέντρο, η οποία δίνει τεχνητή αίσθηση. Διατηρήστε τη στο 0 τοις εκατό και αυξήστε την ενίσχυση αντ’ αυτής.
Γιατί η Moza μου έχει δυνατή ανάδραση σε άλλα παιχνίδια αλλά αδύναμη στο Assetto Corsa;
Κάθε παιχνίδι στέλνει σήμα διαφορετικής έντασης. Το Assetto Corsa χρησιμοποιεί επίσης πολλαπλασιαστές ανά αυτοκίνητο. Ελέγξτε πρώτα τη ρύθμιση του αυτοκινήτου και μετά τη συνολική ενίσχυση.
Αλλάζει η ένταση της ανάδρασης δύναμης με μια ενημέρωση υλικολογισμικού;
Μερικές φορές επαναφέρει τις τιμές του Pit House. Μετά από κάθε ενημέρωση, ελέγξτε ξανά τη μέγιστη ροπή και την ένταση του FFB στο παιχνίδι.
Να αυξήσω την ευαισθησία του δρόμου για να νιώθω περισσότερα;
Όχι. Η ευαισθησία του δρόμου προσθέτει την αίσθηση της υφής του οδοστρώματος, όχι πληροφορίες για την πρόσφυση. Σε υπερβολικά υψηλή τιμή, καλύπτει την ολίσθηση των ελαστικών.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας.
