Μετατρέπετε ένα κάθισμα Atlas από GT σε Formula αντικαθιστώντας το επάνω τμήμα στην κοινή κάτω βάση. Διατηρείτε τη βάση και τα πλαϊνά στηρίγματα στο κόκπιτ σας, τοποθετείτε το επάνω τμήμα Atlas Formula με το αντίστοιχο σετ μαξιλαριών Formula και στη συνέχεια ρυθμίζετε ξανά τη γωνία του καθίσματος, το ύψος των πεντάλ και τη θέση του τιμονιού. Δεν χρειάζεστε δεύτερο πλήρες κάθισμα.
Αυτός ο οδηγός εξηγεί πώς λειτουργεί ο κατοχυρωμένος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμός Atlas, τι χρειάζεστε πριν ξεκινήσετε και πώς η αλλαγή επηρεάζει την αίσθηση της διάταξής σας. Έτσι, γνωρίζετε ακριβώς τι να περιμένετε όταν περνάτε από το GT3 σε αγώνες μονοθέσιων με ακάλυπτους τροχούς.
Τι επιτρέπει την αλλαγή διαμόρφωσης του καθίσματος Atlas;
Η απάντηση βρίσκεται στη βάση του καθίσματος, η οποία έδωσε και το όνομα στο Atlas.
Μία βάση, δύο επάνω τμήματα
Τα περισσότερα καθίσματα sim racing έχουν ενιαίο κέλυφος. Το SIMGASM Atlas είναι διαφορετικό. Διαθέτει μια κοινή κάτω βάση, ένα επάνω τμήμα και ένα σύστημα μαξιλαριών που λειτουργούν μαζί ως ένα κάθισμα. Το επάνω τμήμα GT στηρίζει τον κορμό και τους ώμους σας σε όρθια θέση. Το επάνω τμήμα Formula σάς τοποθετεί χαμηλότερα και πιο πίσω, όπως σε ένα μονοθέσιο.
Επειδή η βάση παραμένει ίδια, τα σημεία στερέωσης στο κόκπιτ σας παραμένουν επίσης ίδια. Αυτή είναι η βασική ιδέα πίσω από τον κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμό. Αλλάζετε τον χαρακτήρα του καθίσματος, όχι τον τρόπο που στηρίζεται στη διάταξή σας.
SIMGASM | Atlas κάθισμα sim racing Formula - Μαύρο
Γιατί τα μαξιλάρια αλλάζουν μαζί με το κέλυφος
Κάθε επάνω τμήμα έχει το δικό του σχήμα. Γι' αυτό διαθέτει και το δικό του σετ πλενόμενων μαξιλαριών από αφρό μνήμης. Όταν προσθέτετε το επάνω τμήμα Atlas Formula, περιλαμβάνεται και το αντίστοιχο σετ μαξιλαριών Formula. Έτσι, τα μαξιλάρια εφαρμόζουν σφιχτά στο κέλυφος, ώστε να μη γλιστράτε κατά το φρενάρισμα.
Ο ιδρυτής της SIMGASM, Johan Akkerman, γνωρίζει καλά αυτό το πρόβλημα. Ξεκίνησε το sim racing το 2008, συγκόλλησε το πρώτο του πλαίσιο από μεταχειρισμένους σωλήνες αερίου και βίδωσε πάνω του ένα κάθισμα από μάντρα ανταλλακτικών. Αργότερα, στην Trak Racer, ήταν υπεύθυνος για τον σχεδιασμό του καθίσματος TRX. Χάρη σε αυτή την εμπειρία, το κέλυφος, τα μαξιλάρια και η βάση του Atlas έχουν σχεδιαστεί ως ενιαίο σύστημα.
Τι χρειάζεστε πριν από την αλλαγή;
Ελέγξτε πρώτα αυτά τα εξαρτήματα, ώστε η αλλαγή να ολοκληρωθεί ομαλά, με τη μία.
Η λίστα εξαρτημάτων
Χρειάζεσαι το υπάρχον κάθισμα Atlas GT με την κάτω βάση του, το επάνω τμήμα Atlas Formula με το σετ μαξιλαριών Formula και τα στηρίγματα που συγκρατούν ήδη το κάθισμα στο κόκπιτ σου. Το Atlas χρησιμοποιεί πλευρική στήριξη. Το σετ στηριγμάτων καθίσματος SIMGASM συνδέει το κάθισμα με το κόκπιτ και σου επιτρέπει να ρυθμίσεις το ύψος και τη γωνία τοποθέτησης. Διατηρείς αυτά τα στηρίγματα κατά την αλλαγή.
SIMGASM | Σετ μαξιλαριών καθίσματος για Atlas Formula
Ελεύθερος χώρος και τα σωστά εργαλεία
Βγάλε το κάθισμα από το κόκπιτ αν θέλεις εύκολη πρόσβαση στη βάση. Στρώσε μια μαλακή κουβέρτα στο πάτωμα, ώστε το φινίρισμα του κελύφους να παραμείνει καθαρό. Χρησιμοποίησε τα εργαλεία που ταιριάζουν στις βίδες των στηριγμάτων σου και φύλαξε όλες τις βίδες σε ένα μικρό δισκάκι. Ακούγεται απλό, αλλά μία χαμένη βίδα αρκεί για να μετατρέψει μια γρήγορη δουλειά σε χρονοβόρα διαδικασία.
Πώς αλλάζεις από GT σε Formula βήμα προς βήμα;
Ακολούθησε αυτά τα τέσσερα βήματα και έλεγχε τη θέση σου μετά από κάθε βήμα.
Βήμα 1: αφαίρεσε τα μαξιλάρια και το επάνω τμήμα GT
Αφαίρεσε πρώτα τα μαξιλάρια GT. Αφαιρούνται ούτως ή άλλως για καθαρισμό, οπότε αυτό δεν απαιτεί ιδιαίτερο κόπο. Έπειτα αποσύνδεσε το επάνω τμήμα GT από την κοινή κάτω βάση και άφησέ το στην άκρη, πάνω στην κουβέρτα.
Βήμα 2: τοποθέτησε το επάνω τμήμα Formula
Τοποθέτησε το επάνω τμήμα Formula στη βάση και στερέωσέ το με τον ίδιο τρόπο που ήταν στερεωμένο το τμήμα GT. Στη συνέχεια, πίεσε τα μαξιλάρια Formula στη θέση τους. Βεβαιώσου ότι κάθε μαξιλάρι εφαρμόζει επίπεδα και ευθυγραμμίζεται με τις άκρες του κελύφους.
Βήμα 3: ρύθμισε τη γωνία του καθίσματος στα στηρίγματα
Τοποθέτησε ξανά το κάθισμα στο κόκπιτ. Τώρα χρησιμοποίησε τα στηρίγματα για να ρυθμίσεις τη γωνία. Ένα κάθισμα Formula τοποθετείται χαμηλότερα και με μεγαλύτερη κλίση προς τα πίσω από ένα κάθισμα GT. Διάβασε τον οδηγό μας για την καλύτερη γωνία ανάκλισης για ένα κάθισμα sim racing, αν θέλεις ένα καλό σημείο εκκίνησης.
SIMGASM | Κάθισμα sim racing Atlas Gran Turismo - Μαύρο
Βήμα 4: μετακίνησε τα πεντάλ και το τιμόνι
Αυτό είναι το βήμα που ξεχνούν οι περισσότεροι. Στη θέση Formula τα πόδια σου βρίσκονται ψηλότερα, οπότε πρέπει να ανέβει και η βάση των πεντάλ. Το τιμόνι μετακινείται χαμηλότερα και συχνά λίγο πιο κοντά σου. Το άρθρο μας για τη θέση οδήγησης GT ή Formula εξηγεί τη γεωμετρία πιο αναλυτικά.
Πώς αλλάζει η θέση Formula το στήσιμό σου;
Η αλλαγή του καθίσματος είναι μόνο η μισή δουλειά, γιατί πρέπει να προσαρμοστεί και ολόκληρο το κόκπιτ σου.
Το cockpit σας χρειάζεται περιθώριο ρύθμισης
Ένα cockpit από προφίλ αλουμινίου κάνει αυτή τη ρύθμιση εύκολη. Σύρετε την πλατφόρμα των πεντάλ και τη βάση στήριξης του τιμονιού κατά μήκος των προφίλ και τις ασφαλίζετε ξανά. Σε ένα πλαίσιο Pro με κύριο προφίλ 40 x 160 mm, έχετε μεγάλα περιθώρια αντοχής για μια βάση τιμονιού direct drive και πεντάλ load cell και στις δύο θέσεις. Δείτε πώς να ρυθμίσετε μια θέση οδήγησης GT ή Formula σε ένα cockpit Pro.
Η αίσθηση στην πίστα
Στη διάταξη GT κάθεστε όρθια και κοιτάζετε πάνω από το τιμόνι. Στη διάταξη Formula τα πόδια σας εκτείνονται προς τα εμπρός και τα μάτια σας βρίσκονται κοντά στο ύψος του επάνω μέρους της στεφάνης του τιμονιού. Η αίσθηση στο φρενάρισμα είναι διαφορετική, επειδή πιέζετε το πεντάλ περισσότερο προς τα εμπρός παρά προς τα κάτω. Δώστε στον εαυτό σας μερικές περιόδους οδήγησης για να προσαρμοστείτε πριν αξιολογήσετε τους χρόνους σας.
Είναι η αλλαγή διάταξης καλύτερη επιλογή από την αγορά δεύτερου καθίσματος;
Για τους περισσότερους οδηγούς που αγωνίζονται και στις δύο κατηγορίες, η απάντηση είναι ναι.
Ένα δεύτερο πλήρες κάθισμα καταλαμβάνει χώρο, κοστίζει περισσότερο και χρειάζεται τη δική του στερέωση. Με το Atlas, αποθηκεύετε ένα επιπλέον επάνω τμήμα και ένα σετ μαξιλαριών. Είναι μια έξυπνη επιλογή για έναν μικρό χώρο sim racing. Η SIMGASM σχεδιάζει αυτά τα εξαρτήματα στην έδρα της στο Wijk bij Duurstede της Ολλανδίας, όπου η ανάπτυξη των προϊόντων ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2026. Ο στόχος ήταν πάντα απλός: να προσφέρει στους οδηγούς δύο πραγματικές αγωνιστικές θέσεις οδήγησης σε μία πλατφόρμα.
Ερωτήσεις για την αλλαγή διάταξης ενός καθίσματος Atlas
Ακολουθούν σύντομες απαντήσεις στις ερωτήσεις που ακούμε συχνότερα.
Χρειάζομαι νέα στηρίγματα για τη διάταξη Formula;
Όχι. Η κοινή κάτω βάση διατηρεί τα ίδια πλευρικά σημεία στερέωσης, οπότε τα υπάρχοντα στηρίγματα του καθίσματός σας παραμένουν στη θέση τους. Απλώς επαναρυθμίζετε το ύψος και τη γωνία.
Περιλαμβάνεται το σετ μαξιλαριών Formula με το επάνω τμήμα;
Ναι. Όταν προσθέτετε το επάνω τμήμα Atlas Formula, περιλαμβάνεται το αντίστοιχο σετ μαξιλαριών Formula.
Μπορώ να επιστρέψω σε διάταξη GT αργότερα;
Ναι. Κρατήστε το επάνω τμήμα GT και τα μαξιλάρια του. Τα τοποθετείτε ξανά με τον ίδιο τρόπο και επαναρυθμίζετε τα πεντάλ και το τιμόνι για την όρθια θέση οδήγησης.
Ποιο cockpit ταιριάζει καλύτερα σε θέση οδήγησης Formula;
Κάθε cockpit της SIMGASM από προφίλ αλουμινίου σάς επιτρέπει να ανεβάσετε τα πεντάλ και να χαμηλώσετε το τιμόνι. Για απαιτητικά συστήματα direct drive και πεντάλ load cell, το πλαίσιο Sport ή Pro προσφέρει τα μεγαλύτερα περιθώρια αντοχής.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας για να σας βοηθήσουν.
