Το DLC 2026 του F1 25 αλλάζει την αίσθηση των μονοθεσίων μέσω του τιμονιού. Η μικρότερη κάθετη δύναμη, το ελαφρύτερο πλαίσιο και ο ριζικά διαφορετικός τρόπος απόδοσης της ισχύος σημαίνουν ότι το σήμα FFB που μεταδίδεται μέσω του τιμονιού σας διαφέρει από εκείνο των βασικών μονοθεσίων του F1 25. Επομένως, χρειάζεται μια μικρή προσαρμογή στις ρυθμίσεις FFB.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει τις ρυθμίσεις του τιμονιού εντός του παιχνιδιού, τις ρυθμίσεις που χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή και τον τρόπο διαμόρφωσης μιας βασικής ρύθμισης που λειτουργεί για τα μονοθέσια του 2026.
Ρυθμίσεις λογισμικού τιμονιού
Κάθε τιμόνι διαθέτει δύο επίπεδα ρυθμίσεων: το λογισμικό του κατασκευαστή (PitHouse για MOZA, RaceHub για Asetek, SimPro Manager για Simagic) και τις ρυθμίσεις με ρυθμιστικά εντός του F1 25. Και τα δύο επηρεάζουν όσα αισθάνεστε. Οι λανθασμένες ρυθμίσεις FFB είτε στο λογισμικό του κατασκευαστή είτε στο F1 25 θα υποβαθμίσουν το FFB και την αίσθηση σύνδεσής σας με το μονοθέσιο.
Η γενική αρχή: ρυθμίστε πρώτα τη βασική ροπή ή την ισχύ του FFB στο λογισμικό του τιμονιού. Αυτή η ρύθμιση πρέπει πάντα να βρίσκεται στο 100%. Αν τη ρυθμίσετε κάτω από το 100%, θα προκληθεί clipping ακόμη και όταν το τιμόνι δεν λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. (Αφού το κάνετε αυτό, φροντίστε να μειώσετε την ισχύ του FFB εντός του παιχνιδιού, ώστε να αποφύγετε την υπερβολική δύναμη στο τιμόνι.)
Η δεύτερη σημαντικότερη ρύθμιση στο λογισμικό του τιμονιού είναι η απόσβεση. Φροντίστε να μειώσετε την απόσβεση όσο περισσότερο μπορείτε χωρίς να επηρεάζεται η άνεσή σας. Η αύξηση της απόσβεσης μπορεί να κάνει το τιμόνι να φαίνεται βαρύτερο, εις βάρος των λεπτομερειών του FFB.
Στο DLC F1 26, μια γωνία περιστροφής τιμονιού 400 μοιρών λειτουργεί πολύ καλά και χρησιμοποιείται από τους ταχύτερους οδηγούς Esports. Εξασφαλίζει αρκετή ακρίβεια σε μια στροφή υψηλής ταχύτητας όπως η Eau Rouge, ενώ παράλληλα προσφέρει αρκετή γωνία τιμονιού για να στρίψετε το μονοθέσιο στις κλειστές φουρκέτες του Μονακό.
Στο λογισμικό του τιμονιού υπάρχουν συχνά προκαθορισμένες ρυθμίσεις για συγκεκριμένα παιχνίδια, τις οποίες μπορείτε να επιλέξετε. Συνιστούμε να ξεκινήσετε με αυτές προτού ρυθμίσετε λεπτομερώς τις επιμέρους παραμέτρους.
Ρυθμίσεις εντός παιχνιδιού
Δόνηση και Force Feedback: Ενεργά.
Ισχύς Force Feedback: Όσο υψηλή νιώθετε άνετα. Αυτή είναι η κύρια ρύθμιση ενίσχυσης του σήματος FFB. Οι υψηλότερες τιμές αυξάνουν τη συνολική απόδοση του FFB, ενισχύοντας τις πληροφορίες που λαμβάνετε από το μονοθέσιο και το βάρος του τιμονιού στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Στα τιμόνια direct drive, η αύξηση αυτής της ρύθμισης μπορεί να προσφέρει πολλές λεπτομέρειες FFB, αλλά και να απαιτεί πολύ περισσότερη δύναμη για να στρίψετε στις στροφές υψηλής ταχύτητας. Στα τιμόνια με γρανάζια ή ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι η ισχύς του FFB δεν προκαλεί clipping στις στροφές.
Όλα τα άλλα εφέ: 0. Όλα τα εφέ που εμφανίζονται κάτω από τη ρύθμιση Ισχύς δόνησης & ανάδρασης δύναμης είναι εφέ FFB που προστίθενται πάνω στο κύριο σήμα FFB. Αυτά τα εφέ μπορεί να υπερφορτώσουν το κύριο σήμα FFB, στερώντας σας βασικές πληροφορίες για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Ακόμα και αν έχετε μηδενίσει τα Εφέ εντός πίστας και τα Εφέ κερμπ, θα πρέπει να συνεχίζετε να αισθάνεστε τα κερμπ και τις ανωμαλίες της πίστας μέσω του κύριου σήματος FFB.
Η σημασία του πλαισίου προσομοίωσης για το FFB
Οι ρυθμίσεις του τιμονιού είναι χρήσιμες μόνο στον βαθμό που η ανάδραση φτάνει σε εσάς. Ένα cockpit που κάμπτεται υπό το φορτίο του FFB απορροφά μέρος του σήματος προτού αυτό φτάσει στα χέρια σας. Αυτό σημαίνει ότι προσαρμόζετε τις ρυθμίσεις για ένα σήμα που δεν λαμβάνετε πλήρως.
Ένα άκαμπτο πλαίσιο από προφίλ αλουμινίου μεταδίδει την έξοδο FFB από το wheelbase απευθείας στη θέση οδήγησης, χωρίς απώλειες.
Πλαίσια:
- προσομοιωτής SIMGASM Hobby — προφίλ 40×40, μια σταθερή πλατφόρμα εισαγωγικού επιπέδου που εξαλείφει την κάμψη του cockpit.
- προσομοιωτής SIMGASM Club — προφίλ 80×40, η βασική επιλογή για τις περισσότερες απαιτητικές διαμορφώσεις F1 25 και μια στιβαρή πλατφόρμα για direct drive wheelbase της MOZA ή της Fanatec.
- προσομοιωτής SIMGASM Sport — προφίλ 120×40, ενισχυμένη βάση τιμονιού για wheelbase υψηλής ροπής και ενσωματωμένες οδεύσεις καλωδίων για καθαρή εγκατάσταση.
- προσομοιωτής SIMGASM Pro — προφίλ 160×40, μηδενική κάμψη. Αν θέλετε οι αλλαγές FFB της ενεργής αεροδυναμικής του 2026 να μεταδίδονται ακριβώς όπως προβλέπει η προσομοίωση, αυτή είναι η κατάλληλη πλατφόρμα.
Τιμόνια:
- πακέτο MOZA R5 — το σημείο εισόδου στη λεπτομερή αίσθηση του direct drive στο F1 25. Η διαφορά στην ανάλυση σε σχέση με ένα τιμόνι με γρανάζια γίνεται αμέσως αισθητή στα μονοθέσια του 2026.
- MOZA R9 V3 — μεγαλύτερο περιθώριο ροπής και περισσότερη λεπτομέρεια στο όριο. Ανακαλύψτε πώς αυξάνεται η αντίσταση του τιμονιού καθώς ενισχύεται η κάθετη δύναμη.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί το τιμόνι μου δίνει ασαφή ή ανύπαρκτη αίσθηση στα μονοθέσια του F1 25 2026; Είναι πολύ πιθανό να οφείλεται σε clipping. Αυτό προκαλείται από μια υπερβολικά υψηλή ρύθμιση FFB μέσα στο παιχνίδι, η οποία δημιουργεί σήμα που υπερβαίνει τις δυνατότητες του τιμονιού σας. Αρχικά, μειώστε το Force Feedback Strength μέσα στο παιχνίδι στο 55–65 και ελέγξτε αν επανέρχεται η λεπτομέρεια.
Γιατί το τιμόνι μου ταλαντώνεται στις ευθείες στο F1 25; Η ρύθμιση Wheel Damper είναι πολύ χαμηλή. Αυξήστε την ανά 5 μονάδες μέχρι να σταματήσει η ταλάντωση. Τα τιμόνια direct drive είναι ιδιαίτερα επιρρεπή σε αυτό στο F1 25, λόγω των υψηλών αεροδυναμικών δυνάμεων που μεταδίδει το παιχνίδι μέσω του συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να χρησιμοποιώ το Understeer Enhance στο F1 25 2026; Όχι. Προσθέτει τεχνητό βάρος, το οποίο καλύπτει την πραγματική συμπεριφορά του μονοθεσίου και δυσκολεύει την αίσθηση του τι κάνουν πραγματικά τα μπροστινά ελαστικά. Απενεργοποιήστε το ανεξάρτητα από τον τύπο του τιμονιού σας.
Ποια γωνία περιστροφής τιμονιού πρέπει να χρησιμοποιώ για τα μονοθέσια F1 του 2026; Οι 400° είναι το τυπικό σημείο εκκίνησης. Έπειτα, προσαρμόστε τη ρύθμιση ανάλογα με το αν το μονοθέσιο αντιδρά υπερβολικά απότομα (αυξήστε τη γωνία περιστροφής) ή αργεί να ανταποκριθεί (μειώστε τη γωνία περιστροφής). Βεβαιωθείτε πάντα ότι η γωνία περιστροφής στο λογισμικό του τιμονιού σας είναι ίδια με τη γωνία περιστροφής του τιμονιού μέσα στο παιχνίδι.
